그러면 도랑을 파기 전에 시공사들이 석회선을 풀어놓은 경우가 많으며, 운전자는 도랑의 길이와 폭, 그리고 전체 공사 조건의 범위를 분명히 알 수 있다. 여기에 뿌린 석회선은 참고물에 해당하며, 곧은 갈고리를 파낼 때 석회선의 노선에 따라 파낼 수 있다. 발굴할 때 프런트 엔드 작업 장치는 가능한 한 같은 여정을 사용합니다. 즉, 각 홈을 발굴할 때 팔과 삽의 발굴 동작이 가능한 한 일관되게 이루어지므로 생산성과 시공 효과가 크게 향상됩니다. 거리를 파낼 때마다 굴착기를 멈추고 하차하여 홈이 필요한 방향에서 벗어났는지 확인하는 것이 가장 좋다. 제때 조정을 용이하게 하기 때문에 재작업을 절약할 수 있다. 그러나 실제 시공 과정에서 석회선은 토양으로 덮여 역할을 하지 않을 가능성이 높다. 말하자면, 문제가 왔다. 석회선이 없으면 어떻게 도랑을 곧게 파는가?

2. 석회선이 없으면 어떻게 도랑을 곧게 파나요?

해결할 수 없는 문제는 없다는 말이 있지만, 우리는 아직 해결 방법을 찾지 못했다! 앞서 언급했듯이 석회선은 참고서입니다. 석회선이 잘 보이지 않기 때문에, 우리는 다른 물체를 참조로 찾을 수 있습니다. 길가의 연석이나 건물의 기초가 될 수 있습니다. 그러나 주변에 적당한 참고물이 없을 때 숙련된 운전자는 굴착기의 무한궤도판을 참고물로 사용한다. 저도 이런 방법에 찬성합니다. 효과가 좋습니다. 굴착기를 대략 곧은 위치로 조정하고, 궤도판 가장자리를 기준으로 일정 기간 발굴한 후 하차하고, 홈이 곧은지 육안으로 점검한다. 직선이 아닌 경우 굴삭기를 다시 적절한 위치로 조정합니다. 이때 굴삭기의 걷기 방향은 가능한 한 벗어나지 말고 일정한 동작을 유지하고 가능한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 한 걸음씩 자리를 잡는다.

석회선이 없는 도랑은 어떻게 "굽" 습니까?

나는 많은 친구들이 의심스럽다고 믿는다. 만약 내가 도랑을 똑바로 파지 않는다면, 그것은 구부러진 것이다. 하지만 제가 여기서 말하는' 구부리기' 는 비뚤어진 것이 아니라 곡률이 있는 회전입니다. 투치나 측치로 해당 동작에 맞춰 끊임없이' 조각' 해야 한다.

나는 여기서도' 종이담병' 이지만 친구들은 기회가 있으면 더 많이 시도해 볼 수 있다.

도랑 밑을 어떻게 평평하게 합니까?

1. 측정 도구 사용

시공사의 지휘 아래 측정 도구를 통해 깊이와 통로 경사를 정확하게 조절할 수 있는 것은 운전자와 시공사의 암묵적인 협력 때문이다.

굴삭기 작동-도랑을 파는 방법

도구를 가지고 다니다

얼마 전, 한 열심 있는 친구가 우리에게 그의 발명품을 가져왔다. 그의 이름은 한해이고, 그는 이를 위해 특허를 신청했다. 진짜 갑을 자주 구경하는 친구들은 이 이름을 잘 알고 있어야 하는데, 이것은 의심할 여지 없이' 과학기술 통제' 의 큰 이점이다. 여가 시간에 이 문장 자세히 읽고 그의 사상을 이해할 수 있다.

이것도 도랑을 파낼 때 도랑의 깊이를 조절하는 한 가지 방법이다. 스스로' 출전' 할 수 있다. 이 도구는 좀 복잡해 보여서 괜찮아요. 나는 줄자를 직접 가지고 갈 것이다. 운전자는 다음에 볼 때 언제든지 측정할 수 있다. 줄자가 아닐 수도 있고 길가에서 주워온 적당한 길이의 나뭇가지일 수도 있다.

삽으로 도랑 밑을 평평하게 깎았다.

여기서 도랑을 파낸 후 물통으로 도랑 바닥을 평평하게 깎을 수 있는데, 이는 대부분의 건설가들의 요구 사항이며, 특히 파이프를 설치해야 하는 도랑에 대해서는 더욱 그렇다. 도랑의 바닥이 평평해지면 다음 작업을 진행할 수 있다.

경험 많은 운전자도 이 동작을 사용하여 필요한 경사에 도달할 때까지 도랑 바닥을 더 다듬을 것이다.

어떻게 도랑을 파는 작업의 효율을 높일 수 있습니까?

위에서 언급한 방법이 굴착기의 생산성을 어느 정도 높일 수 있다는 것을 쉽게 알 수 있지만, 실제 업무에서는' 속도를 높이려면 안 된다' 는 이치를 염두에 두고 몇 가지 예를 들어 보겠습니다.

1. 기체를 멈추고 "위험" 을 줄입니다

내가 보기에 어떤 작업이든 굴착기는 가능한 한 차체를 안정시켜야 한다. 하나는 안전을 고려하는 것이고, 다른 하나는 운전자의 조작난이도를 낮추는 것이다.

굴삭기 작동-도랑을 파는 방법

2. 발굴하기 전에 경사와 깊이를 확인합니다.

여기서, 나는 내가 이전에 굴착기를 운전한 경력을 회상한다. 한번은 도랑을 파서 시공사가 해석을 마치고 현장을 떠났다. 시공사의 지시에 따라 그는 한 번에 수십 미터를 파냈다. 나중에 시공측은 전체 파낸 것이 비교적 얕아서 다시 파야 한다고 말했다. 나는 대부분의 운전자들이 재작업을 좋아하지 않는다고 믿는다. 1 m 1 cm 의 경사를 예로 들면 수십 미터 도랑은 수십 센티미터 짧을 것이다.

굴삭기 작동-도랑을 파는 방법

3. 도랑 양쪽의 토공을 깨끗이 치우고 붕괴를 피하세요.

특히 도랑에 물이 있거나 날씨가 곧 비가 올 때는 이런 산사태를 미리 예견하는 것이 좋다.

파낸 도랑을 자신의' 재산' 으로 삼아 보호하고, 가능한 도랑 위의 허토를 파내고, 도랑은 가급적' V' 자형으로 넓히도록 한다.

또 다른 장점은 현재 산사태가 있다면 굴착기가 앞으로 가서 산사태의 재료를 파낼 수 있다는 것이다.