방울방울 급행열차는 한 달 동안의 거래량이 얼마입니까?
방울방울 급행열차가 한 달에 완성한 주문량은 500 장이다.
방울방울 보통 한 달에 500 장 정도 완성됩니다.
20 18 년 4 월, 방울방울 여행은 멕시코로 공개 상륙해 웹사이트를 통해 운전자와 승객에게 서비스를 보급하고 가까운 시일 내에 여행 서비스를 선보일 예정이다. 방울방울 여행은 6 월 17 까지 운전기사를 모집하는 비용을 받지 않을 것이라고 밝혔다. 그 후 방울방울방울은 20% 를 뽑아서 우보 25% 의 커미션 비율보다 약간 낮았다. 모집된 운전자가 다른 운전자와 승객을 데려올 수 있다면 상을 받을 수도 있다.
방울방울 여행은 이미 멕시코 시장에 진출했습니까?
4 월 23 일 저녁 소식에 따르면, 드립 여행은 오늘 멕시코 시장에 공식 진출을 선언하고 멕시코의 수도 토루카에서 드립 익스프레스 서비스를 선보였다.
4 월 초부터 토루카에서 줄곧 운전기사를 채용해 왔다. 방울방울 () 은 운전자와 승객의 피드백과 결합해 제품과 서비스 체험을 지속적으로 개선하고 연내에 인터넷 계약차 서비스를 멕시코의 다른 주요 도시로 점진적으로 확대할 것이라고 밝혔다.
멕시코, 베이징, 미국 연구기관의 기술부문이 협력하여 중국 시장에서 최초로 개발한 알고리즘 모델과 보안 기술을 라틴 아메리카에 도입하고 긴급 지원, 동적 보안 테스트, 일정 공유, 전천후 수동 고객 서비스, 내장 App 의 전방위 운전자 등급 시스템을 점진적으로 도입하고 있다고 밝혔다.
세계화 방면에서 방울방울 사업은 이미 홍콩, 대만성, 일본, 라틴 아메리카 시장으로 확대되었다. 이와 함께 Grab, 레포차, Ola, 우보, 99, Taxify, Careem 등 세계 7 대 모바일 여행사와의 투자와 협력을 통해 65,438+0,000 개 이상의 도시를 서비스하며 전 세계 80% 이상을 달성했다.
국제화는 중요한 전략이며, 현지 공공주관부와 전체 교통관리에 대한 협력을 기대하며 중국의 지능교통기술과 경험을 글로벌 도시의 지속가능한 발전에 기여할 것으로 기대하고 있다.
출국과 동시에 국내 업무를 먼저 잘 할 수 있을까요?
방울방울 언제 멕시코시티에 들어가나요?
방울방울 계속 멕시코에서 구역을 확장하다. 8 월 2 1 일 멕시코 현지 언론은 8 월 20 일부터 멕시코 수도 멕시코시티에서 운전자를 모집하고 6 월 5438+00 부터 본격적으로 운영을 시작한다고 보도했다. 이전에 방울방울방울은 이미 멕시코의 세 도시에 들어갔다.
멕시코시티는 인구가 2 1 만 명이 넘고 교통수요 밀도와 규모는 베이징 상하이와 비슷한 것으로 알려졌다. 세계에서 가장 큰 모바일 관광 시장 중 하나입니다.
20 18 1 월, 브라질 본토 최대 택시 소프트웨어 99 를 방울방울 인수하여 라틴 아메리카 업무를 시작했습니다. 이것은 라틴 아메리카 과학기술계 역사상 가장 큰 투자이기도 하다.
지난 4 월 멕시코의 수도 토루카에서 드립 익스프레스 서비스, 멕시코 시장을 위한 전문 앱 드립 멕시코를 선보이며 현지 자회사를 설립했다.
8 월 8 일, 멕시코에서 세 번째로 큰 도시인 몬테레이에서 서비스가 본격적으로 시작되었고, 멕시코에서 두 번째로 큰 도시인 과달라하라에서 개성이 시작되었다. 현재 브라질과 멕시코에는 1000 명 이상의 현지 직원이 있습니다. 처광우는 방울방울 떨어지는 라틴 아메리카 업무 사장이다.
디디를 축하합니다.
손을 잡고 멕시코로 진군하고, 비아디 신 에너지 해외의 길을 재개척하다.
비아디는 중국 신에너지 자동차의 리더로서 업계 내에서 줄곧 영향력이 있다. 최근 몇 년 동안 국내 시장에서 풍성한 수확을 거두는 것 외에도 해외 시장의 확장도 만족스러운 성과를 거두었으며, 그 새로운 에너지 상용차는 이미 전 세계 300 여 개 국가와 지역에 널리 퍼져 있다. 2 월 6 일 비아디와 방울방울이 멕시코 시장에 본격적으로 진출해 비아디 승용차 해외 시장 발전의 새로운 장을 열었다.
인터넷 계약차 시장과 판매량 둘 다 얻을 수 있다.
일찍이 20 18 년 4 월, 방울방울 이미 멕시코 시장에 진출했다. 또한 32 개 도시에서 버스, 택시 및 배달 서비스를 제공합니다. 비아디가 멕시코 시장에 진출하는 것은 새로운 에너지 자동차를 방울방울 증가시켜 실현될 것이다.
국가 전면 보조금 이후 국내 신에너지 시장도 위축돼 판매량이 6 개월 연속 하락세를 보이고 있다. 비아디는 낡은 자동차 제조 세력으로서 성숙한 시스템 계획을 가지고 있지만 큰 환경의 영향을 받았다. 20 19 년 비아디 판매량은 45 1246 대로 전년 대비 13% 감소했다.
2020 년에는 승용차 시장이 계속 심각해질 것이며, 비아디가 새로운 성장점을 찾는 것은 매우 중요하다. 이번에 인터넷 계약차 형식으로 멕시코 시장에 진출한 것도 현 단계에서 중국의 새로운 에너지 승용차 시장 성장을 이어가는 일례로, 차량을 B 단시장에 팔아 판매량 증가를 실현하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 비아디는 이번에 낡은 수단을 가지고 놀았지만 판매량 외에 인터넷 계약차 시장도 거둬들였다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 결국 비아디와 방울방울은 협력 관계이다.
일찍이 20 15 에서 비아디와 방울방울방울은 협력 관계를 맺고 선전 방울방울 신에너지 렌터카 유한회사를 설립했는데, 그 중 비아디는 40%, 방울방울 지분 60% 를 보유하고 있다. 그 업무로는 새로운 에너지 전기 택시 기업 투자, 자동차 판매 및 관련 애프터서비스, 자동차 부품 판매, 자동차 대여 및 운영, 도시 택시 운영 등이 있다. 협력 기간 동안 국내 여러 성시에서 여러 가지 활동을 전개하여 양자의 협력 관계를 더욱 공고히 하였다.
게다가, 양자가 연합하여 네트워크 계약차 시장을 한 단계 더 배치하는 힘도 적지 않다. 지난해 7 월 선전 방울방울 출자 100% 가 난징 강남 순전동택시유한공사에 입주했다 .. 회사 경영 범위에는 순전동차 임대 및 관련 서비스, 여객 대여 및 운송, 신에너지차 충전설비 수리가 포함됩니다. 이 조작은 비아디의 관점에서 비아디 네트워크 계약차 시장의 영향력을 더욱 확대했다.
이번 출시량은 많지 않지만, 이런 새로운 시도는 비아디의 해외 시장 개척에 새로운 아이디어를 제공할 수 있을 것이다.
비아디의 야망은 판매량과 시장보다 훨씬 더 많다.
비아디는 자동차 업체로서 경쟁력 있는 제품 외에 전력 배터리 분야에서도 나무를 쌓았다.
인산 철 리튬 배터리 회로의 견지로서 차세대 블레이드 배터리는 다시 한 번 배터리 기술을 돌파할 것이다. 신형 배터리의 부피는 에너지 밀도보다 약 50% 정도 증가할 수 있다. 인산철 리튬 배터리는 에너지 밀도가 낮아 배터리 수명이 삼원 리튬 배터리보다 약간 낮은 것으로 알려져 있습니다. 비아디 공식 소식에 따르면 블레이드 수명은 600KM+ 에 달합니다. 블레이드 배터리의 출현으로 배터리 업계의 현황이 바뀔 수 있다.
감히 업계 내에서 자신의 깃발을 세우는 것 외에도 비아디는 업계의 영향력에도 야심만만하다. 작년 6 월, 1 1, 비아디와 도요타는 순수 전기 자동차 R&D 회사를 설립하기로 합의했다. 새 회사는 순수 전기 자동차 시장의 경쟁력, R&D 능력, 품질 안전 방면에서 비아디와 도요타의 강강 연합을 실현할 것이다. 이 연합은 의심할 여지없이 비아디의 지위를 공고히 할 것이다.
많은 자동차 회사들과 협력하는 것 외에도 비아디의 이름은 인터넷 산업과 제조업 거물들의 협력 목록에도 있다. 예를 들어 비아디는 이전에 대리 아이패드, 샤오미 10 ... 관련이 없어 보이는 업종, 비아디도 쉽게 처리할 수 있다. 이것은 차를 만드는 것과 무관한 것처럼 보이지만, 비야디가 차를 만드는 것 외에 어떤 면에서도 좋은 선수라는 것을 측면에서 증명했다. 장군이 되고 싶지 않은 병사는 좋은 재봉사가 아니다! 이 말은 어떤 각도에서 비야디를 묘사하는 것이 적절하다.
기술 분야에서도 비아디도 많은 노력을 기울였다. 수많은 특허로 E 플랫폼, DiLink 시스템 등도 업계에서 매우 주목받고 있습니다. 비아디는 자신의 실력을 기술로 증명한 것은 이미 한두 번이 아니다.
2020 년이 도래했고, 비아디의 새로운 도전도 이미 도래했다. 야심찬 비아디가 영향력을 더 넓힐 수 있을까? 중국의 더 심각한 새로운 도전을 붙잡고 역세를 이룰 수 있을까? 승용차가 해외 시장에서 상용차의 휘황찬란함을 이어갈 수 있을까? 이 질문들은 비아디에게 맡겨서 대답하자!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.