베어링은 현대 기계 및 장비의 중요한 부분입니다. 그 주된 역할은 기계 회전체를 지탱하고 운동 중 마찰계수를 줄여 회전 정확도를 보장하는 것이다.
운동 구성요소의 마찰 성능에 따라 베어링은 롤링 베어링과 평면 베어링으로 나눌 수 있습니다. 그 중에서도 롤링 베어링은 표준화되고 시리즈화되어 있지만 평면 베어링보다 반지름 치수, 진동 및 소음이 더 크고 가격도 더 높습니다.
롤링 베어링은 일반적으로 외부 링, 내부 링, 롤링 본체 및 케이지로 구성됩니다. 롤링 베어링은 롤링 본체의 쉐이프에 따라 볼 베어링과 롤러 베어링의 두 가지 범주로 나뉩니다.
기본 정보
베어링 ("베어링", 일본인은 "베어링" 이라고 함) 은 기계식 변속기 중 하중 마찰 계수를 고정하고 낮추는 조립품입니다. 또한 샤프트의 다른 부품이 상대적으로 움직일 때 동력 전달 중 마찰계수를 줄이고 샤프트의 중심 위치를 고정시키는 데 사용된다고 할 수 있습니다. 베어링은 현대 기계 및 장비의 중요한 부분입니다. 그 주된 역할은 기계 회전체를 지탱하여 전동하는 동안 장비의 기계적 하중에 대한 마찰계수를 줄이는 것입니다. 운동 구성요소의 마찰 성능에 따라 베어링은 롤링 베어링과 평면 베어링으로 나눌 수 있습니다.
소개
중국은 세계에서 일찍이 롤링 베어링을 발명한 국가 중 하나이다. 중국의 고서에는 차축 베어링의 구조에 대해 오랜 기록이 있다. 고고학 유물과 자료에 따르면 우리나라 최초의 현대 롤링 베어링 구조의 프로토타입을 갖춘 베어링은 기원전 2265438 년부터 기원전 207 년까지의 산시 () 성 영길현 () 설가야촌 () 에 나타났다. 신중국이 성립된 후, 특히 1970 년대 이후 개혁개방의 강력한 추진으로 베어링 업계는 새로운 고품질의 빠른 발전기에 접어들었다.
17 세기 말 영국의 C. Wallow 는 볼 베어링을 설계하고 만들어 우편차에 넣어 시험해 보았고, 영국의 P. Worth 는 볼 베어링에 대한 특허를 획득했다. 18 세기 말 독일의 H.R. Hertz 는 볼 베어링 접촉 응력에 관한 논문을 발표했다. 헤르츠 성과를 바탕으로 독일 R. Striebeck 과 스웨덴 A. Parmgren 은 롤링 베어링의 설계 이론과 피로 수명 계산의 발전에 기여한 많은 실험을 실시했다. 그런 다음 러시아의 N.P. 피터로프는 뉴턴 점도 법칙을 적용하여 베어링 마찰력을 계산합니다.
O. 영국의 르노는 토르의 발견을 수학적으로 분석해 르노 방정식을 유도하고 유체 역학 윤활 이론의 기초를 다졌다. 초기 형태의 직선 운동 베어링에서는 지레판 아래에 나무 막대기를 한 줄 놓았다. 이 기술은 명확한 증거는 없지만 기자대 피라미드의 건설로 거슬러 올라갈 수 있다. 현대 직선 운동 베어링은 같은 작동 원리를 사용하지만 롤러 대신 볼을 사용하는 경우도 있습니다. 최초의 평면 베어링과 롤링 베어링은 나무로 만들어졌다. 세라믹, 사파이어 또는 유리를 사용하여 강철, 구리, 기타 금속 및 플라스틱 (예: 나일론, 페놀 플라스틱, 테플론 및 UHMWPE) 을 광범위하게 사용합니다.
헤비 듀티 액슬 및 공작 기계 스핀들에서 정밀 클록 부품에 이르기까지 많은 경우에 회전 베어링이 필요합니다. 가장 간단한 회전 베어링은 부시 베어링으로 바퀴와 차축 사이에 끼어 있는 부싱일 뿐입니다. 그런 다음 이 설계는 롤링 베어링으로 대체됩니다. 즉, 각 롤러가 별도의 휠과 같은 많은 원통형 롤러를 사용하여 원래 부싱을 대체합니다. 가장 초기의 실용적인 케이지 롤링 베어링은 시계사 존 해리슨이 1760 년에 발명한 것으로 H3 타이밍표를 만드는 데 사용되었다.
볼 베어링의 초기 예는 이탈리아 나노 호에서 발견된 고대 로마 배에서 발견되었다. 이 나무 볼 베어링은 회전식 탁자를 지탱하는 데 쓰인다. 이 배는 기원전 40 년에 건설되었다. 다빈치는 1500 정도의 볼 베어링을 묘사한 적이 있다고 합니다. 볼 베어링의 다양한 미성숙 요소 중 중요한 점은 볼이 충돌하여 추가적인 마찰력을 발생시킨다는 것입니다. 하지만 작은 우리에 공을 넣으면 이런 현상을 막을 수 있다.
17 세기에 갈릴레오는' 고정구' 또는' 새장구' 볼 베어링에 대해 가장 먼저 묘사했다. 그러나 그 후 오랜 시간 동안 기계에 베어링을 장착하는 것을 실현하지 못했다. 레인에 관한 첫 번째 특허는 카마슨의 필립 워인이 1794 년에 획득한 것이다. -응?
1883 에서 Friedrich Fisher 는 적당한 생산 기계를 사용하여 크기가 같고 원형율이 정확한 강철 공을 연마한다는 생각을 제시했다. 이것은 독립적 인 베어링 산업의 설립을위한 토대를 마련했습니다. "금융 오토자동차 & ampszlig 의 초기 조합인' stahlkugelfabrik' 또는' Fischer Aktien-Gesellschaft' 는 나중에 상표가 되어 7 월 29 일,1에 등록되어 있다.
1962 년, FAG 라는 상표는 수정되어 현재까지 1979 년에 회사의 불가분의 일부가 되었다.
1895 년에 헨리 톰켄은 최초의 테이퍼 롤러 베어링을 설계했다. 3 년 후, 그는 특허를 얻어 철엄켄 회사를 설립했다.
1907 년 SKF 베어링 공장의 Sven Wingqvist 는 최초의 현대 구심 볼 베어링을 설계했습니다.