BMW X6 과 X4 가 승용차 SUV 스타일을 소비자의 시야에 가져온 지 10 여 년이 지났다. 이 시장의 전후로 벤츠, 혼다, 노래, 길리, 장안 등의 브랜드는 모두 자신의 제품을 가져왔고, 현재 더 많은 업체들이 아우디 Q3 Sportback, 영크 05, 르노 ARKANA, 광기전기 GS4 Coupe 와 같은 이 부문을 배치하고 있다. 주제에 대한 F7x 도 이 시장 배치를 겨냥한 하버드 브랜드의 제품이다.
사진은 인터넷에서 나온다.
늦어서는 안 된다. 하버드 F7x 는 이 시장에서 경쟁력이 어떤가? 아래 세목을 참조하십시오
승용차 SUV 잠재 구매자의 특징
승용차 SUV 는 기존 SUV 를 바탕으로 과감한 스타일화 개조를 통해 스포츠 개성의 요소를 기존 SUV 에 통합한다. 따라서 승용차 SUV 의 잠재 구매자는 운전 시야가 좋고, 공간이 크고, 통과성이 강한 등의 장점을 좋아해야 하지만, 일반 SUV 가 너무 보편적이고 스타일과 개성이 부족하며, 승용차 SUV 가 그들의 요구를 충족시키는 것으로 보고 있다. 승용차 달리기 SUV 구매자는 일반 SUV 보다 어려야 하지만 구매력이 더 강해야 한다. 그들은 자신의 개인화된 표현에 주의를 기울여야 하지만, 가족의 필요도 고려해야 한다. 아마도 그들은 더 이상 방탕할 수 없는 젊은이들일 것이다.
하버드 F7x 주요 경품
하버드 F7x 의 주요 경품들은 여전히 국내 자율브랜드 승용차 SUV 에 집중되어야 한다. 현재 장안 CS85 와 길리 성월은 이미 출시되었다. 만리장성, 장안, 길리는 브랜드상으로는 모두 국내 일선 제조업체로, 제품상으로는 모두 같은 규모의 동급 시장에 집중되어 있다. 여기 가격구간은 14 만-15 만원으로, F7x 2.0T 2 드라이브 극지능기술판 (14.39 만), 성월 300T 요성 (/Kloc) 을 포함한다.
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경쟁력 비교
이 문장 답변은 F7x 이기 때문에 F7x 는 주요 평가 주체이고 나머지 두 개는 분석에 대한 참조로 사용됩니다.
공간 표현: 하버드 F7x 베이 2,725mm, 별열 및 CS85 는 각각 25mm, 20mm 가 더 많습니다. 세 가지의 실제 공간 성과는 크게 다르지 않다. F7x 와 CS85 는 뒷줄에서 바닥을 평평하게 하고, 성월은 뒷줄 중간에 비교적 높은 돌기가 있다.
동력 표현: 장부 수치로 볼 때 장안 CS85 와 하버드 F7x 는 어깨를 나란히 하여 별달이 약간 떨어진다. CS85 최대 전력 233 마력, 최대 토크 350 소 미터, F7x 최대 전력 224 마력, 최대 토크 385 소 미터. 최대 토크 플랫폼조차도 매우 가깝습니다. CS85 는 1750-3500 이고 F7x 는 입니다. F7x 의 운전 감정에 초점을 맞추겠습니다. F7x 의 동력 출력은 그다지 타이트하지는 않지만 편하고 매끄럽다. 도시에서는 운전이 쉽고 기어박스 기어도 원활합니다. 전통적인 인상에서 이중 클러치 변속기의 좌절감을 거의 느낄 수 없다. 사실, 하버드 F7x 에 탑재된 기어박스는 2 세대 자체 개발한 기어박스로, 컴팩트한 구조, 가벼운 무게, 전동효율의 장점을 갖추고 있으며 85 개의 특허/지적 재산권을 보유하고 있습니다.
물론 신호등에서 가속하는 것을 좋아하는 친구가 있다면 F7x 의 새로운 성능판을 고려해 볼 수 있다.
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성능판은 기어박스의 성능을 최적화하고 1-3 파일의 토크 보호를 제거하여 450 Nm 의 최대 토크를 견딜 수 있도록 합니다. 공식 추산에 따르면, 100 킬로미터의 가속은 6.6 초에 달할 수 있고, SUV 가속은 6.6 초에 달할 수 있으며, 여전히 무섭다. 이 성적은 같은 가격대의 차에는 여전히 매우 빠르다. 사역 공식 초 가속 성적은 8.5 초밖에 되지 않았다. 동시에, 이 차는 재훈련된 배기 음향과 일치하는 배출 시동 기능을 갖추고 있어 F7x 를 켜면 외출 초 동안 당신의 사역에 대해 이야기할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
구성 표현: F7x 는 세 가지 중 유일하게 전체 운전 보조 시스템을 갖추고 있습니다. 지능형 교통 보조 시스템의 TJA 교통 체증 보조는 0-60km/h 와 자동차 가변 차선으로 주행하는 데 도움이 되며 저속으로 브레이크를 밟는 것을 무제한으로 중단할 수 있습니다. ICA 스마트 크루즈 보조는 60- 150km/h 차선을 중심으로 하거나 차를 따라 순항할 수 있습니다. 차량이 도시 고속도로나 고속도로를 빠르게 통과할 때의 순항주행을 실현하여 오른발이 액셀러레이터를 장시간 밟는 고통을 완화시킬 수 있다. 또한 LCK 차선 쌍 중, LKA 차선 유지, LDW 차선 이탈 경보 시스템도 있어 40- 140 km/h 피로 운전이나 집중력으로 인한 차선 이탈 위험을 피할 수 있다
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스마트주차 시스템은 옆주차와 후진주차에 적용할 수 있고, 더 이상 주차창고 보안 아저씨의 혐오스러운 눈빛을 참을 필요가 없다.
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사실, 이 단계에서 스마트 운전의 가장 중요한 기능은 운전자가 긴장을 풀게 하는 것이 아니라 가능한 한 운전자에게 안전을 보장하는 것임을 이해합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 일부 소비자들은 그들의 운전 기술을 믿고, 이러한 보조 시스템은 쓸모가 없다고 생각한다. 사실, 이러한 보조 시스템이 특별한 순간에 도움이 될 수 있는 한, 돌이킬 수 있는 가치는 이 시스템에 대한 비용보다 훨씬 더 큽니다.
휴대전화 상호 연결도 F7x 만의 구성으로, 중앙제어 화면과 휴대전화, 계기 두 화면 간의 상호 작용을 가능하게 한다. 휴대폰 리모콘은 원격으로 에어컨을 켜고 문을 여는 기능을 가능하게 한다. 그 탑재된 음성 제어 시스템은 국가 골간과대에서 온 음성으로 동급 최고 인식률 97% 로 20 개 방언을 알아들을 수 있다.
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F7x 의 다른 장점 구성은 주로 전체 LCD 계기, 휴대폰 무선 충전, OTA 업그레이드, 어댑티브 근거리 조명 등이다. 우세한 구성으로 볼 때 F7x 의 기술 구성 수준은 매우 높다.
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본론으로 돌아가면, SUV 의 높은 통과성, 큰 공간, 좋은 운전 시야를 원하지만 아버지처럼' 정사각형' 의 SUV 를 켜고 싶지 않고, 동시에 가능한 한 많은 과학기술이 자동차 여행에 가져온 성과를 즐기고 싶다면 F7x 는 매우 시작할 가치가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)