, 빠른 충전
발전 전망이 좋은 니켈수소와 리튬 이온 배터리에 비해 전통적인 납산 배터리는 기술이 성숙한 것이 특징이다.
비용이 낮고, 배터리 용량이 크며, 부하 후 출력 특성이 좋고, 메모리 효과가 없지만, 에너지보다 낮은 장점도 있습니다.
한 번의 충전으로 마일리지가 짧은 문제. 따라서 기존 전원 배터리가 더 많은 마일리지를 직접 제공할 수 없는 경우
배터리가 빠르게 충전될 수 있다면, 어떤 의미에서 전동차의 마일리지가 짧은 치명적인 약점을 해결할 수 있다.
점.
2
, 범용 충전
다양한 종류의 축전지와 다양한 전압 등급의 시장 맥락에서 공공장소에서 사용하는 충전 장치는
다양한 유형의 배터리 시스템과 다양한 전압 수준에 적응할 수 있습니다. 즉 충전 시스템에는 광범위한 충전 범위가 필요합니다.
다양한 유형의 배터리에 대한 충전 제어 알고리즘이 있어 다양한 전동차에서 서로 다른 배터리 시스템을 사용하여 충전할 수 있습니다.
전기적 특성이 일치하면 다른 배터리를 충전할 수 있다. 그래서 전기자동차 상용화 초기에는 해야 한다.
공공 장소에서 사용되는 충전 장비와 전기 자동차 간의 충전 인터페이스, 충전 사양 및 인터페이스 프로토콜을 규제하는 정책 조치를 개발합니다.
등등.
셋；삼；3
, 지능형 충전
전기 자동차의 발전과 보급을 제한하는 가장 중요한 문제 중 하나는 에너지 저장 배터리의 성능과 응용 수준이다. 전기를 최적화하다
스마트 배터리 충전 방법의 목표는 배터리의 무손실 충전을 실현하고 배터리의 방전 상태를 모니터링하여 과방전을 피하는 것이다.
이미지를 통해 배터리 수명을 늘리고 에너지를 절약할 수 있습니다. 지능형 충전 응용 기술 개발은 주로
다음과 같은 측면:
● 최적화된 지능형 충전 기술과 충전기 및 충전소.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
● 배터리 용량 계산, 안내 및 지능형 관리
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
● 배터리 고장 자동 진단 및 유지 보수 기술 등
사
전기 에너지 변환 효율이 높다.
전기 자동차의 에너지 소비 지표는 운행 에너지 비용과 밀접한 관련이 있다. 전기 자동차의 운행 에너지 소비를 줄여 그 성능을 높이다.
경제는 전기 자동차의 산업화를 촉진하는 핵심 요소 중 하나이다. 충전소의 경우, 전기 에너지 변환 효율 및 건설 비용 측면에서
종합적으로 볼 때, 에너지 변환 효율이 높고, 비용이 저렴하다는 많은 장점을 지닌 충전장치가 선호되어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지)
다섯；오；5
, 충전 통합
하위 시스템의 소형화 및 다기능화 요구 사항, 배터리 안정성 및 안정성 향상에 따라 시스템을 충전합니다
이 시스템은 전기 자동차 에너지 관리 시스템과 통합되어 전송 트랜지스터, 전류 감지 및 역방향 방전 보호를 통합합니다.
보호 등의 기능을 통해 외부 구성 요소 없이 더 작고 통합된 충전 솔루션을 구현할 수 있으므로 전기 증기에 적합합니다.
자동차의 나머지 부분은 레이아웃 공간을 절약하고, 시스템 비용을 크게 절감하고, 충전 효과를 최적화하고, 배터리 수명을 연장시킵니다.
배터리 충전
해결 방법
사실, 모든 것은
제 3 세대
휴대폰은 모두 리튬 이온 배터리를 주 전원으로 사용한다. 열 및 공간 제약으로 인해 디자이너는 다음을 수행해야 합니다
어떤 유형의 배터리 충전기를 선택하는지, 배터리의 안전성과 정확성을 보장하기 위해 어떤 기능이 필요한지 주의 깊게 고려해 보십시오.
충전하다.
선형 리튬 이온 배터리 충전기의 뚜렷한 추세 중 하나는 패키지 크기가 지속적으로 감소한다는 것입니다. 하지만 흥미롭게도, 충전 주기 동안
(참조)
특히 고전류 단계에서 말이죠.
) 을 참조하십시오
시원하다
집적 회로
필요한 회로 기판 공간 또는 환기 조건. 충전기의 전력 소비량은
집적 회로
이음매 온도
도수가 오르다. 주변 온도를 더하면, 충분히 높은 수준에 도달하여
집적 회로
과열과 회로 신뢰성 감소. 또한 다음과 같습니다
과열되면 많은 충전기가 충전 사이클을 멈추고 커넥터 온도가 떨어질 때만 작업을 재개합니다. 이것이 높다면,
음, 온도는 계속 존재합니다.
충전기 "시동 정지" 의 반복 주기도 계속되어 충전 시간이 연장됩니다.
이러한 위험을 줄이기 위해 사용자는 충전 전류를 줄여 충전 시간을 늘리거나 회로 기판 면적을 늘려 열을 식히도록 선택할 수 있습니다. 그래서,
이런 성장으로 인해
인쇄 회로 기판
열 면적 및 열 방지 재료, 전체 시스템 비용도 상승합니다.
이 문제에는 두 가지 해결책이 있다. 우선 스마트 선형 리튬 이온 배터리 충전기가 필요합니다. 걱정하지 마세요.
열을 식히기 위해 희생하다
인쇄 회로 기판
면적과 작은 열 향상 패키지를 사용하여 관절 온도를 모니터링할 수 있습니다.
과열을 멈추다. 사전 설정된 온도 임계값에 도달하면 충전기는 충전 전류를 자동으로 낮추어 전력 소비를 제한하여 칩을 만들 수 있습니다
온도는 안전한 수준으로 유지된다. 두 번째 해결책은 충전 전류가 높을 때에도 열이 거의 나지 않는 충전기를 사용하는 것이다.
전기 제품. 이를 위해서는 선형 충전기와는 전혀 다른 기술인 펄스 충전기를 사용해야 합니다. 펄스 충전기는
잘 조정되고 전류 제한 벽 어댑터 충전.
시나리오 1
LTC4059A
선형 배터리 충전기
LTC4059A
단일 리튬 이온 배터리의 선형 충전기로, 세 개의 별도 전력 장치를 사용하지 않아도 됩니다. 아주 빨리 할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 리튬 이온 배터리명언)
시스템 과열에 대한 걱정 없이 빠르게 충전할 수 있습니다. 모니터는 충전 전류 값을 보고하고 충전기가 입력 전원에 연결된 시기를 나타냅니다.
소스가 이미 연결되었습니다. 냉각에 영향을 주지 않고 가능한 가장 작은 패키지를 사용합니다. 전체 방안에는 단지 두 개의 분립기만 있으면 된다.
(참조)
투입하다
콘덴서 및 충전 전류 프로그래밍 저항기.
) 을 참조하십시오
, 설치 공간
2.5mm
×
2.7mm
LTC4059A
취하다
2mm
×
2mm
DFN
포장, 지상 공간만 차지하다.
SOT-23
가방의 절반이며, 대략 제공할 수 있다.
60
C
/W
저열 저항으로 분산성을 높이다
열효율. 적절한
인쇄 회로 기판
레이아웃 및 열 설계,
LTC4059A
입력 전압이 인 경우 사용할 수 있습니다
5V
대부분의 경우
높은
900 밀리암페어
단일 리튬 이온 배터리는 통과할 수 있는 전류를 안전하게 충전할 수 있다. 또한 최악의 전력 소비량은 고려하지 않아도 됩니다.
왜냐하면
LTC4059A
특허 열 관리 기술을 채택하여 고출력 조건에서 사용할 수 있다
(참조)
주변 온도가 너무 높으면.
) 을 참조하십시오
아래쪽 자동 감속
충전 전류.
옵션 2
: 과전류 보호 기능 포함
LTC4052
펄스 충전기