리처드 가트린
가트린 18 18 은 미국 노스캐롤라이나의 한 농민 가정에서 태어났다. 젊은 가트린은 천성적으로 농업 문제에 대해 생각하는 것을 좋아할 뿐만 아니라
리처드 가트린
또한 많은 재능을 보여주었습니다. 17 세의 그는 각종 발명 실험을 했는데, 때로는 선박용 프로펠러, 때로는 모내기기도 했다. 그의 디자인을 성공시키기 위해서, 그는 돈이 필요하다. 그래서 가트린은 어떤 장사를 하든 해야 할 일을 한다. 그는 사무원과 행정비서로 일했고, 임시 면농과 농작물 수확의 조력자로 일했고, 농민에게 글을 가르쳐 주었고, 결국 세인트루이스에 가서 약국에서 판매원으로 일하며 의사가 되었다. 미국 내전이 발발한 후 그는 한 군병원에서 복무했다. 한번은 부상자를 치료하다가 몇 명의 병사들이 속사무기로 보병단을 상대할 수 있다면 자기측이 이렇게 많은 사상자를 초래하지 않을 것이라는 생각이 떠올랐다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 그래서 가트린은 186 1 에서 다관기관총 설계를 시작했고, 처음에는' 가트린 속사무기' 라고 불렸다.
내전 초기에 가트린이 개발한 가트린 기관총은 분당 250 회 발사할 수 있었다. 신형 가트린 속사무기는 분당 10000 회 (구 소련 AK-630 기관총) 를 사격할 수 있다. 그러나 기관총의 발명자는 선량하고 선량한 사람이다. 그가 이런 기관총을 개발하는 목적은 결코 폭력과 파괴가 아니다. 이런 기관총은 혼자서 조작할 수 있기 때문에, 가트린은 이 무기가 전체 병사들이 적의 포화 속에서 죽는 것을 막을 수 있기를 바란다. 30 년간의 지속적인 개선을 통해 그는 자신의 발명품을 콜트 총 제조 회사에 팔았다.
그는 기관총을 발명했을 뿐만 아니라, 농장 출신으로 아버지를 도와 면화 육묘기를 설계했다. 나중에 그는 장사를 할 때 프로펠러를 설계하여 벼를 파종하는 기계를 발명했다. 그때부터 그는 발명을 전공하기 시작했다. 그는 생전에 세인트루이스의 가트린 엔진 동력회사의 지도자였다. 그는 그가 설계한 신형 기동 쟁기를 시장에 내놓을 계획이다.
가트린에 대해 이야기할 때, 그의 친구는 그가 연구자이자 철학자라고 말했다. 그는 의학을 배워서 자신과 가족을 잘 돌볼 수 있다. 그의 발명은 그에게 상당한 돈을 벌었지만, 그는 서부 철도 건설에 투자할 때 많은 돈을 잃었다. 그도 실패의 쓴맛을 맛보았는데, 그 중 하나는 최근의 총관 폭발 사고였다. 폭발한 총은 크루프의 총을 모방하여 만든 것이다. 그는 사고의 원인이 인위적인 파괴라고 생각한다.
2 R&D 내역 편집
초기
가트린은 원래 의사였지만 평생을 공사에 바쳤다. 186 1 미국 내전이 시작되었을 때 가트린은 병원에서 너무 많은 사상자를 보았다. 전장의 사상자를 제외하고 많은 병사들이 질병과 영양실조로 죽었다. 가트린은 병사 수를 줄일 수 있다면 수천 명의 생명을 구할 수 있다고 생각한다. 가트린은 많은 화력이 사나운 소총을 지원할 수 있는 총을 발명하기를 희망하며, 한 군인이 많은 병사들의 전투력 (그의 목표는 한 군인이 한 중대를 지원하는 것) 을 갖게 하여 전장의 병사 수를 줄이고 전쟁 사상자를 줄이는 목적을 달성하는 것이다. 나중에 그는 마침내 이런 기관총을 발명했다. 186 1 지난 여름, 가트린은 구상 바퀴 기관총을 설계하기 시작했다. 그해 말에 이 기관총의 모형이 완성되어 이듬해에 검증을 받았다. 1862, 1 1 년 4 월 4 일, 가트린은 1862 의 가트린 기관총 모델에 대한 기술 설명을 포함한 가트린 기관총 특허를 받았습니다. 각 통에는 별도의 바늘이 있습니다. 이로 인해 앞으로 가트린 기관총과 같은 모든 디자인은 특허를 받을 수 없게 된다.
가트린은 여러 개의 무거운 기관총을 흔들었다.
이전 가트린 기관총
실제 대규모 실전에 쓰이는 기관총은 미국의 가트린 기관총이다. 186 1 년 가트린 기관총 발명, 1865 년 개선, 1866 년 미 육군 장비. 가트린 기관총은 현대 기관총의 선구자라고 할 수 있다. 19 세기에 금속 총알이 발달하면서 미국 발명가들이 수동 총을 설계하기 시작했다. 그러나, 미국 내전이 되어서야 기관총이 군에 의해 중시되었다. 이 기간 동안 군의 관심을 끌었던' 레프티',' 바틀리',' 클라튼' 등 다양한 기관총이 잇따라 나타났다. 이 기관총의 발명자들은 포수나 정비사가 아니라 의학 박사 리처드 조던 가트린이다.
가트린 기관총 설계가 성공한 후, 공장을 시험삼아 미국 대통령, 정치가, 전략가에게 편지를 써서 전 세계 후원을 호소하여 결국 높은 연구 비용을 보상했다. 가트린은 F 버틀러 장군을 감동시켜 모든' 가트린 속사무기' 를 사게 하는 데 성공했다.
20 세기
현대에서, 어떤 사람들은 그 원리를 기관총에 적용하여 고사율을 얻는다. 가장 유명한 예는 미 공군이 사용하는 20 이다.
Mm M6 1 화신기관총.
가트린 기관총과 기관총은 총관을 돌리는 동력원을 수동에서 전기로 변경하거나 뒷좌석에 의지하여 총관을 돌리는 것 이상이다. 전자는 외부 에너지가 되고, 후자는 내부 에너지이다. 미국이 사용하는 가트린포는 외부 에너지를 사용하는 것을 좋아하고, 소련은 내부 에너지를 사용하는 것을 좋아한다.
외부 에너지에는 일반적으로 인력, 전기, 기압, 유압 등이 포함됩니다. 화신포의 곤돌라는 마주 오는 공기 흐름에 의해 구동되는 공기 터빈에 의해 동력을 공급할 수도 있다. 전기 모드는 공수 전원 공급 장치를 직접 사용할 수 있어 작동하기 쉽지만 시동 속도가 느려 작동 시 공수 전자 장비에 영향을 줍니다. 공압식 가속은 빠르지만 믿을 수 없다. 유압 모터는 차량용 유압 시스템에 배관 출력 유압 드라이브를 장착해야 하지만, 작동은 빠르게 시작되며, 차량용 전원 요구 사항은 낮다. 전반적으로, 유압 모터는 고속 전관포의 요구에 더 적합하다. "외부 에너지" 는 발사 속도를 쉽게 조절할 수 있다. 이론적으로 사격속도는 0 과 최고 속도 사이에서 자유롭게 변할 수 있다. [1]
3 구조 성능 편집
가트린의 자동 원리, 즉 회전식 총관 사격 원리는 전동 매커니즘을 이용하여 몇 개의 총관을 하나의 공통 축을 중심으로 회전시켜 연결을 완성한다.
계속 찍다. 가트린 기관총은 기계적이다. 처음에 통을 돌리려면 인력이 필요했다가 나중에는 모터로 하는 것으로 개선되었다. 그 장점은 사격속도가 높고, 위력이 크며, 총관이 냉각을 가속화할 수 있다는 것이다. 주된 단점은 부피와 질량이 크고 에너지 소비량이 높다는 것이다.
가트린 기관총은 주로 항공에 쓰인다. 전투기는 비행 속도가 빨라서 매번 사격할 때마다 보통 1 초 미만이기 때문이다. 목표를 효과적으로 타격하고 파괴하기 위해서는 매우 짧은 시간 내에 가능한 한 많은 탄약을 발사하여 속도로 정확도를 보완해야 한다.
반대로 보병을 장비하는 것은 매우 부적절하다.
우선, 보병의 극히 제한된 운반 능력은 가트린 기관총의 짧은 판을 더욱 확대할 것이다.
둘째, 보병은 이렇게 높은 사격속도를 전혀 필요로 하지 않는다. (누가 줄을 서서 1000 다발의 총알을 쏘기를 기다릴 것인가? ), 사격 속도가 반드시 위력이 큰 것은 아니다. M 134 의 구경은 7.62mm 에 불과하여 허머와 같은 목표에 대처하기가 어렵다. 12.7mm 의 M2HB 브라우닝으로 바꾸면 한 장의 연속 촬영이 기본적으로 비활성화됩니다. 단일 목표에 대응하면 정확하고 빠른 사격이 더 효과적이다.
마지막으로, Gatlin 의 놀라운 탄약 소비도 보병이 감당할 수 없는 것이었고, Gatlin 의 가장 큰 장점은 여기서 열세로 변했다.
4. 다양한 모델의 편집
리볼버 (즉 속사기관총) 와 리볼버의 차이점은 총구가 움직이지 않고 총관이 계속 회전한다는 것이다. 이런 포의 작업 특징은 각 발사관마다 자체 잠금 기구가 있어 탄환의 공급탄, 잠금, 격발, 껍데기 던지기 등의 동작을 순차적으로 완성하는 것으로, 일반적으로 모터에 의해 구동된다. 회전관 기관총은 사격 속도가 더 빨라서 모터의 동력을 변경하여 사속도를 조절할 수 있다. 배럴의 고속 회전은 냉각 속도를 높일 수 있다. 또한 이 총은 외부 에너지에 의해 구동되고 신뢰성이 높기 때문에 불을 붙이지 않아 연속 사격에 영향을 주지 않는다.
현대의 가트린 기관총은 주로 1940 년대와 1950 년대에 나타났지만, 결코 늙지는 않았다.
손으로 발사할 때 모터나 유압 모터에 의해 구동되며 최대 발사 속도는 분당 6000~ 10000 발입니다.
이 시리즈는 M6120mm 화성포 (1959), F- 14, F 15, f-에서 나옵니다 유압 구동, 전기 충격, 체인 공급 시스템, 최대 발사 속도는 분당 6000 발입니다.
M6 1 공기 안내 원칙이 있는 GAU-4 모델 (육군 번호 M 130) 이 있습니다. 유도기구가 추가됨에 따라 총체는 M6 1 모델보다 4.5kg 정도 무겁지만 모터를 구동할 필요가 없고 전체 무게는 20kg 정도 가볍습니다.
M134 minigun 7.62mm 6 기관총 (1963, 공군 번호 GAU-2, 해군 번호 Mk 25 Mod 0). 전기 구동, 촬영 속도는 분당 4000 발 (고속) 또는 분당 2000 발 (저속) 입니다. 주로 각종 헬리콥터 선실 문에 설치되어 있다. 베트남 전쟁 중 미군은 헬리콥터가 RPG 로켓통 등 가벼운 무기에 쉽게 공격을 받고 M 134 로 파리를 쫓기 시작했기 때문이다. 영화 속 악당이 들고 있는 M 134 는 1800 발/분을 넘지 않으며, 때로는 250 발/분밖에 안 되는데, 뒷좌석을 줄이기 위해서입니다.
M197 20mm 기관포 (1967), M6 1 의 경량 버전, 3 관만, 사속.
분당 750~ 1000 발입니다. 주로 AH- 1 코브라 헬리콥터 등의 기종을 갖추고 있습니다.
Xm214 마이크로 gun 5.56mm 기관총, 1970 년대, 6 관, 소총 구경, 400 에서 10000 발/분 1000 실탄을 휴대할 때 총 중량은 38.5kg, 긴 104cm 입니다.
GAU-8 30mm 7 관 어벤져스 가농포 (1977) 는 주로 번개 A- 10 전투기에 장착돼 사속도는 약 4000 발/분이다. 주로 대전차에 사용되며 화력이 사납다.
Gau-1912.7mm 기관총 (1983), 원래 6 관, 표준형은 3 관입니다. 촬영 속도는 분당 1000~2000 발이며 주로 지상 차량용입니다.
이것은 기관총/포의 원래 모형이며, 다른 기관총 곤돌라의 파생 모형과 차내 모형도 있다.
소련에 대해 더 많이 말해줘.
г а а а-7.62 기관총 (GShG-7). 60 년대 62), 구경 7. 62x54mmR, 4 튜브, 공기 전도 원리, 발사 속도 6000 발/분;
г ф ф-6-23 가농포 (GSh-6-23), 구경 23x 1 15mm, 6 관, 공기제도원리, 전기제어격발, 사격속도
а а а а-5.45 기관총, 소총 구경, 정확한 정보가 없다고합니다.
우리나라는 일찍이 623mm 가트린포를 개발해 대량 생산에 투입하지 못했다. 공전에서 기관총이 더 떨어지면서 상대적으로 무게가 무거운 가트린 기관총은 우리나라의 J-10, J -20 등 신형 전투기에서 사용되지 않을 것으로 예상된다.