또 롱신 KE500 엔진도 현재 국내 오토바이 브랜드 중 설치량이 많은 중급형' 스타 엔진' 이다. 예산이 제한되어 있고 억양을 추구하는 오토바이들에게는 무극 500AC 가 동력이 충분하고 번거로운 승마 체험과 억양의 외관이 없는 것 같다. 품질 안정성 방면에서 용신의 입소문도 괜찮다.
RG3RG3 에는 수냉식 2 기통 8 기문 엔진이 장착되어 있으며 실제 배출량은 40 1cc 입니다. 최대 전력 3 1.5 kw/9500 rpm, 최대 토크 34N.m/8000rpm, 설계 최대 속도 155km/h, 실제 변위는 크지 않지만 여전히 약간
변속감 방면에서는 미끄러운 클러치임에도 불구하고 그 기계감을 지우지 않았다. 이전에 시운전을 해 본 또 다른 국산 중국산 배기차 신차와는 달리 변속감이 허술했다. RG3 의 연료 탱크 디자인으로 다리가 잘 맞아서 탈 때 무의식적으로 몸을 꽉 끼게 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) "섀시" 에 있어서는 다소 두껍고 침착합니다. 브레이크에 관해서는, 나는 눈에 띄는 갑작스러운 혹은 부드러운 것을 느끼지 못했다. 엔진과 배기 소리에 있어서는 좀 거칠다.
가격 차이가 크지 않다. 가격면에서 볼 때, 이 두 차종의 가격 격차는 그리 크지 않기 때문에 예산 결정의 기준은 이 두 차종에서 작동하지 않지만, 같은 가격에서는 약간의 미묘한 차이가 가격 대비 성능의 높낮이를 더욱 부각시킬 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가격명언) 외관상 위치가 다르기 때문에 이 두 차는 각각 특색이 있다.
무극 500AC 는 포스트모던 빈티지 스트리트, RG3 은 순항 스트리트, 외형 설정이 더욱 역동적입니다. 그러나 이런 외관상의 차이는 두 차종의 최종 가격 대비 성능을 결정하지 않는다. 일반적으로 외관의' 좋고 나쁨' 을 고려하지 않는 것 같기 때문이다. 요약하자면, 두 차의 가격 대비 성능이 비슷하며, 타이틀 스타일이 다르기 때문에 좋아하는 스타일에 따라 선택할 수 있습니다.