1876, 독일 오토드드? 로샤의 4 행정 내연기관 작동 원리 설계는 최초의 4 행정 휘발유 내연기관을 만들어 내연기관 기술에서 첫 번째 돌파구를 만들었다.

1886 년 독일 발명가 오토는 그가 받은 4 행정 내연 기관 특허를 취소한다는 놀라운 성명을 발표했다. 4 행정 내연기관은 당시 대기 엔진의 기초 위에서 발전하였다. 이런 신형 내연기관은 1878 파리 엑스포에서 공학기술계의 광범위한 찬사를 받아' 와트 이후 가장 위대한 동력 성취' 로 여겨진다. 그러나 발명가 자신이 자신의 발명권을 부정하려 한다는 것은 당연히 이해하기 어렵다.

오토의 고상한 품격은 사람들의 높은 찬사를 받았다. 동시에 로사는 4 행정 내연기관의 원리를 일찍 설명했지만 오토는 이런 내연기관을 개발한 첫 번째 사람이었기 때문에 사람들은 여전히 4 행정 순환을 오토 순환 원리라고 부른다. 오토의 순환 원리에 따르면, 나중에 사람들은 휘발유 엔진을 만들었다. 1876, 독일 오토드드? 로샤의 4 행정 내연기관 작동 원리 설계는 최초의 4 행정 휘발유 내연기관을 만들어 내연기관 기술에서 첫 번째 돌파구를 만들었다.

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