현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 과수원의 트랙터는 어떤 것이 있습니까?
과수원의 트랙터는 어떤 것이 있습니까?
1, 동방홍 -SG604G 과수원 트랙터. 동방홍 -SG604G 과수원 트랙터는 전체 유압 스티어링, 전체 메쉬 슬리브 변속, 가볍고 편안합니다. 유선형 특허 커버, 아름답고 독특한 외관; 이중 작용 클러치, 2 단 동력 출력, 전체 기계 일치성 전체 기계는 품질이 크고, 동력이 충분하며, 위치가 많아 도랑, 덩굴, 회전 경작 등 중거리 작업에 잘 적응할 수 있어 경제성과 신뢰성이 높다.

2. 동풍 DF604- 15 바퀴 달린 트랙터. 동풍 DF604- 15 바퀴 달린 트랙터, 490 터빈 증압국 ⅲ 디젤 엔진 장착, 진동 감소, 소음 감소, 동력 강화, 토크 비축 등 장점. (4+ 1)*2 기어 박스 (8 개의 전진 파일, 2 개의 후진 파일) 를 사용하여 가볍고, 속도 범위가 넓고, 잘 어울리며, 운영 효율이 높습니다. 540/730 rpm 또는 540/ 1000 min 의 회전 속도로 다양한 농업 기계 및 도구와 일치하여 여러 작업 조건에 적응할 수 있습니다. 유압 스티어링, 차속잠금, 이중작용 클러치, 조작이 유연하고 가볍습니다. 채소 온실 과수원 등 논간 관리 작업에 매우 적합하다.

동보 TG-354 트랙터. 동보 TG-354 는 국내 과수원 생산 모델에 더 적합하다. 전체 기계의 높이는 1m 보다 작고 차체 길이는 2.2m 이며 회전 반경은 3.5m 미만이며 다양한 작물의 과수원, 특히 성숙한 오래된 정원에서 자유롭게 돌아다닐 수 있습니다. 현재 50 마력 이상의 트랙터는 진입하기 어렵지만 동보의 트랙터는 더 짧고 좁아 오래된 정원에서 자유롭게 질주할 수 있을 뿐만 아니라 산비탈과 구릉지대에도 광범위하게 적용될 수 있다. 동력 출력 방식에 따라 측면 출력 방식, 후면 출력 방식, 이중 출력 방식, 스티어링 보조 방식에 따라 일반 기계적 보조 방식과 전체 유압 보조 방식으로 나눌 수 있습니다. 또한 작업 환경에 따라 크기, 모델 및 타이어 패턴이 다른 타이어를 선택할 수 있습니다.

뉴 네덜란드 T4.85 과수원 트랙터. T4.85F/N 과수원 트랙터 엔진 동력비 88 마력, 컴팩트한 구조, 차체가 1398 및1229MM 까지 좁습니다. 뉴네덜란드만의 슈퍼스티어링 앞다리, 76 도 회전 각도, 회전 반경이 2.9 미터로 낮아 다양한 조건에서 과수원, 포도원에 적합합니다. 국가 표준에 부합하는 F5C 시리즈 4 기통 터빈 증압 엔진, 터보 증압 및 중냉, 강력한 동력을 갖추고 있습니다. 싱크로 나이저 기어 박스, 16 전진 기어 및 16 후진 기어, 기어링 파일 (옵션). 유압 시스템 주 펌프 유량은 분당 63.8 리터에 달하며 다양한 유압 출력 작업에 적합한 세 세트의 유압 출력 밸브가 있습니다. 선진적이고 편안한 조종실은 운전자에게 좋은 보호를 제공하며, 최악의 환경에서도 비교할 수 없는 편안함을 제공합니다. 유지 보수 간격이 최대 500 시간이고 연료 소비가 낮기 때문에 사용 비용을 효과적으로 낮출 수 있다. 기체가 좁고, 섀시가 낮고, 기계 일치 범위가 넓은 특징을 가지고 있다.

5. 고든스타 100 과수원 트랙터. 고든니 전용 트랙터는 과수원 포도원 등 특수한 작업 조건에 적합한 것으로 알려졌다. 특수한 작업 환경으로 인해 고든니의 전체 차체 크기는 매우 촘촘하다. 차체 크기는 작지만 일치하는 엔진은 8 1.3/95.2 마력에 달하며 동력이 매우 강하다. 전동 시스템의 경우 고든니 트랙터는 이중 동력 16+8/8+8 을 탑재하고 기어박스는 싱크로 기어를 사용합니다. 타이어는 세계 일류 테리부르크 타이어와 일치하여 부착력이 매우 뛰어나 이 트랙터의 연료 경제성을 더욱 높였다. 이 차앞다리는 특별히 설계되어 지상 간격에서 일반 차보다 훨씬 높지만, 동시에 차체 엔진 커버가 낮아 조작에 강한 적용성을 보장할 수 있다.