기본적으로 리튬니켈코발트망간전지가 일종의 배터리라고 생각하시는 분들이 많은데 저는 그렇지 않습니다. 리튬니켈코발트망간전지는 리튬전지에서 매우 중요한 소재로 현재 가장 널리 사용되는 배터리 소재이다. 하지만 코발트의 에너지는 점점 부족해지고 있기 때문에 이 배터리도 개혁과 발전을 앞두고 있습니다. 소비자는 그것을 사용할 때 구조 재료를 주의 깊게 연구하지 않을 수 있으므로 오늘 편집자는 리튬 니켈 코발트 망간이 무엇인지 친구들과 공유할 것입니다.

리튬 니켈 코발트 망간 공유: 소개

작년 같은 기간과 비교하여 값싼 니켈 망간은 코발트 리튬의 3분의 2 이상을 대체하여 매우 확실한 비용 이점을 가지고 있습니다. . 리튬이온 배터리의 다른 양극 재료인 망간산리튬, 인산철리튬과 비교할 때, 니켈코발트망간산리튬은 전기화학적 성능, 생산 및 처리 성능 면에서 산화리튬과 매우 유사하여 니켈코발트망간산리튬이 새로운 배터리 재료로 점차 발전하고 있습니다. 리튬 코발트 산화물을 대체하고 차세대 리튬 이온 배터리 재료가 선호됩니다.

리튬코발트망간산염은 리튬이온 배터리의 핵심 소재 중 하나다. 리튬 코발트 산화물은 현재 가장 널리 사용되는 배터리 재료이지만 코발트 자원은 점점 부족하고 비싸며 리튬 코발트 산화물 배터리는 사용 중 안전 위험이 있습니다.

리튬 니켈 코발트 망간산염의 장점: 성능

(1) 높은 에너지 밀도, 이론 용량 280mAh/g, 실제 제품 용량은 150mAh/g 이상;

( 2) 실온 및 고온에서 우수한 사이클링 성능, 탁월한 사이클링 안정성;

(3) 고전압 플랫폼, 2.5-4.3/4.4V 전압 범위 내에서 안정적이고 신뢰할 수 있는 사이클링;

(4) 우수한 열 안정성, 4.4V 충전 상태에서 재료의 열 분해가 안정적입니다.

(5) 긴 사이클 수명, 500회 1C 사이클 수명, 80 이상의 용량

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(6) 결정 구조가 우수하고 자체 방전이 적으며 메모리 효과가 없습니다.

리튬니켈코발트망간산염의 제조

리튬니켈코발트망간산염의 제조방법은 주로 고온고상합성과 침전과정이 있다. 이제는 망간화합물, 니켈화합물, 리튬코발트산화물, 수산화리튬을 원료로 사용하는 것이 중요하다. 수열반응을 통해 리튬, 망간, 코발트, 니켈의 좋은 조합을 위한 전제조건을 얻을 수 있습니다. 그리고, 전제하에 리튬원을 첨가하고, 분쇄하여 전구체를 얻을 수 있다. 하소 후 리튬니켈코발트망간산염을 제조할 수 있다. 전 세계적인 자원 부족과 환경적 압박이 증가함에 따라 배터리 소재는 유통 및 유통 경로를 따라야 합니다. 방푸리사이클기술(주)는 폐리튬이온전지를 활용해 리튬니켈코발트망간산염을 방향성으로 재활용하는 방법을 개발하는데 성공했다. 주요 특징은 폐 리튬 이온 배터리의 분해, 분류, 파쇄, 스크리닝 및 기타 전처리 후 고온 바인더 제거, 수산화 나트륨 알루미늄 제거 및 기타 공정이 사용되고 황산 및 과산화수소 시스템으로 침출된다는 것입니다. , P204를 사용하여 불순물을 추출하여 순수한 니켈, 코발트 및 망간 용액을 얻습니다. 적절한 양의 황산 망간, 황산 니켈 또는 황산 코발트를 첨가하여 니켈, 코발트 및 망간 원소의 몰비를 조정합니다. PH 값을 조정합니다. 현상 및 변경 후 니켈 코발트 망간 탄산염 전구체가 형성됩니다. 그런 다음 적절한 탄산리튬을 첨가하고 고온에서 소결하여 리튬니켈코발트망간산화물을 형성합니다. 이 방식은 공정 흐름이 간단하고 원자재 가격이 저렴하며 제품의 부가가치가 높다는 장점이 있습니다. 산업계의 도움과 리튬 니켈 코발트 망간산염 생산을 통해 사용한 배터리를 재활용하는 새로운 방법이 제시되었습니다.

위 내용은 자동차 편집장이 친구들과 공유한 리튬니켈코발트망간산염의 함량이다. 자동차 편집자가 친구들과 공유한 콘텐츠를 통해 친구들은 이 배터리가 여전히 우수한 특성을 많이 갖고 있으며 준비 방법도 다르며 장점과 단점도 다르다는 것을 알 수 있습니다. 작년 이맘때에 비하면 준비물은 꽤 간단합니다. 하지만 이 배터리가 직면한 가장 큰 문제는 코발트 자원이다. 우리는 이 배터리의 혁신을 기대합니다.

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