그러나, 곳곳에 강경한 이의자들이 있다. 오늘 우리는 세레스터에 대해 이야기할 것이다. 만약 네가 배경과 실력이 없다면, 이 시점에서 너는 상장하지 못할 것이다.
사이러스는 어떤 브랜드입니까?
셀리스의 전체 이름은 김콘셀리스이다. 이 이름은 누구나 낯설지 않을지 모르지만, 실제로 PPT 에 의존하는 것은 인터넷 조차 신세력이 아니라 전통 조차 기업 배경을 가진 신세력 기업으로, 배후의 후원자는 소강 그룹이다. 김강셀리스는 강소강 그룹 전액 출자 자회사인 김강 신에너지의 중고급 신에너지 자동차 브랜드로, 이 소강 그룹은 우리 모두가 잘 알고 있는 소강이다.
2003 년에 설립된 동풍강 () 은 동풍차그룹 () 과 소강 회사 () 가 각각 50:50 지분을 보유한 회사로, 주로 동풍 브랜드 다목적 승용차, 미니밴, 미니버스 및 자동차 부품의 연구 개발, 생산 및 판매에 종사한다. 그리고 좋은 이윤 수준으로 동풍강 () 에 의지하여 강소강 () 주식은 2065438+2006 년 6 월 A 주에 상장하는 데 성공했다. 또 지난 4 월, 소강 지분 발표에 따르면 동풍강 지분 50% 의 주식이 이미 그 이름으로 이전되었으며, 동풍강 강 () 은 본격적으로 소강 () 주식의 전액 자회사가 되었다고 발표했다. 이번 운영을 위해 강소강 주식은 38 억 5000 만 원을 썼다. 즉, 잘 사는 사회는 돈이 부족하지 않습니다.
"셀리스" 라는 브랜드는 미국 실리콘 밸리에 등록된 소강 그룹의 새로운 에너지 회사 순풍에서 유래했다. 모터. 이 회사의 가장 큰 가치는 이전에 인수한 InEVit 이다. 테슬라 공동 설립자 마틴? 에버하르드 (Eberhard) 가 창설한 주요 방향은 전기자동차 배터리 박스 동력 시스템의 개발과 설계였다.
따라서 일련의 전략적 조정을 거쳐 회사와 제품의 이름을 바꾸면, 우리는 김콘셀리스 가족이 원래 개발한 핵심 전기 구동 기술, 알고리즘, 엔지니어링 기술을 갖춘 새로운 에너지 자동차 제조 업체라는 최종 결과만 알면 됩니다. (윌리엄 셰익스피어, 킹 셀리스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 이 중 4 모터 독립 구동 기술과 차량 통합 증성기 플랫폼은 3 전기 분야의 두 가지 기술 성과이다.
이에 따라' 기술 개방, 제조 * * *' 의 기업 이념에 따라 김콘셀리스는 앞으로 특허 수여, 디자인 커스터마이징 등을 통해 다른 자동차 제조업체에게 기술을 개방할 예정이다. 한편 동풍강 소강 () 의 조차 배경으로 김강셀리스 () 는 충칭 양강 스마트공장과 조차 자질을 갖추고 있다. 현재 이 공장은 동양풍광 ix5 도 생산하고 있다.
사이러스 5 는 무슨 차인가요?
이처럼 두터운 기업과 기술적 배경이 있다면 셀리스가 내놓은 첫 번째 차종인 셀리스 5 는 어떤 제품인가요?
우선 충칭 국제모터쇼에 상장된 천계 5 는 현지화 운영이라고 할 수 있다. 그 4 드라이브 증정 고성능 버전은 미리 출시되어 33 만 9000 원에 판매된다. 맞아요! 이는 이 씨에 이어 자동차 신세력이 내놓은 두 번째 추가 프로그램 전동차로 가격도 매우 가깝다. 또한 2 드라이브 및 표준판을 출시하여 가격을 더욱 낮출 예정입니다.
그러나 천추 5 포지셔닝은 중형 5 대의 SUV 로 듀얼 모터 4 드라이브 시스템, 최대 전력 5 10 kW(694 PS), 최대 토크1040N M 으로 데이터 매개변수가 너무 과장되어 공식적으로 발표된 10km 입니다.
동력 시스템에는 두 대의 모터로 구성된 4 드라이브 시스템과 최대 전력 1 10kW 의 1.5T 터보 차저 엔진과 영구 자석 동기 모터로 구성된 증성기가 장착되어 있습니다. 전원 배터리 팩 용량은 35kWh 이고, NEDC 조건에서는 순수 전기 항속 마일리지는 150km 입니다. 그리고 공식도 종합항속 성과와 마일리지 불안 등 눈속임 홍보점을 강조하지 않아 이 브랜드의 전반적인 음조가 상당히 낮다고 느꼈다.
사이러스 5 의 현재 하이라이트:
1 ..? 이 차는 V2V 차들이 서로 충전하는 기능을 가능하게 하며, 언제든지 동종 순수 전차에 전원을 공급할 수 있다.
2.? V2L 방전 기능은 차량용 가전제품에 220V 전원을 공급합니다.
3.? 센터 콘솔에는 17 인치 초대형 멀티미디어 터치스크린과 알리가 만든 AliOS 가 장착되어 있나요? 2.0 지능형 대화형 시스템은 차량 네트워킹 기술을 통해 차량 OTA 업그레이드 및 30 개 이상의 능동 및 수동 보안 구성도 수행할 수 있습니다.
4.? 사이러스 5 는 또한 자체 개발 경로가 L2-L3-L4 인 자동 운전 소프트웨어 시스템을 보유하고 있으며, 시스템 인식, 위치 지정, 의사 결정에서 제어 시스템에 이르기까지 자체 개발됩니다.
5.? 추가차형 외에도 후속 셀리스 5 는 추가차형 전력과 같은 694Ps, 100km 가속 3.5S, 최고 시속 250km/h, NEDC 항속 500km 를 넘는 순전동차형을 선보일 예정이다.
6.? 이 차는 운동 외관 디자인뿐만 아니라 알루미늄 합금 소재, 전면 이중 횡암, 후면 다중 링크 등 주로 운동 조작 속성에 초점을 맞추고 있습니다.
사이러스의 미래는 쉬운가요?
증정판 사이러스 5 의 제품력만 보면 그렇게 매력적이지 않을 수도 있다. 결국 순전차는 전도가 원대하고 증정판이 이상적이어서 테슬라에 의해 압도당했다. Cyrus 5 의 외관과 인테리어 디자인은 현재 눈에 잘 띄지 않는 것 같습니다. 이는 Cyrus 5 가 일찌감치 등장했지만 아직 출시되지 않은 것과 관련이 있습니다. 하지만 사이러스에게 직면한 문제는 제품 기술과 자금의 부족이 아니라 회사의 전략과 발전 방향이 명확하지 않은 것일 수 있습니다. 이것은 그 브랜드의 발전에 영향을 줄 뿐만 아니라 소비자들로 하여금 이 브랜드에 대한 신뢰를 얻기도 어렵게 한다.
하지만 사이러스는 순수 전기와 증정 동력 시스템의 자율적 연구개발 능력을 갖춘 소수의 기업이다. 그리고 이 회사는 배터리와 자동운전에 대한 연구도 했다.
게다가, 동풍과 강소강은 새로운 전략적 협력 틀에 서명했다. 앞으로 동풍그룹은 소강 그룹의 중대형 전통 자동차 플랫폼과 새로운 에너지 모듈화 아키텍처를 누릴 것이며, 소강 그룹도 배터리, 모터, 전기제어 자원을 즐길 것이다. 그리고 앞으로 김콘사이레스터가 동풍 사이레스터의 브랜드를 사용할 수 있도록 권한을 부여할 것이며, 충칭시 정부도 두 회사가 더욱 질서 있게 협력할 수 있도록 도울 것이다.
이런 관점에서 볼 때, Celis 라는 브랜드는' 시원함' 을 원하는 것이 그렇게 쉽지는 않을 것이다. 그러나 소비자들에게 Cyrus 5 자동차는 실제로 걸을 수 있는 제품이 아니라 시험수 제품과 더 비슷하다. 그래서 사이러스가 실력이 있는지 없는지, 그럴듯한 제품 포지셔닝이 부족한지, 그녀가 어떤 신분인지, 모두 시급히 해결해야 할 문제가 될 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.