하이브리드 기술은 국내에서 새로운 에너지는 아니지만, 연료 소비량은 새로운 에너지차와 비슷하며, 동력은 여전히 왕성하다. (윌리엄 셰익스피어, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드) 국육배출 기준이 엄격하고 유가 상승이라는 맥락에서 많은 사람들이 차를 사는 것이 우선이다. 우리 모두 알고 있듯이, 자동차 서클에는' 혼동 기술 도요타를 제외하고는 쓰레기다' 라는 말이 있다. 엔진 기술로 유명한 혼다는요? 정말 도요타보다 많이 나쁜가요?

도요타 ths-하이브리드 분야의 빅 브라더

일찍이 1997 년 도요타는 1 세대 하이브리드 프리우스를 출시하여 세계가 미래의 자동차 발전 방향을 볼 수 있게 하고 프리우스의 보급을 통해 도요타의 THS 하이브리드 기술을 세계에 인정받게 했다. 이 혼합동력은 주로 ECVT 행성 기어 박스를 둘러싸고 엣킨슨 순환 내연 기관 및 모터와 함께 한다. 간단히 말해서, 그것은 엔진과 모터의 두 가지 동력원, 즉 모터 구동을 사용해도 전기를 생산할 수 있다. 도로 상태에 따라 모터와 모터만 엔진과 함께 사용하는 구동 모드를 자유롭게 전환할 수 있으며 주행하면서 충전할 수도 있습니다.

혼다 IMA 하이브리드 스포츠카

그러나 혼다의 IMA 혼합동력 시스템은 진정한 혼합동력이 아니다. 그것은 순수 전기, 엔진 구동, 엔진 구동 세 가지 작업 조건이 있다. 간단히 말해서, 우리는 엔진에 의지하여 모터에 에너지를 공급하는 것만으로 차량을 구동할 수 있을 뿐, 엔진과 모터의 동력을 혼합하거나 모터에만 의존해서는 안 된다. 이것은 혼다의 혼합 방식이다.

이 두 가지 혼합 모델은 옳고 그름은 말할 수 없지만, 각기 천추가 있다. 도요타의 혼동 기술은 성숙하고 안정적이며, 기름 절약이 매끄럽다는 특징이 있다. 혼다 혼동은 처음에는 도요타 혼동이 없었지만 시장에서도 많은 호평을 받았다. 그것의 IMA 하이브리드는 운동에 편향되어 있고, 동력이 더 강하다.

결국, 하이브리드 기술의 의미는 그것이 더 깨끗한 에너지를 사용하고, 세계 환경을 보호하고, 자동차를 더 멀리 달리게 한다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이성적으로 말하자면, 혼다는 도요타의 혼동 방면에 조예가 있고 성취를 따라잡아야 하는데, 아직 일정한 거리가 있다. 어떻게 생각하세요?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.