이 트레일러는 스즈키 카리 마이크로카드 섀시를 채택하여 작은 외형이 매우 귀엽다. 흰색 기체로 너무 많은 장식이 없어 깔끔합니다. 이 섀시의 동력 시스템은 0.66 리터 인라인 3 기통 이중 상단 캠 샤프트 휘발유 엔진과 5 단 자동 변속기를 사용하여 앞뒤로 구동하여 이렇게 경량화된 차체를 구동할 수 있다.
차량 외부 사이즈는 3395 *1475 *1930 (MM) 으로, 우리가 흔히 볼 수 있는 버스와 비슷하며 일본에서 규정한 K 차의 최대 크기 범위 내에 있습니다. 차체 외부에는 이마 보관함, 차양 커튼, 전동 계단, 승차 난간, 전원 인터페이스, 뒷주차 다리가 장착되어 있어 대형 트레일러 못지않다.
이 차의 가장 특색 있는 것은 특허의 측면 확장+하드 탑 디자인이다. 주차 모드에서 이 차는 가로로 5 15mm 을 연장하고, 원래의 외부 객차를 단단한 삼각형 지붕으로 올리고, 차량 높이는 2860 mm 에 달하며, 이런' 변형' 을 거쳐 객차 내부의 가로세로는1850 */
외관을 다 말했으니, 너는 틀림없이 이 차의 구체적인 배치에 대해 궁금할 것이다. 우리 함께 한번 봅시다. 자료도에서 볼 수 있듯이 객차 안의 공간은 그런대로 괜찮은 편이다. 측확장기구가 있어 운전 모드의 거의 두 배에 달하기 때문이다. 차의 뒷부분에는 4 도어 캐비닛이 있고, 탁자 위에는 스테인리스강 싱크대가 설치되어 있고, 싱크대와 로커의 기능을 겸비하고 있다. 찬장 안에는 물탱크 두 개가 있는데, 각각 맑은 물과 오수에 해당하며, 용량이 작아 일상적인 세면에만 쓰인다.
목색 가구와 카키색 인테리어판은 매우 진한 일본식 인테리어 스타일을 가지고 있습니다. 좌석 한 쌍의 소파가 객차의 상당 부분을 차지했고, 소파 좌석 가운데에는 접을 수 있는 식탁이 하나 더 있어 마침 두 사람이 밥을 먹을 수 있었다. 저녁에 휴식을 취할 때 식탁을 접고 소파를 뒤집고 더블 침대를 만들어 젊은 부부를 수용하는 것은 문제없다. 침대머리에는 전원 콘센트가 있어 쉬는 동안 휴대폰 등 가전제품을 충전할 수 있다. 필요한 경우, 단단한 천장에 유압 침대판을 추가하여 천장을 작은 다락방으로 만들어 아이들이 잘 수 있도록 할 수 있습니다.
인버터, 배터리 등 동력 설비는 소파 바닥에 숨겨져 객차 안의 귀중한 공간을 차지하지 않는다. 그러나 자료가 불완전하기 때문에 회로와 물탱크의 구체적인 규격은 알 수 없어 아쉽다.
이 정교하고 작은 트레일러는 많은 놀라운 디자인으로 가득 차 있으며, 한 젊은 부부, 심지어 한 가족 세 식구도 충분히 거주할 수 있다. 자료에 따르면 가격은 약15 만 위안이다. 가치가 있다고 생각하세요?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.