보세 (중국) 투자유한공사는 1999 에 설립되어 보세의 중국 내 모든 투자와 생산 업무를 관리, 개발 및 조율하는 업무를 담당하고 있습니다. 그 10 개 대표처, 4 개 무역회사, 1 개 무역대표처, 7 개 독자기업, 10 개 합자기업이 광범위하게 자동차 부품, 포장 기술, 제어 및 전동시스템, 열에너지 기술, 하얀색 가전제품, 안전시스템 등 여러 분야에 걸쳐 중국 고객에게 최상의 품질의 제품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
박세전기도구 (중국) 유한공사는 1995 에 설립되어 독일 보세그룹이 중국에 있는 단독 제조업체로 풍경이 수려한 저장항주 전당강 남안 항저우 국가 하이테크 산업 개발구에 위치하고 있다. 현재 공장은 면적이 거의 35,000m2 에 달하며, 제품에는 전문 전동 공구, 가정용 전동 공구 및 액세서리가 포함됩니다. 보세그룹 세계 최대 전동 공구 생산과 R&D 기지 중 하나로 2,500 여 명의 직원을 보유하고 있습니다.
보세 자동차 부품 (쑤저우) 유한공사는 1999 에 설립되어 장쑤 주 쑤저우 공업단지에 위치하며 직원 900 여 명을 고용하고 있습니다. 박세의 R&D 와 자동차 부품 각 방면의 생산 수준은 모두 세계 선두에 있다. 디젤 스프레이 시스템이 업계에서 큰 성공을 거둔 후, 보세의 섀시 시스템, 에너지 및 차체 시스템, 자동차 멀티미디어 시스템, 자동차 전자 시스템, ATMO 장비 프로젝트도 보세 (쑤저우) 에 잇따라 입주해 점차 운영에 들어갔다. 보세 자동차 부품 (쑤저우) 유한회사는 보세 자동차 부품의 생산 및 배합 센터가 될 것이다.
2004 년에 설립된 보세 자동차 디젤 시스템 유한공사는 전기제어식 디젤 분사 시스템 및 부품 제조, 일치 및 판매를 전문으로 하고 관련 애프터서비스를 제공하는 전문 외자기업이다. 장쑤 무석신구에 위치한 등록자본 2 억 달러, 직원 2000 명. 건설된 새 회사는 행정빌딩, 생산공장, 세계적 수준의 R&D 기술센터를 포함한다. 기술 센터에는 엔진 동적 측정 시스템, 섀시 동적 측정 시스템, 배출 측정 등 고급 박세 장비와 첨단 제품 개발 및 측정 도구가 있으며 연료 분사 시스템의 매칭에 초점을 맞추고 있습니다. 중국의 보세 디젤 시스템 연구 개발 기지입니다. 기술 센터의 교육 센터 (ETP: 엔지니어링 교육 프로그램) 에는 약 200 개의 서로 다른 교육 모듈이 포함되어 있어 중국 고객에게 최첨단 디젤 분사 기술을 소개하는 중책을 맡고 있습니다.
보세 자동차 부품 (창사) 유한회사는 로버트 보세사와 보세 투자유한회사가 공동으로 투자한 외국인 소유 회사로, 65438+2004 년 2 월에 설립되어 호남 창사 경제 개발구에 위치하고 있다. 500 여 명의 직원이 있다. 주로 자동차 부품, 자동차 전자 설비 시스템 및 전용 기계 설비를 생산하여 점차 생산에 들어갔다.
"보세 공식 홈페이지"
이 기업의 브랜드는 세계 브랜드 연구소가 편성한 2006 년 세계 브랜드 500 대 기업 중 363 위에 올랐다. 이 기업은 2007 년 세계 포춘 500 대 기업 순위에서 109 위를 차지했다.
박세야, 혁신은 영원히 끝이 없다.
오늘, 역사를 돌이켜보면, 보세는 여러 분야의 세계 지도자로서 시대 선두에 서 있다는 것을 알게 될 것이다. 1902 년 세계 최초의 고압 전자기 점화 시스템을 발명한 스파크부터 1952 년 세계 최초의 다기능 전동 공구를 탄생시킨 것이다.
현재 보세그룹은 세계 5 대 대륙에 227 개의 생산기지를 보유하고 있으며, 그 중 17 1 은 독일 외부에 위치하고 있다. 잘 알려진 박세생활제품부터 잘 알려지지 않은 첨단 과학기술 제품에 이르기까지 모든 것이 박세의 오랜 혁신 정신을 결집하고 있으며, 공인된 독일의 품질 기준의 걸작이며, 여기에는 박세가 인류 사회와 환경보호에 대한 확고한 공약을 담고 있다.
박세의 약속
독일 바이차흐의 보세 공장에서는 60% 의 전력 수요가 자신의 수력발전소에 의해 충족된다.
사회에 대한 우리의 헌신
로버트 보세 재단
로버트 보세 재단은 1964 에 설립되어 설립자 로버트 보세 공익자선정신의 당대 증거이다. 회사의 전통으로서 재단은 매년 획득한 배당금을 모두 공익사업에 사용한다.
로버트 보세 재단은 독일 최대 공업재단 중 하나로 200 1 년 각종 공익사업에 4000 만 유로를 쓰고 누적 금액은 5 억 4 천만 유로를 넘어섰다. 로버트 보세 병원, 마가렛 피셔-보세 임상의학연구소, 의학사연구소 등 재단이 관리하는 의학 연구기관 주요 지원 분야는 공중보건, 국제교류, 사회복지, 교육과 훈련, 문화와 예술, 사회와 자연과학이다.
로버트 보세 재단은 비영리 특성과 사심없는 헌신으로 사회와 전 세계에 대한 박세의 든든한 공약을 실현했다고 할 수 있다.
환경에 대한 우리의 헌신
환경을 보호하고, 네가 이미 해냈다고 생각한다.
오늘날, 환경과 천연자원 문제는 이미 전 세계의 관심을 불러일으켰다. 일찍이 1973 에서 환경보호는 박세의 기본 원칙과 기술 혁신의 근본 목표로 정의되었다. 제품 생산의 어느 단계에서든 환경 보호는 박세의 중요한 고려 요소이다.
박세의 환경 보호 원칙은 유럽의 엄격한 기준에 부합할 뿐만 아니라 전 세계 모든 박세기관에서 관철되어야 한다. 보세는 그룹의 글로벌 환경 문제를 조율, 컨설팅 및 해결할 수 있는 전문 환경 관리 시스템을 구축했습니다. 우리는 오늘과 미래의 아름다운 건강 환경을 위해 끊임없이 노력한다.
보세 중국 환경 보호 사업
박세의 환경 로고
박세환경보호의 이념을 반영하는 상징은 순수한 물, 건강한 공기, 끝없는 자연환경을 상징한다. 이 중 Q 의 모양은 환경보호와 박세제품의 품질 간의 관계를 암시한다. 동시에, 100 여 년 동안 모든 박세자들이 환경을 보호하기 위해 기울인 노력과 헌신도 포함되어 있다.
박시의 생각
박세인의 노력과 끊임없는 혁신을 통해 R&D 의 글로벌 네트워킹, 생산, 판매, 조달 및 고객 서비스는 고객과 엔드 유저에 대한 박세의 일관된 약속을 반영하고 있습니다. 이러한 노력의 든든한 뒷받침은 Erin brockovich Bosch 의 글로벌 품질 기준과 세계적으로 유명한 독일 기술입니다.
독일의 기술
독일 제품은 뛰어난 품질, 신용, 기술 수준으로 유명하다. 박세는 이 전통을 계승하고 발전시켰다. 모든 제품은 가장 엄격한 독일 표준에 따라 설계되고 생산되며 제품 R&D, 제조, 판매 방면에서 모두 우수하다.
혁신 정신
100 여 년 동안 박세 성공의 비결은 과학 기술 혁신에 있다. 박세그룹은 전 세계 65,438+08,550 명의 과학자, 엔지니어 및 전문 기술자들이 기술 발전을 촉진하고 인류의 미래를 형성하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 그들의 걸출한 공헌으로, 박세는 2002 년에 2370 개의 특허를 신청했고, 평균 근무 시간마다 10 개의 특허가 탄생했다. 전자 및 기계 제품의 발명, 개선 및 개선을 통해 우리는 현대 과학 기술로 더 나은 삶을 창조할 수 있습니다. 이는 기술 혁신이 항상 보세그룹의 중심에 있는 원동력입니다.
우량한 품질
믿을 수 있는 제품의 품질은 박세성공의 관건이자 박세가 자랑스러워하는 전통이다. "12 품질 원칙" 은 모든 박세직원의 업무 원칙이자 제품 및 서비스 품질에 대한 근본적인 보증입니다. 또한 이 원칙은 보세 리셀러와 애프터 서비스 기관의 직원에게도 적용됩니다.
사람 중심
박세전 세계 직원 2,265,438+0,000 명 (2002 년 6 월 65,438 438+ 10/0 월 65,438+0 기준) 은 그룹의 가장 중요한 자산입니다. 보세는 그룹 내 글로벌 협력과 그에 따른 국제 지식 교류를 강화하기 위해 직원 간의 국제 교류를 매우 중시한다. 또한, 그 유명한' 지속적인 교육 프로그램' 은 직원들이 실제 업무의 모든 측면을 개선하는 데 도움이 된다. 결국, 모든 직원의 지혜와 노력이 박세그룹의 끊임없는 발전을 촉진시켰다.
연구 개발
수십 년 동안 꾸준하고 정교한 R&D 노력은 박세가 기술 선봉장으로 성공하는 비결이다. 박세그룹은 매년 총 매출의 약 7% 를 R&D 에 사용하여 박세의 안정적인 발전을 위한 든든한 기반을 마련했다. 200 1 년, 보세그룹의 R&D 지출은 23 억 유로에 달했으며, 그 중 대부분은 자동차 기술 분야에 사용되었다.
"내가 가장 참을 수 없는 것은 내 제품에서 어떤 흠집도 발견한 것이기 때문에, 나는 항상 모든 방면에서 가장 엄격한 검사를 견딜 수 있는 최고의 박세제품을 만들기 위해 노력한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)."
-로버트 보세 (19 18)
과거, 현재, 미래
1926 보세는 상해에 중국 최초의 수리서비스소를 설립했다. 현재 박세는 중국 각지에 230 여 개의 특약 자동차 수리 서비스 스테이션을 보유하고 있다.
유구한 역사
보세의 중국 역사는 금세기 초까지 거슬러 올라갈 수 있다. 일찍이 1909 년 (로버트 보세 씨가 첫 공장을 설립한 지 23 년 후) 보세 제품은 이미 중국 시장에 진출했다. 1926 년, 보세는 상해에 최초의 수리 서비스 센터를 설립하여 중국 소비자들에게 고품질의 박세제품과 높은 수준의 기술 서비스를 제공하기 시작했다.
전면적으로 발전한 오늘
KLOC-0/980 년대 중반 박세는 중국 개혁개방과 함께 중국 시장에 재진출한 이후 6 억 달러 이상의 총투자와 연평균 두 자릿수 성장률로 다국적 기업의 중국 성공 모델이 됐다. Dell 은 9,000 명 이상의 진취적이고 헌신적인 현지 인력을 바탕으로 중국 * * 과 고급 지식과 혁신적인 기술을 지속적으로 공유하고 고객에게 맞춤형 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 동시에, 박세중국은 이미 전체 박세그룹 중 가장 중요하고 가장 유력한 부문 중 하나가 되었다.
무한한 활력이 넘치는 미래
우리의 비즈니스 파트너와 공승하여 중국에서의 업무를 확대하다. 지속적인 자금 투입, 기술 도입을 통해 중국을 위해 내일의 산업 기둥을 양성하고, 중국에 대한 장기적인 약속을 지속적으로 심화시키고, 꾸준한 노력과 진취적인 정신으로 중국 역사의 이 중요한 시기에 중국의 현대화 과정에 더 큰 공헌을 하였다.
"우리의 제품과 서비스는 사실 기업 전체의 정신이념이 공공의 이익에 부합해야 한다."
로버트 보시
보세: 글로벌 다국적 그룹
보잘것없는' 정밀 기계 및 전기 공학 작업장' 에서 보세는 현재 고도의 국제화된 다국적 그룹인 2004 년에 400 억 유로의 판매 수입을 창출하고 전 세계에 242,000 명의 직원을 보유하고 있다.
독일 슈투트가르트에 본사를 두고 있는 보세그룹은 세계 최고의 자동차 기술, 산업 기술, 소비재 및 건축 지능 기술 제조업체 중 하나로 전 세계에 270 개 지사를 보유하고 있으며, 그 중 230 개는 독일 외부에 위치하고 있습니다.
역사를 돌이켜 보면, 보세는 120 이후 많은 분야의 세계 지도자로서 항상 시대의 선두에 서 있다는 것을 알게 될 것이다. 1902 년 고압 전자기 점화 시스템 스파크의 발명, 최초의 보세 다기능 전동 도구의 탄생, 고압 디젤 분사 시스템, 잘 알려진 박세생활상품부터 잘 알려지지 않은 첨단 과학기술 창조에 이르기까지, 모든 것이 박세의 장기적이고 꾸준한 혁신정신을 결집하고 있으며, 공인된 독일의 품질 기준의 걸작이라고 할 수 있으며, 박세도 인류 사회와 환경 보호에 대한 확고한 공약을 담고 있다.
오늘날, 보세는 사람들에게 더 안전하고, 더 깨끗하고, 더 경제적인 제품과 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있으며, 사람들의 삶을 더 나은 곳으로 만들기 위해 노력하고 있습니다!
로버트 보시 (186 1- 1942)
보세그룹의 창시자인 로버트 보세 씨는 독일의 유명한 기업가이자 공업시대의 선구자 중 한 명이다. 그의 평생의 추구는 고객의 소망과 요구를 충족시키기 위해 그의 발명과 제품을 개선하는 것이다.
일찍이 어린 시절에 그는 실업가의 걸출한 재능을 보였다. 1886 년, 겨우 25 세인 로버트 보세 씨는' 정밀 기계와 전기공학공장' 을 설립하여 내연 기관 점화 시스템을 전문적으로 생산했다. 이 기술은 벤츠 자동차 회사 설립자인 칼 벤츠 씨가' 난제의 난제' 라고 부르며 가장 성공한 특허 중 하나인 고압 전자기 점화 시스템을 등록했다. 이 발명은 박세씨의 직업 발전의 이정표가 되었다. 그 이후로 독일 슈바본에 위치한 이 작은 작업장은 세계적으로 유명한 다국적 기업으로 발전하는 눈부신 길을 걷고 있다.
-이 점화 코일의 패턴도 보세의 상징 중 하나가 되었다.
"제품의 품질과 신용도를 보장하기 위해 노력하는 것이 나의 원칙이다. 성실하고 신용을 지키는 장기적인 이익은 눈앞의 이익보다 훨씬 더 가치가 있기 때문이다."
-로버트 보세 (19 18)
현재 자동차 업계의 주류 CAN 통신 프로토콜은 Bosch 에서 제정했으며 현재 Bosch CAN 2.0A/B 프로토콜이 있습니다.