(a) 더 진보된 도로 의식.
4 세대 자동운전 테스트차에서 포드는 고급 라이더, 고해상도 카메라, 강력한 레이더 센서 등 모든 센서를 업그레이드했습니다.
1. 새로운 장거리 128 라인 라이더 해상도가 높아 360 도 파노라마 스캐닝을 가능하게 합니다.
2. 3 세대 테스트차에 비해 4 세대 테스트차에는 새로운 근거리 카메라와 단거리 라이더가 있어 차량 앞과 양쪽을 탐지할 수 있고, 차량 꼬리에는 카메라가 추가되어 차량 뒤의 상황을 실시간으로 모니터링할 수 있다.
3. 새로 업그레이드된 센서 시스템은 주변 정적 및 동적 물체에 대한 테스트 차량의 감지 능력을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 시각 사각 구역 내 움직이는 물체에 대한 감지 능력 (예: 비자동차의 과거 차량과 자전거 등) 도 크게 높였다.
(b) 세부 사항에 더 많은 관심을 기울이는 센서 청소 시스템
포드 자동운전팀은 포드 3 세대 자동운전 테스트차의 도로 테스트 피드백을 바탕으로 센서 청소 시스템을 개선하여 센서가 다양한 조건에서 빗물, 먼지, 파편, 곤충의 영향을 받지 않도록 했다. 차량의' 시야' 가 항상 선명하다.
1. 카메라와 라이더 센서 주위에 숨겨진 고압 공기 청소 시스템을 설치하여 카메라와 센서를 360 도 깨끗하게 유지합니다.
2. 청소 노즐의 수와 커버 면적을 늘리고 압력을 강화하고 청소 속도를 높입니다.
3. 새로 추가된 근거리 카메라와 단거리 라이더도 이런 새로운 청소 시스템을 갖추고 있다.
(3) 더 강력한 전원 공급 장치
테스트 차량의 센서와 컴퓨팅 시스템에 충분한 전력이 있는지 확인하기 위해 Escape 하이브리드 모델은 배터리 팩의 추가 통합 및 개선을 지원할 뿐만 아니라 차하 수냉 배터리 설계도 최적화했습니다. 동시에 고압 배터리의 용량을 늘려 자동 운전 시스템의 운영 요구 사항을 충족하고, 더 큰 배터리 팩도 연료 소비를 줄이는 데 도움이 된다.
현재 포드와 아르고? 인공지능은 디트로이트, 피츠버그, 오스틴, 마이애미, 워싱턴 D.C., 캘리포니아 팔로알토 등 미국 6 개 도시에서 자동운전 기술 테스트를 실시하고 있다. 이는 지금까지 자동운전시스템 개발자가 실시한 최대 규모의 도시도로 테스트이기도 하다. 포드는 4 세대 자동운전 테스트 차량을 현재의 북미 자동운전 테스트 차량으로 점진적으로 통합하여 자동운전 상업 서비스 출시를 위한 기반을 마련할 예정이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.