도요타 백만 특허 모델

저자? 이대붕

출품? |? 전기 산업 협회

도요타 세계 최초의 전동차가 이미 도착했다.

4 월 16 일, FAA 도요타 bZ3 가 공식 출시되었고, 신차 * * * 는 세 가지 차종을 내놓았는데, 판매가격 구간은 169800 ~ 199800 원입니다. 엘리트 프로판 169800 원입니다. 긴 수명 Pro 에디션 189800 원 ： 긴 수명 존귀판 199800 원입니다.

발표회에서 FAW 도요타의 5 대 지역 bZ 전문가가 5 명의 신차 주인에 대한 행복한 가족 인도를 완료했다는 것은 bZ3 가 오늘부터 본격적으로 배달을 시작한다는 의미다.

BZ3 는 FAW 도요타의 새로운 전동중형차로 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 비아디의 Foday 모터와 인산철 리튬 배터리가 장착되어 있습니다. CLTC 최대 수명 6 16 km, 30% ~ 80% 충전 단 27 분.

공식 발표에 따르면 지금까지 bZ3 는 이미 5,000 건이 넘는 주문을 받았다.

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품질이 우수하여 중국 사용자를 위해 특별히 제작되었다.

BZ3 는 개발 초기부터' 사람 중심' 의 핵심 이념을 고수하는 도요타 자동차로 설정되었다.

일유 도요타 bZ3 수석 디자이너 카토 타케로 (Kato Takero) 는 중국 소비자의 요구와 선호도를 더 빠르고 정확하게 충족하기 위해 도요타가 100 명 이상의 설계, 생산, 기술 및 품질 관리 분야의 엔지니어를 파견하여 R&D 에 참여했다고 밝혔다.

외관상 신차 앞얼굴은 가족식 디자인으로, 대부분의 순수 전기자동차는 폐쇄형 앞 그릴 디자인을 채택하고 있으며, FAA 도요타 bZ3 도 예외는 아니지만, 앞얼굴 디자인은 더욱 강경하고, 각진 선이 현재 주류의 유선형 디자인과 크게 다르고, 앞얼굴은 그렇게 텅 비어 있지 않다.

차체의 옆선은 매우 매끄럽고, 등받이 디자인으로 앞얼굴이 파랗게 변하는 상어 스타일링에 맞춰, 마치 위세를 부리지 않는 맹호와도 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자기관리명언) 숨겨진 문 손잡이의 디자인도 특별하다. 빠른 충전구는 차량의 왼쪽 뒤에 위치하여 후진할 때 주차하고 충전하는 것이 더 편리하다.

차체 사이즈의 경우 신차 가로세로는 각각 4725/ 1835/ 1475mm, 베이는 2880mm 로 B 급 차의 크기 요구 사항을 충족합니다.

차량의 꼬리, 미등은 관통식 디자인으로 양쪽에 Y 형 포크를 형성하여 승용차 두 칸을 달리는 디자인에 영감을 주었다. 후면 범퍼 전체에 검은색 플라스틱을 사용하면 일상적인 마찰로 인한 유지 보수 비용을 어느 정도 완화할 수 있다.

전반적으로 bZ3 는 도요타의' 사람 중심' 디자인 사상을 충분히 보여줬고, 전체 외관은 힘과 품격이 우아해 순전차의 특성을 돋보이게 했다.' 대활등' 의 승용차 디자인은 국내에서 더 많은 젊은 소비자들의 사랑을 받을 수 있을 것이다.

인테리어 방면에서 bZ3 는 현재의 지능과 미니멀리스트 스타일의 주류 주제를 완벽하게 융합해 기술과 럭셔리를 겸비한 스마트 곤돌라를 만들었다. 센터 콘솔 표면은 평평한 부드러운 재질로 둘러싸여 있고 가운데에는 수직 중앙 제어 패널이 있습니다. 전통적인 아치형 게이지도 공중부양계로 바뀌었고, 멀티 스크린 조합은 완벽한 기술감을 보여준다.

흥미롭게도 bZ3 는 도요타 최대 12.8 인치 공중부양식 멀티미디어 내비게이션 시스템을 채택하고 있으며, 수직 디자인은 사용자가 세로폰을 사용하는 습관에 더 잘 맞도록 설계되어 있으며 뒷줄 승객들에게 좋은 시야를 제공한다. 성장하고 있는 AI 스마트 파트너' 연희' 도 사용자와 함께 성장하는 과정에서 사용자와 더욱 잘 어울릴 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성장명언)

한편' 소비' 는 표준어, 광둥어, 사천어 인식도 지원하고, 다양한 장면에서 120 초의 연속 지시와 자연음성 입력을 지원하여 차량과 사용자의 정서적 연계를 강화하고 더욱 따뜻한 지능 체험을 제공한다.

동력 방면에서 bZ3 에는 영구/동기 모터가 장착되어 있다. 최대 전력은 135kW (표준) 및 180kW 이고 최대 토크는 303N·m 이며 표준 3.2 초 만에 0-50km/h 가속을 완료할 수 있으며 전력 출력은 매우 풍부합니다.

한편 신차에는 용량이 다른 인산철 리튬 배터리가 탑재돼 있으며, CLTC 순수 전기 주행 거리는 각각 565,438+07KM (표준형) 과 665,438+06KM 입니다.

또한 새 차의 배터리 팩은 빠른 충전 모드를 지원하여 27 분 이내에 30 ~ 80% 충전을 완료하고 V2L 방전 시스템 (최대 출력 전력은 3300W) 을 지원하여 캠핑할 때 샤브샤브를 샤브샤브샤브를 즐기며 점점 더 다양한 차량 시나리오를 충족시킬 수 있습니다.

운전 조작은 e-TNGA 아키텍처의 저중량 덕분입니까? BZ3 는 강성과 55:45 의 우수한 전후중량 분배 특성을 갖추고 있어 차체의 좌우 흔들림과 앞뒤 흔들림을 효과적으로 낮춰 선회할 때 마음대로 조작할 수 있다. 도시 요동치는 도로에서 bZ3 는 차량의 무용한 운동을 억제함으로써 탑승자의 몸과 머리의 움직임을 줄여 사용자를 위한' 편안한 순간' 을 만들어 준다.

"운전", "감속", "회전" 등 운전 특성 방면에서 도요타는 80 여 년 동안 정성껏 차를 만들어 축적한 경험과 결합해 액셀러레이터 페달, 브레이크, 스티어링 시스템의 작동과 응답을 설계하고 조절하여 운전자가 운전의 즐거움을 즐기면서 차 안의 즐거운 시간을 편안하게 즐길 수 있도록 했다.

BZ3 는 여러모로 중국 소비자를 위한 디자인으로 중국인의 심미와 운전조작감을 보장한다는 것을 알 수 있다.

품질 보증, 최고 제조 시스템 보유

2003 년부터, 도요타는 이미 20 년째에 접어들었다. 자, 산업 변화의 추세에 직면하여, FAW 도요타는 어떻게 새로운 에너지를 포용할 수 있을까?

중국은 세계 최대의 신에너지 자동차 시장이자 도요타 세계 최대 시장 중 하나이다. 어떻게 중국 신에너지 자동차 시장에서 돌파를 할 것인가가 도요타의 가장 시급한 임무가 되었다.

얼마 전 토요타 사장 사토호 회장은 도요타가 전기 자동차 시장에서 돌파하기 위해서는 이전의 자동차 틀과 사고 정세를 뛰어넘어야 한다고 공개적으로 밝혔다.

이에 따라 도요타는 과거 모델을 바꿔 중국 시장에 자체 순환 R&D 시스템을 구축하기로 했다. 앞으로 더 많은 도요타 제품이 중국 출신의 엔지니어와 함께 R&D 제조되어 중국 소비자의 요구를 더 잘 충족시킬 것이다.

더 높은 품질의 새로운 에너지 자동차를 만들기 위해 도요타는 독립된 새로운 에너지 공장도 설립했다.

하루도 유명해지지 않고, 단지 백정성강뿐이다.

FAW 도요타 신에너지 공장은 QDR (고품질, 신뢰성, 내구성) 표준을 고수하고 순수한 도요타 제품을 만드는 반면, bZ3 는 이러한 린 제조 생산 시스템 하에서' 정제' 된 것으로, 개발, 생산, 품제는 모두 도요타 표준에 부합하며 사용자를 위해' 무결함' 의 새로운 에너지 제품을 만든다.

Faw 도요타 관계자는 faw 도요타 신 에너지 공장은 도요타가 전 세계에서 가장 자동화 수준이 높은 공장으로' 전방위, 지능, 혁신' 의 세 가지 특징을 가지고 있다고 전기협회에 말했다.

도요타는 전통적인 다섯 가지 공정을 제외하고 처음으로 제조 공장에서 배터리 팩의 생산과 조립을 실현하여 제품 제조 전 과정의 품질 관리를 보장했다.

예를 들어, 배터리 안전의 경우, bZ3 는 도요타 QDR 표준을 준수하며, 안전이 뛰어난 인산 철리튬 배터리를 사용하며, 침침 실험에서 연기가 나지 않고 불이 나지 않으며, 배터리 장치 아래에 냉각기를 설계하여 냉각수 누출과 응축으로 인해 단락될 가능성을 크게 줄였습니다.

또한 bZ3 배터리는 특별합니까? 무슨 일이야? 저항 냉각수 LLC, 절연 성능은 일반 냉각수보다 약 50 배 높습니다. 감폭 단락? 이런 가능성. 동시에 bZ3 은 보안상 차이가 없다. 신차에는 도요타 Safety Sense 지능 안전, SRS 에어백 8 개, 여러 배터리 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다.

지능화의 경우, 도요타 신에너지공장은 7 종의 혼합류 생산을 동시에 만족시킬 수 있어 고객의 요구와 변화에 민첩하고 신속하게 대응할 수 있다. 지능형 시각 시스템을 대량으로 사용하여 품질 모니터링의 다기능 통합을 실현하여 고품질의 차량 생산을 보장합니다. 작업장 내에서 900 여 대의 AMR 장치를 사용하여 무인 물류 운반을 실현하고 공사를 간소화하다.

자동화 생산 라인은 제품 정확도와 생산성을 보장하며, FAW 도요타는 재료 선택, 제조, 테스트 전 과정에서 완벽을 추구하기 때문에' 천장급' 의 제품 성능이 많다.

신기술 방면에서 공장은 처음으로 도요타 특허 기술, 레이저 나선형 용접, IX 코팅 등 선진 기술을 채택하여 차량의 효율성과 품질을 확보했다.

Faw Toyota 는 새로운 에너지 자동차 산업의 발전 경험을 통합 할뿐만 아니라 첨단 제조 기술을 도입하여 세계적 수준의 품질을 창출합니다. 비아디 등 국내 최고의 신에너지차 업체의 증주를 동시에 보유하고 있다.

도요타 bZ3 의 3 전기 시스템 중 비아디는 적어도 두 개 반을 계약한 것으로 알려졌다. 그 동력은 총 3 대 핵심 부품 중 배터리와 모터가 모두 비아디에서 나왔고, 전기 제어 시스템은 도요타와 비아디가 공동 개발했다.

이로써 FAW 도요타 신에너지공장은 bZ 시리즈의 R&D 및 제조에 하이엔드 경험과 기술을 크게 제공하여 양질의 제품의 탄생을 더욱 보장하고 bZ 시리즈의 발전을 상상할 수 있는 공간을 크게 확보하고 있음을 알 수 있다.

가장 선진적인 새로운 에너지 공장을 적극 건설한 것부터 최초의 순수 전기 자동차 bZ3 에 이르기까지 도요타도 전기화되고 지능화된 물결 속에서 변신을 가속화하는 것을 외부에서 볼 수 있다. 우리는 bZ 시리즈의 시장 전망에 대해 기대가 많다.

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