1793 년, 나비드의 아버지가 돌아가신 후, 그의 어머니는 그의 교육을 프랑스 도로교 회사에서 엔지니어로 일하는 삼촌 에밀 고트에게 맡겼다. 1802 년, 나비드가 에클레이공대에 입학했습니다 (? 종합기술학원 .. 1804 년, 나비드는 프랑스 국립도로교량학원으로 옮겼다 (? 그의 대학 학업을 계속하다. 1806, Navid 는 국립도로교학원을 졸업했습니다. 결국 그는 삼촌을 계승하여 프랑스 도로교 회사의 이사가 되어 choisy 에 대교를 건설하고 파리에 인도교를 건설하는 일을 맡았다. 1824 년에 나비는 프랑스 과학원에 입학했다. 1830 년, 나비는 프랑스 국립도로교량학원 교수가 되었다. 이듬해에 그는 아우구스티누스 루이스 코시를 계승하여 에클레이공대의 미적분학과 역학 교수가 되었다.
Navid 는 먼저 엔지니어링 실습에 사용할 수 있는 탄성 이론의 수학적 표현식을 설정하고 처음으로 이 이론을 충분한 정밀도로 건물에 적용했습니다. 18 19 년, Navid 는 응력 제로선을 정의하고 결국 갈릴레오의 잘못된 결과를 수정했다. 1826 에서 그는 탄성 계수의 개념을 제시하고 이를 2 차 모멘트에 독립적인 재질 특성으로 사용했습니다. 이러한 공헌으로 인해 나빌은 일반적으로 현대 구조 분석의 창시자로 여겨진다.
나비드의 가장 큰 공헌은 물론 유체역학의 기본 방정식인 N-S 방정식이다.
조지 가브리엘 스톡스 경은 65438 년 8 월에 태어나 65438 년 2 월에 사망했다. 스톡스는 수학자이자 물리학자이다. 캠브리지 대학에서 근무하는 동안 그는 유체역학 (N-S 방정식), 광학 및 수학 물리학 (스톡스 공식) 에 중요한 공헌을 했다. 그는 왕립 학회의 비서와 의장을 맡았었다.
그는 아일랜드 슬레고 카운티 스크린 교구의 목사인 가브리엘 스톡스 (Gabriel Stokes) 에서 태어난 개신교 가정에서 태어났습니다. 스그린, 더블린, 브리스틀, 1837 에서 캠브리지 대학교 펨브로크 대학에 입학했습니다. 4 년 후, 그는 최고점으로 졸업하고 스미스상을 받았다.
1849 년 루카스 수학 교수를 받았습니다. 1854 년 왕립학회 비서가 되었다. 1885–1890 년에 그는 대통령이 되었다. 1889 는 준남작으로 봉쇄되었다. 1899 년 6 월 1 일 루카스 교수 50 주년 기념일인 케임브리지 대학에서 성대한 경축행사를 열고 주관에게 금메달 한 장을 수여했다.
스톡스의 과학에서 가장 유명한 공헌은 미적분학의 나빌 스톡스 방정식과 스톡스 공식이다. 둘째, 그는 광학 이론에 기여했으며, 형광 현상에서의 스톡스 변위도 그의 이름을 따서 명명되었다.
오스본 르노는 1842 년 8 월 23 일 아일랜드의 벨파스트에서 태어났다. 태어난 지 얼마 되지 않아 그는 부모와 함께 데임으로 이사했다. 르노의 아버지는 한 학교의 교장이며 현지 목사를 겸임하고 있다. 르노의 아버지도 수학자로, 역학에 관심이 많고, 농업 기계 특허를 많이 받았다. 르노의 많은 지식은 그의 아버지로부터 나온다. 1867 년 르노는 캠브리지 대학을 졸업하고 수학 방면의 고액 보너스를 받았다. 1868 년에 르노는 맨체스터 오웬 대학 공학 교수직을 획득하여 영국 역사상 최초의 공학 교수가 되었다. 이 의자는 맨체스터 공업이 창설하고 자금을 지원한 것으로, 그들은 25 세의 르노를 이 의자의 첫 번째 교수로 만들었다.
르노는 역학을 좋아하는데, 이와 관련하여 약간의 "조숙" 이 있다. 스무 살에 대학에 들어가기 전에 르노는 에드워드 하이스라는 조선회사의 견습생이었다. 이 기간 동안 그는 해선의 제조와 조립에 대해 배웠는데, 이것은 그의 초기 유체역학에 대한 지식이다. 캠브리지를 졸업한 후 르노는 런던의 한 오수 처리 시스템을 담당하는 회사에서 엔지니어 한 명을 찾았다. 르노는 캠브리지에서 공부하는 동안 수학이 역학에 미치는 중요성을 발견하고 많은 수학 과정을 수강했다. 르노는 은퇴하기 전까지 줄곧 오웬 학원에서 일했다. 오웬학원은 1880 에서 맨체스터 대학으로 이름을 바꿨다. 1877 년에 르노는 왕립학회 회원으로 선출되었다. 1888 년 르노는 왕실 훈장을 받았다. 1905, 르노 후퇴.
르노의 가장 유명한 작업은 유류에서 터런스로 흐르는 관류의 흐름 조건을 연구하는 것이다. 본 연구는 치수 없는 동력 유사성 기준, 즉 관성력과 점성력의 비율을 얻었다. 르노의 또 다른 공헌은 시간 평균법으로 터런스를 시간 평균과 맥동장의 중첩으로 보고, 그 결과 르노의 평균 NS 방정식은 여전히 터런스 계산의 주요 수학 모델이다.
르노는 평생 70 편의 학술 보고서를 발표했다. 르노의 만년에, 이 보고서들은 세 권의 책으로 집결되었다. 이 보고서는 유체역학, 열역학, 분자역학, 수증기 응축, 선박용 프로펠러, 선박용 터빈 프로펠러, 유압 브레이크, 유압 윤활, 열 결정에 사용되는 기계당량 실험 기구를 다루고 있다. 1903 년 르노는' 우주아시아층 역학' 이라는 책을 출판했다. 이 책에서 르노는 전체 공간이 아주 작은 구체로 가득 차 있다고 주장한다. 지금까지 아무도 이 책의 내용을 완전히 이해할 수 없었다.
루드비히 플랑트는 1875 년 2 월 4 일 프라이싱시티에서 태어나 1953 년 8 월 5 일 괴팅겐에서 사망했다. 플랑트는 현대 역학의 창시자 중 한 명이다. 그는 경계층 이론, 박익 이론, 양력선 이론을 창설하여 초음속 흐름을 연구하고 프랑트-그라우트 법칙을 제시했다. 그는 그의 학생인 마이어와 함께 팽창파 현상 (프랑트 마이어류) 을 연구하여 처음으로 초음속 노즐의 설계 방법을 제시했다. 플랑트의 획기적인 작업은 19 세기 말 수력학과 유체역학 연구를 통일해' 현대유체역학의 아버지' 라고 불린다. 유체역학 연구 외에도 폰 카르멘, 마이어 등 유명한 유체역학가들을 비롯한 많은 저명한 과학자들을 양성했습니다. 중국 유체역학 연구의 기초를 다지는 루스가 교수도 플랑트의 학생이다.
플랑트의 어머니는 일년 내내 아팠기 때문에, 그가 십 대였을 때, 플랑트는 아버지와 더 많은 시간을 함께 했다. 프랑트의 아버지는 공학 교수로서 아버지와 함께 생활한 경험을 통해 자연을 자세히 관찰하고 자연을 감상하는 습관을 길렀다. 1894 년 프란트는 뮌헨 공업대학에 입학하여 6 년 후에 박사 학위를 받았다. 뮌헨에서 플랜트의 주요 작업은 주로 공장에서 사용되는 장비를 설계하는 고체 역학 분야입니다. 그곳에서 그는 처음으로 유체역학 분야에 개입했다. 당시 그는 흡입장치를 설계하고 싶었다. 일련의 실험과 비교를 거쳐 그는 유량이 더 많고 에너지 소비량이 적은 장치를 설계했다.
190 1 년, 프랑트는 하노버 기술학교, 현재 하노버 기술대학의 유체역학 교수가 되었다. 이 학교에서 플랑트는 몇 가지 유명한 일을 완성했다. 1904 년, 플랑트는 그의 가장 유명한 논문' 작은 마찰 하의 유체 흐름' 을 완성했다. 이 글에서 Pelant 는 처음으로 경계층과 드래그 감소 및 흐름 라인 설계에서의 적용에 대해 설명하고 경계층 분리를 설명하며 실속 개념을 제시했다. 나중에 플랑트의 몇몇 학생들은 경계층 방정식의 폐쇄적인 해법을 찾으려고 시도했지만 성공하지 못했다. 프랑트 원시 논문의 근사치가 이미 광범위하게 사용되었다.
플랑트의 논문은 수학자 클라인의 주의를 끌었고, 클라인은 플랑트를 괴팅겐 대학교 기술물리학 대학원의 주임으로 추천했다. 그 후 수십 년 동안 프랑트는 이 대학을 공기역학 이론의 추진기로 발전시켜 제 2 차 세계대전이 끝날 때까지 이 학과에서 세계를 앞섰다. 1925 년 카이저 윌리엄 유동연구소 (현재 막스 플랑크 역학과 자기조직연구소) 가 이 대학에서 분리되었다.
1902-07 기간 동안 플랑트는 프리드리히 랜체스터를 따라 앨버트 베이즈와 맥스 망크와 함께 실제 날개 리프트를 연구하는 유용한 수학 도구를 찾았다. 관련 작업은 19 18- 19 에 게재되어' 람카스터 플랑트 날개 이론' 이라고 불린다. 나중에 플랑트는 굽은 날개의 공압 문제를 전문적으로 연구하여 단순화된 얇은 날개 이론을 제시했다. 이 작업은 제한된 날개 날개의 전반적인 성능에 대한 날개 끝 효과의 중요성을 인식하게 한다. 이 사업의 주요 공헌은 날개 끝 소용돌이와 유도 저항의 본질을 지적한 것으로, 이는 오랫동안 중시되지 않았다. 이러한 이론의 지도 하에 항공기 디자이너는 처음으로 비행기가 제조되기 전에 비행기의 기본 성능을 이해할 수 있다.
1908 년, 프랑트와 그의 학생인 시어도어 마이어는 초음속 급파 흐름에 관한 첫 번째 이론을 제시했고, 프랑트 마이어 팽창파 이론은 초음속 풍동 설계의 이론적 기초가 되었다. 그 후 그는 1929 까지 이 문제를 계속 연구할 시간이 없었고, 그와 아돌프 부스만은 초음속 노즐의 설계 방법을 제안했다. 오늘날까지, 모든 초음속 풍동과 로켓 노즐은 여전히 플랑트의 방법으로 설계되었다. 초음속 흐름의 완전한 이론은 결국 프랑트의 학생인 시어도어 폰 카르멘에 의해 완성되었다.
1922 년 프랑트는 리처드 폰 미제스와 함께 GAMM-국제응용수학 및 역학학회를 설립하고 1922 ~ 33 년 동안 의장을 맡았다. 1933 히틀러가 출범하자 플랑트는 유대인 동료들을 추방하는 것을 묵인하고 국제 과학계에서 독일의 지위를 지키기 위한 대대적인 홍보 활동을 벌였다. 제 2 차 세계대전 전과 기간 동안 플랑트는 그린제국의 공군부와 밀접한 협력을 했다.
Pelant 는 압축성 문제도 연구해 Pelant-Grauwer 수정 공식을 제시했다. 이 공식은 제 2 차 세계 대전 중 비행기의 비행 속도가 음속에 가까워졌을 때 중요한 역할을 했다. 플랑트는 또한 유변학, 탄성, 구조역학 방면에 많은 공헌을 했다.
프랑트는 순진한 일을 많이 했다. 예를 들어, 그는 34 세에 결혼하기로 결정했을 때, 그의 선생님 아우구스트 포폴 교수에게 가서 그의 딸과 결혼하라고 했지만, 그는 어느 쪽인지 말하지 않았다. 긴급 토론 끝에 포보 교수와 그의 아내는 큰딸이 프랑트와 결혼하도록 현명한 결정을 내렸다. 플랑트와 그의 아내 * * * 가 함께 행복한 삶을 살았다는 사실이 입증되었습니다.
19 1 1 년 1 1 2 월 절강 항주 출생,190
1929 부터 1934 까지 상하이 교통대학 기계공학과에서 공부합니다. 졸업 후 청화대 공비 유미생을 신청했다. 입학 후 항주 후교 공항에서 실습하다. 1935 부터 1939 까지 MIT 항공공학과에서 공부하고 석사 학위를 받았습니다. 1936- 1939 미국 캘리포니아 공대 항공 수학과에서 공부하고 박사 학위를 받았습니다. 1939- 1943, 캘리포니아 공대 항공과 연구원. 1943 부터 1945 까지 캘리포니아 공대 항공학과 조교수 (1940 부터 1945 까지 쓰촨 청두항공학원 통신연구원) 를 역임했다. 1945- 1946, 캘리포니아 공대 항공과 부교수. 1946- 1949, MIT 항공학과 부교수, 공기역학 교수. 1949- 1955, 캘리포니아 공대 제트추진센터 주임, 교수.
1955 귀국. 1955 부터 1964 까지 중국과학원역학연구소 소장 연구원 국방부 제 5 연구소 소장을 역임했습니다. 1965 부터 1970 까지 제 7 기계공업부 차관을 역임했다. 1970 부터 1982 까지 국방과학기술공업위원회 과학기술위원회 부주임, 중국과학기술협회 부주석입니다. 중국 자동화학회 제 1 회, 제 2 회 이사, 중국 우주학회, 중국 이론 및 응용역학회, 중국 시스템공학회 명예회장, 중국과학원 의장단 상무이사, 수리학부 위원을 역임했습니다. 1986 부터 199 1 년 5 월 중국 과학기술협회 제 3 회 전국위원회 의장으로 재직했습니다. 199 1 5 월 제 4 차 전국대표대회에서 중국과학협회 명예의장으로 선출되었다. 1992 년 4 월 중국과학원 의장단 명예의장으로 임명되었다. 1994 년 6 월 중국공정원 원사로 당선되었다.
그는 제 9 회 ~ 12 회 중공중앙후보위원, 제 6 회, 7 회, 8 회 중국 인민정치협상회의 부주석이다.
중국은 항공우주기술의 개척자이자 걸출한 대표로' 중국 항공우주의 아버지',' 로켓의 왕' 으로 불린다. 나는 미국에서 공부하고 연구하는 동안 다른 사람들과 협력하여 장거리 로켓의 종합과 초보적 분석을 완성하여 지대지 미사일과 탐공 로켓의 이론적 기초를 다졌다. 다른 사람과 제기한 극 초음속 유동 이론은 공기역학의 발전을 위한 토대를 마련했다. 1956 년 초,' 우리나라 국방항공공업 설립에 관한 의견' 은 중앙 국무부에 보고됐다. 같은 해, 그의 건의에 따르면 국무원과 중앙군사위는 미사일과 항공과학 연구의 지도기관인 항공공업위원회를 설립하여 위원으로 임명되었다. 65438 년부터 0956 년까지 중국 최초의 로켓 미사일 연구원인 국방부 제 5 연구원을 설립하고 초대 원장을 맡도록 명령을 받았다. 그는' 제트와 로켓 기술 수립' 계획을 주관하고 단거리 미사일, 중단거리 미사일, 중국 최초의 인공지구위성 개발에 참여해 중단거리 미사일이 원자폭탄을 휴대하는' 양탄조합' 실험을 직접 이끌고 중국 단거리 미사일이 원자폭탄을 휴대하는' 양탄조합' 실험에 참여해 중국 최초의 성간항공 개발 계획 개발에 참여했다. 공기역학, 항공공학, 제트추진, 공학제어론, 물리역학 등 기술과학 분야에 선구적인 공헌을 했다. 그는 우리나라 현대역학과 시스템공학 이론과 응용연구의 창시자이자 옹호자이다.
1957 은 중국과학원 자연과학 1 등상을 수상했다. 1979 는 캘리포니아 공대 걸출한 동창상을 수상했다. 1985 국가 과학기술진보특등상 수상. 1989 는' 록웰 메달',' 세계적인 과학기술 및 엔지니어링 유명인',' 국제이공대 명예 회원 칭호를 받았다. 199 1 년 10 은 국무원, 중앙군사위원회에' 국가돌출공헌과학자' 영예칭호와 1 급 영웅모범상을 수여받았다. 1995 65438+ 10 월' 1994 호량호리 펀드 우수상' 을 수상했습니다. 1999 년 중앙, 국무원, 중앙군사위가 그에게' 두 탄 1 성 공훈상' 을 수여하기로 했다. 2006 년 6 월' 중국 우주사업 50 년 최고 영예상' 을 수상했다.
그는' 공사 통제론',' 시스템 공학',' 성간 항행도론' 등을 저술했다.
2009 년 9 월 10 은 중앙선전부, 중조부, 통전부, 중앙문헌연구실, 중앙당사연구실, 민정부부, 인적자원 및 사회보장부, 중화전국총노조, 중국공산주의청년단（약칭) 중앙, 전국부녀련, 해방군총정치부가 공동으로 주최했습니다.