휘발유 라벨을 바꾸고 싶다면, 사실 직접 바꿀 수 있습니다. 그러나 고급 휘발유 대신 저표 휘발유를 사용하는 경우 기름표 표시등이 켜질 때까지 우편함 안의 기름을 사용하는 것이 좋다. 즉, 기름표 포인터가 빨간색 영역에 있다. 다른 건 주의할 거 없으니 그냥 힘내시면 됩니다. 그리고 앞으로 라벨을 고정하는 게 좋을 것 같아요. 여기저기 바꾸지 마세요.

첨가된 휘발유의 라벨은 제조업자가 규정한 라벨에 부합해야 한다는 점에 유의해야 한다. 휘발유의 라벨은 휘발유 항폭제의 하나의 매개변수만을 나타낸다. 라벨이 높을수록 내폭성이 좋고 순도와는 무관하다. 휘발유의 항폭 성능은 엔진 작동과 일정한 관계가 있다. 국내 자동차 엔진은 일반 압축비가 낮아 내폭 성능이 낮은 95 호 휘발유를 사용한다.

발전사:

19 세기에 사람들은 아직 휘발유의 중요성을 인식하지 못했다. 그 당시 등유는 조명에 널리 사용되었습니다. 당시 석유 정제는 간단한 증류 과정에 의지하여 석유에서 끓는 점이 다른 성분을 분리해냈다. 등유는 끓는 점이 높아서 불을 붙일 때 안전을 사용한다. 그것은 이미 원유 제련의 주요 제품이 되었으며, 휘발유와 기타 성분은 보통 연료로 연소된다.

19 세기 중반, 휘발유를 사용하는 내연 기관이 성공적으로 제조되었고, 1886 년 휘발유 엔진이 차량 동력으로 성공적으로 사용되었다. 이에 따라 휘발유의 중요성이 날로 커지고 있다. 하지만 가솔린의 20% 만이 증류를 통해 원유에서 추출할 수 있다. 19 1 1 년, 미국 표준석유회사는 휘발유 생산량이 낮은 문제를 해결했다.

윌리엄 버튼 (William Burton) 과 로버트 험프루스 (Robert Humphrousse) 가 발명 한 열분해 공정을 사용하여 중가스 오일은 열에 의해 경질 가솔린 및 기타 분획으로 분해되어 전체적으로 가솔린 수율을 증가시켰다. 열분해 공정은 19 13 에서 미국 특허 허가를 받았다. 후속 촉매 분해 과정의 비열 분해 과정은 휘발유 생산률과 더 높은 옥탄가를 더욱 높였다.