사실, 중국이 새로운 에너지 자동차를 대대적으로 발전시킨 지 10 년 만에 자체 브랜드가 업계를 선도해 왔으며, 합자 브랜드는 이 새로운 에너지 자동차 운동에서 동작이 더디다. 삼전 기술이든 스마트한 상호 작용, 보조운전이든, 항상 자신이 자발적으로 낙후한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 가장 중요한 것은 합자 브랜드가 줄곧 자세를 놓을 수 없다는 것이다. 새로운 변화가 닥쳐도 원래의 브랜드 프리미엄이 그다지 좋지 않지만, 여전히 많은 합자 브랜드들이 고귀한 머리를 낮추려 하지 않고, 정가할 때 여전히 거드름을 피운다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언)
그러나 상황은 사람보다 강하다. 업계에 중대한 변화가 있을 때 살아남으려면 이미' 무가치한' 얼굴을 지키는 대신 트렌드의 발전에 순응해야 한다.
뷰익은 이 방면에 대해 비교적 잘 알고 있다.
4 월 13 일, 뷰익 브랜드는 오트에너지 전동차 플랫폼을 기반으로 한 최초의 제품인 뷰익 ELECTRA E5 가 공식 출시되었다. 신차 * * * 는 2 개의 표준항속판, 2 개의 장항판, 1 Avia 차종을 출시해 20 만 89 만 ~ 27 만 89 만원의 판매가를 기록했다.
가격이 발표되기 전에 필자와 주변의 다른 언론 동료들은 모두 가격을 추측하고 있다. 현재의 가격전의 영향을 고려해 볼 때, 모두들 기본적으로 비교적 보수적이지만, 우리가 추측하는 시작 가격도 23 만 ~ 25 만원, 최고가는 30 만 ~ 35 만원이다. 결국 합작 브랜드의 중대형 순수 전기 SUV 이며 캐딜락릭과 동족인 Otto 순수 전동 플랫폼으로 제작되었습니다.
최종 가격이 나왔을 때 정말 충격적이었다. 뷰익 ELECTRA E5 의 가격 구간은 첫날 출시된 극소 X 와 크게 일치하기 때문에 극소 X 도 나름대로의 특징을 가지고 있지만, 두 차형 사이에는 차이가 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 극소 X 는 컴팩트형 SUV 일 뿐, 뷰익 ELECTRA E5 는 중대형 SUV 입니다. 그리고 뷰익 ELECTRA E5 는 크립톤 X 보다 훨씬 더 오래 사용할 수 있습니다.
만약 가격이 상당하다면, 방금 출시된 팬피 F7 도 중대형 순수 전기 SUV 로, 가격 구간은 22 만 990 만 -30. 1.9 만원이다. 이 가격은 제 동료인 보그 (무명 베테랑 자동차 편집자) 가 인정한 적이 있지만, 현재 동급의 뷰익 ELECTRA E5 는 전반적으로 F7 보다 저렴합니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
뷰익 ELECTRA E5 가 ga 됨에 따라 사용자는 iBuick App 또는 위챗 검색 뷰익 애플릿을 다운로드하여 3000 위안의 계약금을 지불하고 풍부한 차주 권익을 누릴 수 있다. 오늘부터 전시차는 중국 뷰익 순수 전기공간과 순수 전기구에 도착할 예정이며, 소비자는 매장에서 가까운 거리까지 체험할 수 있다.
뷰익 ELECTRA E5 는 뷰익 일렉트릭 -X 컨셉트카의 디자인 언어를 채택하여 공식적으로 뷰익 순수 디자인 이념이라고 부른다. 정면 부분은 요즘 유행하는 분리식 전조등 디자인을 채택하고 있다. 두 개의 주간 주행등은 앞 엔진실의 아래쪽 가장자리에 있으며 차체 라인과 함께 뒤로 확장됩니다. 상승 곡선은 램프 체내의 2 단 광원에 맞춰 앞면을 여성스럽게 보이게 한다.
주 광원은 범퍼 양쪽에 있으며, 전체 디자인은 두 개의 공기역학 배출구와 같이 전체 범퍼 라인과 완벽하게 조화를 이룹니다. 또한 대등 옆에는 은색' 8' 자 장식 바 두 개가 디자인돼 폐쇄망의 마름모꼴 장식과 결합해 폐쇄망 효과를 달성하고 앞얼굴 전체의 층감을 높였다.
쌍비익 LED 주간 주행등은 40 개의 LED 를 갖추고 있으며, 이중 조명 구조와 화면 조명 기술을 사용하여 부드러운 표면 조명 효과를 제공합니다. 깃털 자동 헤드라이트는 flow crystal 율동 조명 시스템을 지원하여 더욱 의례적인 대화형 환경을 조성합니다.
차체 옆면은 매끄러운 라인 디자인으로 문판 아래의 장식 막대가 옆면의 층을 높였다. 동시에, 두 개의 딱딱한 선은 또한 전체 측면의 빛의 효과를 더욱 풍부하게 한다. 측면 디테일의 경우 신차는 숨겨진 문 손잡이 디자인도 채택했고, 충전 잭은 전면 펜더에 디자인되었고, 브랜드 로고도 커버에 박혀 있어 디테일이 잘 조절됐다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 또한 뒤쪽의 창선도 뒤로 확장되는 효과가 있어 측면 전체가 매우 날씬해 보입니다.
차체 크기의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4892/1905/1681(1684) mm 이고 베이는 다음과 같습니다
꼬리 부분, 전체적인 디자인이 앞부분보다 뻣뻣하고, 특히 범퍼 위치의 직선선이 층감을 높여 이런 강경한 스타일을 강화했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 미등은 관통형 디자인으로 양쪽의 등체가 가늘고 긴 LED 등끈으로 연결되어 있어 전체적인 효과가 여전히 정교하다. 또한, 관통 미등의 추가는 꼬리의 측면 시각 효과를 넓힙니다. 물론, 이것들 외에도 꼬리날개에 있는 3 단 고위 브레이크 램프가 새로운 뷰익 표지판에 호응하는 작은 디테일 디자인이 있습니다. 이것도 매우 선명한 브랜드 디자인 특징입니다.
Avia 4 드라이브 버전은 Buick ELECTRA E5 를 기반으로 제작되었으며 다양한 독점 디자인을 통합했습니다. Avenir 전용 크롬 트림, 은색 지붕 알루미늄 선반, 야광 영빈 페달, 20 인치 나비날개 저저항 허브, 투광등이 있는 감응식 전미문으로 합작 제품의 품질 분위기를 돋보이게 합니다. 한편, Avenir 크리스탈 다이아 디지털 대등과 Avenir 가 유광 날개 미등을 관통하여 인지도를 더욱 높였으며,' 원주 블루' 전용 차체 색상은 뷰익 전동차의 독특한 우아함과 순수함을 돋보이게 했다.
인테리어 디자인 방면에서 순수 디자인의 순수 디자인 이념을 채택하다. 이런 층층 공중부양식 디자인은 기술감, 운동감, 럭셔리한 우아함이 어우러져 있다. 중앙 콘솔은 서스펜션 모델링, 간단하고 부드러운 라인을 사용합니다. 인테리어판은 나노급 스킨케어 소재를 채택하여 텍스처가 교묘하게 어우러져 디테일의 우아함과 정교함을 돋보이게 한다.
센터 콘솔은 공중부양식 디자인으로 기존 레이아웃을 깨고 편리하고 실용적인 오픈 스토리지 공간을 만들고 정교한 전자팔과 함께 차 안의 공간을 최대한 사용자에게 확보할 수 있도록 했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 중앙관리대, 중앙관리대, 중앙관리대, 중앙관리대, 중앙관리대, 중앙관리대, 중앙관리대) 또한 센터 콘솔에는 Decor light dance 크리스탈 어레이 트림과 조종석 주변의 12 1 컬러 음악 율동 분위기 램프가 설계되어 재생 중인 음악과 같은 주파수로 내부 장식의 전체적인 분위기를 높였습니다.
전체 인테리어에서 가장 눈에 띄는 것은 중앙콘솔의 30 인치 곡면 화면이다. 다른 관통형 대형 스크린과는 달리 ELECTRA E5 의 곡면 화면은 한 화면으로만 구성되며 매우 기술적입니다. 이 화면의 해상도는 6008×934 로 6K 수준으로 654.38+0 억 가지 색상을 표현할 수 있어 업계 주류 화면의 64 배에 달한다. 또한 눈부심 방지 및 반사 방지 표면 처리 및 지문 방지 기능을 갖춘 고정밀 멀티 터치를 지원하여 선명하고 아름답고 완벽하며 부드러운 화면 디테일을 제공합니다.
스마트 조종석의 강력한 밑바닥 지지인 ELECTRA E5 는 차세대 VIP 스마트 전자 아키텍처, 주력급 고통 드래곤 8 155 칩, 5G 기술 도입, 효율적인 정보 전달 및 매우 원활한 운영 환경 제공, 차량 다중 모듈 OTA 병렬 업데이트 지원 등을 통해 사용자가 항상 발전할 수 있도록 합니다.
한편, Buick ELECTRA E5 는 최신 반복인 Buick eConnect Intelligence 기술을 사용하여 수많은 메인스트림 온라인 오디오 서비스뿐만 아니라 스마트 음성 지원 기능도 새롭게 업그레이드했습니다. 무선 CarPlay 와 대용량 무선 휴대폰 충전 기능이 표준으로 제공됩니다. 흥미롭게도 신차는 양영붕 휴대전화 열쇠도 지원하며 장거리 영빈, 열쇠없는 진입, 특권 * *, 차량 통제, 이상 상황 알림 등의 기능을 제공하여 자동차의 편리성과 안전성을 더욱 높였다.
EYEMAX 6K 화면의 확장인 ELECTRA E5 에는 12.6 인치 풀 컬러 와이드 HUD 헤드업 디스플레이 시스템도 포함되어 다양한 디스플레이 모드를 지원하며 주변광에 따라 밝기가 자동으로 조정되어 운전자가 도로를 떠나지 않고도 속도, 탐색, 보조 운전, 음악, 엔터테인먼트 등 중요한 정보를 얻을 수 있습니다
효율적이고 유연한 플랫폼 덕분에 ELECTRA E5 는 2954mm 의 베이를 갖추고 있어 차 안에 더 넓은 공간을 확보할 수 있습니다. 동급에서 가장 큰 두 줄의 무릎 공간과 다리 공간은 각각 140mm 및 1030mm 에 도달합니다. 좌석은 전동차를 위해 특별히 개발된 골조 플랫폼을 채택하여 넓은 인체공학 설계에 녹아들었다. 앞줄 쿠션은 폭이 520 mm, S 형 등받이는 가볍고 스타일리시하며 럭셔리한 집에서 영감을 받아 뒷줄의 세로공간을 최대한 넓힙니다. 넓은 몸의 매달린 머리 베개는 가로 볼록 귀에 의해 지지되어 여행의 편안함을 높였다. 동시에 앞줄 좌석에는 3 단 난방 통풍과 4 방향 허리 지지 조절 기능이 있습니다. 넓고 편안한 탑승 공간 외에도 ELECTRA E5 는 365,438+0 의 효율적인 저장 공간, 매달린 센터 콘솔 아래의 4.5L 다기능 보관함, 502L- 1658L 의 유연한 트렁크 공간을 갖추고 있습니다.
흥미롭게도, 뷰익 ELECTRA E5 는 새로 업그레이드된 Quiet-tuning 을 탑재했습니까? 음소거 기술, 고성능 모터 음향 패키징 기술, 5mm 이중층 음향 유리 등 다양한 고급 방음 소재로 차량에 탁월한 NVH 를 제공합니다. 또한 차량에는 BOSE 오디오 시스템이 장착되어 있어 뛰어난 NVH 와 결합하여 더 나은 시청각 효과를 얻을 수 있습니다.
동력 방면에서 ELECTRA E5 는 다양한 동력조합을 가지고 있으며, 앞뒤 모터를 통해 서로 다른 고객 수요에 적응한다. 전구체 단일 모터 모델의 최대 토크는 330n·m； 에 달할 수 있습니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 Avia 의 4 드라이브 모델은 전면 영구 자석과 후면 감지 이중 모터의 조합으로 호환되고 경제적입니다. 최대 토크는 최대 465n·m 까지 가능하며 6.7 초 0- 100km/h 의 가속 성능을 제공합니다.
또한 Buick ELECTRA E5 는 성숙하고 견고한 공장 조정 및 다양한 모드 옵션을 통해 사용자에게 쉽게 조작할 수 있는 조작 경험을 제공하며 연료차와 전동차의 운전 습관을 겸비하고 있습니다. 단일 페달 모드는 표준 에너지 회수 모드와 고 에너지 회수 모드 등 두 가지 운동 에너지 회수를 지원합니다. 혁신적인 DROD 에너지 재활용 노를 통해 더 강한 운동 에너지 회수와 풍부한 운전 경험을 얻을 수 있습니다. 사용자는 또한 단일 페달 모드를 꺼서 연료차에 더 가까운 운전 경험을 얻을 수 있습니다.
섀시 측면에서 뷰익 ELECTRA E5 는 마지막 5 링크 독립 서스펜션을 사용하여 편안함과 운동성을 모두 갖춘 동적 성능을 보장합니다. 차량 전체가 50:50 에 육박하는 전후 축부하비 덕분에 사용자는 변도와 굽힐 때 더욱 편리해졌다.
Buick ELECTRA E5 는 25 년 이상의 전기 경험과 미래 지향적 기술 이점, 그리고 오트에너지 전동차가' 더 스마트하고 안전하며 성능 향상' 을 위한 플랫폼에 의존하여 성능 저하와 배터리 안전에 대한 소비자의 우려를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 신차 표준항속판과 장항판에는 각각 68.4kWh, 79.7kWh 용량의 삼원 리튬 배터리가 장착되어 있으며, CLTC 의 경우 항속 마일리지는 각각 545km, 620km 에 달한다.
자체 개발한 Autodyne 8 합 1 전기 구동 시스템은 플랫 라인 기술, 자체 접착 철심 기술, 오일 냉각 설계 등의 첨단 기술을 갖추고 있어 에너지 효율이 높고 안정적인 출력을 제공합니다. 새로 개발된 BEV HEAT 이중 열원 열 관리 시스템은 공기, 배터리 및 전기 구동 시스템의 열을 종합적으로 관리하고, 배터리와 승객석의 에너지 분배를 최적화하고, 배터리 에너지 소비와 운전 품질의 균형을 더욱 잘 맞추고, 겨울 수명 성능을 향상시킬 수 있습니다.
또한 Buick ELECTRA E5 는 공급업체와의 협력을 통해 맞춤형으로 제작된 고유한 양극 배터리 소재를 사용하여 열 안정성, 감쇠 감소, 긴 수명을 제공합니다. 업계 최초의 무선 배터리 관리 시스템과' 차-구름' 이 결합된 배터리 상태 모니터링 시스템은 더욱 스마트하고 정확한 배터리' 보호' 를 가능하게 한다. 열 통제 불능 보호 시스템은 셀, 모듈, 전체 패키지 등 여러 차원으로 나뉘어 단열, 냉각, 배기 등의 수단을 통해 배터리의 열 관리 수준을 더욱 높인다. 초고강도 강철 우물 배터리 케이스와 배터리 케이스 안전 아키텍처 설계는 차량 시스템과 결합되어 배터리의 충돌 보호 성능을 크게 향상시킵니다. 배터리 팩에는 업계 표준보다 훨씬 높은 압착 실험과 침침 실험을 위한 세계적 수준의 개발 및 테스트 표준이 채택되어 있습니다. 또한 ELECTRA E5 는 수천 차례의 검증 과정을 거쳤으며, 이 가운데 차량 내구성 실험은 다양한 극단적인 환경을 포괄하고 있으며, 등가 마일리지는 360 만 킬로미터가 넘으며, 부품 내구성 테스트는 차량 수명 주기를 뛰어넘는 피로를 시뮬레이션했습니다.
뷰익 ELECTRA E5 는 eCruise 스마트 보조 운전 시스템을 갖추고 있어 현재 소비자들의 관심을 받고 있다. 이 중 HOLCA 스마트 차선 쌍에서 보조 FSRACC 전속력 어댑티브 순항은 0-80km/h 속도 범위 내에서 적극적으로 차선 쌍을 유지하여 운전 피로를 크게 줄일 수 있습니다.
또한 Buick ELECTRA E5 는 차세대 Super Cruise 슈퍼 보조 운전 시스템을 가동할 예정이며, 현재 캐딜락 예계에 장착되어 있습니다. 차량 규정에 의존하는 높은 컴퓨팅 능력 칩, 카메라, 레이더 시스템, 정교한 지도 등으로 구성된 감지 시스템. , 중국 도로 장면과 소비자 운전 습관에 대한 많은 조정과 최적화를 통해 보다 편안하고 안전한 운전 경험을 얻을 수 있습니다. 이 시스템은 또한 운전자의 시선 모니터링 기능을 갖춘 혁신적인' 오로라위사' 핸들을 제공한다. 고성능 적외선 카메라를 통해 운전자의 시야를 전체적으로 모니터링하여 운전 안전을 높일 수 있습니다. 또한 특허를 받은 진동 경고 안전석은 차 안의 다른 승객들을 방해하지 않고 조종사에게 조용하고 직관적인 안전경고를 줄 수 있다.
요약: 뷰익 ELECTRA E5 의 소개를 보면 이 차는 이전의 많은 합자브랜드가 급하게 내놓은 전동차와 매우 다르다는 것을 알 수 있다. 진정한 순수 전동 플랫폼을 기반으로 한 제품으로 합자 품질, 스마트 성능이 시장 주류 수준에 있다. 판매가격 방면에서 뷰익도 매우 실용적이어서 소비자를 만족시킬 수 있는 가격을 제시했다.
개인적으로 뷰익 ELECTRA E5 의 상장은 이후 합자 브랜드의 전동차 출시에 좋은 본보기가 될 것으로 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 자동차가 어떤 제품 경쟁력을 필요로 하는지, 가격이 어떤 실용을 필요로 하는지, 합자브랜드 전동차가 진정으로 잘 팔리고, 전기자동차 시장의 주류 선택이 될 수 있다. 뷰익이 본보기가 되었으니, 다른 합자 브랜드는 어떻게 따라가는지 알아야 한다.
이 글은 이차호 작가 EV 세기에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.