차량 배치
202 1 의 마즈다 CX4*** 모델로는 총 8 가지가 있는데, 그 중 2.0L 버전의 차종은 각각 2.0L 두 개의 푸른 하늘 청춘판, 2.0L 두 개의 푸른 하늘 활력판, 2.0L 파란 하늘 탐사판, 2.0L 두 개의 푸른 하늘 등급판, 2.0L 두 개의 푸른 하늘 등급판 공식 판매가격 구간은 148800 ~ 178800 이고, 2.5L 2 드라이브 블루 스카이 운전판에는 세 가지 차종이 있습니다.
모양 구성-색상
마즈다 CX4*** 는 정혼홍, 펄 화이트, 유리갈색, 별빛 블루, 자수정 단향, 팬텀은으로 다양한 사람들의 색채 추구를 만족시킬 수 있는 6 가지 색상을 선택할 수 있다. 개인적으로 크리스털 믹스 레드가 가장 아름다운 컬러로 마즈다 CX4 의 저허리 크로스오버 운동풍에 잘 어울립니다. 아쉽게도 정혼홍의 가격은 3000 원, 진주빛 화이트 가격은 2000 원입니다.
외관-본체
2.0L 의 가로세로는 각각 4637* 1855* 1206mm 이고 앞뒤 바퀴는 각각1586/1584 입니다 2.5L 의 가로세로는 각각 4637 *1855 *1531mm 이고 앞뒤 2.5L 2 개 드라이브 버전은 각각 1530kg 입니다 2.5L 2 드라이브 최소 분리 간격 206mm, 연료 탱크 용량 45 L, 4 드라이브 최소 분리 간격 188mm, 연료 탱크 용량 49.2L
구성 측면-식별
2.5L 측면에는 전용 배지가 있고 2.0L 은 없습니다. AWD 4 드라이브는 차 뒤쪽에 전속 로고가 있지만, 2 드라이브 버전은 없습니다.
모양-허브 타이어
버전 2.0L 은 17 인치 허브, 타이어 브랜드: 한태, 사양 225/65r17102h dyna pro hp2; 버전 2.5L 은 날으는 대형 허브, 타이어 브랜드는 우객 마호, 사양은 225/55r19 99v Geol Adar G 91입니다.
모양-조명
마즈다 CX4 는 모두 LED 전조등으로, 선두판과 열정판에는 자동 전조등과 어댑티브 원거리 조명이 있습니다. 전조등은 광선 센서에 따라 자동으로 전환할 수 있고, 원광등과 근광등도 자동으로 전환할 수 있는데, 이는 다른 차종에는 없는 것이다. 두려움없는 버전의 대형 램프는 AFS 후속 스티어링 기능과 대형 램프 청소 기능도 갖추고 있습니다. 켜져있을 때, 헤드 라이트는 사각 지대를 비추기 위해 각도를 수평으로 조정합니다. 동시에, 큰 등불이 더러워지면, 큰 램프 아래의 노즐에서 뻗어나와 유리물을 뿜어내어 큰 등 껍데기를 청소한다.
모양-천창
청춘판에는 천창이 없고, 다른 구성에는 모두 작은 천창이 있다.
구성-지붕 수하물 선반
청춘판, 탐구판, 활력판 무차 짐칸, 맛판, 선두판, 재미판, 열정판, 두려움없는 판에는 지붕 짐칸이 있습니다.
외관-유리 및 백미러
청춘판은 운전석 1 버튼 리프트 기능만 있고, 다른 차종은 모두 차량 표준 1 버튼 상승이다. 또한 운전 재미판, 격정판, 무의미한 판에는 이중 방음유리가 있어 NVH 성능이 매우 좋다. 유리가 솟아오를 때, 외부 세계에 대한 방음 수준은 고급차 수준에 도달했고, 다른 구성은 없었다. 외부 백미러 조정의 경우, 청춘판에는 전기조절 기능만 있고, 다른 차종에는 전기조절, 전기접힘, 백미러 가열, 잠금차 후 자동접힘 4 가지 기능이 있습니다. 내부 백미러 방면, 상단에는 자동 눈부심 방지, 화장경에는 조명이 장착되어 있습니다. 기타 모델은 수동 눈부심 방지, 화장경에는 조명이 없습니다. 선두판과 격정판, 두려움없는 판, 감응 와이퍼 기능. 차량에는 빗물 센서가 있어 빗물이 감지될 때 와이퍼가 자동으로 켜집니다.
내부 구성-내부 색상
와인색과 블랙 인테리어, 2.5L 차종만 있습니다. 브라운 블랙 인테리어, 2.5L 전계, 2.0L 등급판, 2.0L 선두판 옵션 블랙 인테리어, 2.0L 청춘판, 2.0L 활력판, 2.0L 탐사판 옵션.
내부 구성-스티어링 휠
청춘판, 활력판, 탐구판의 스티어링 휠은 플라스틱 스티어링 휠로 일반 변속 핸들입니다. 다른 차종으로는 진피 스티어링 휠 (이태리 수입 1 층 진피) 과 고급 진피 변속 손잡이도 있습니다. 또 운전재미판, 격정판, 두려움없는 판에는 모두 변속 다이얼이 있다. 수동 모드로 전환할 때 직접 다이얼로 기어를 바꿔 운전의 재미를 더했다. 또한 선두판, 격정판, 두려움없는 버전, HUD 헤드업 디스플레이도 앞유리에 차의 속도를 투사할 수 있어 운전자가 고개를 숙여 계기를 볼 필요가 없다.
내부 배치-좌석
청춘판, 활력판, 탐구판은 직물 좌석으로, 메인 운전석은 수동으로 조정하고, 앞뒤 조절, 등받이 조절, 2 방향 높이 조절입니다. 다른 차종은 진짜 가죽 좌석, 앞뒤 조절, 등받이 조절, 4 방향 높이 조절, 2 방향 허리 지지 조절이 있습니다. 품위판과 재미판의 주운전석과 조수석은 전기적으로 조절할 수 있고, 선두판과 열정판의 주운전석과 조수석은 전기적으로 조절할 수 있다. 또한 선두판, 격정판, 두려움 없는 밀대에는 전기 가열 기능이 있고, 메인 운전석에도 전기석 기억 기능이 있습니다.
내부 구성-null 조정
청춘판과 활력판은 수동으로 바람을 조절하고, 후출구가 없고, 두 지역은 독립적으로 통제한다. 다른 차종은 자동에어컨으로, 후면 배출구와 온구 컨트롤이 있습니다.
지능형 대화형 엔터테인먼트 구성
젊음과 활력판에는 중앙 제어 화면, 탐색, 블루투스, Carlife, Carplay, 음성 제어, 자동차 네트워킹이 없지만, 이러한 구성에서는 8 인치 중앙 제어 화면, 탐색 기능, Carplay 및 Carlife 의 상호 연결 매핑, Bluetooth, 음성 제어 멀티미디어, 탐색이 모두 장착되어 있습니다.
엔터테인먼트 구성
격정판과 두려움없는 버전은 8 스피커 BOSE 음향이고, 다른 모델은 6 스피커 일반 음향으로 음향이 거의 없다.
충전 인터페이스의 경우 젊음과 활력판에는 USB 커넥터와 AUX 인터페이스가 하나 있지만 다른 버전에는 USB 커넥터 2 개, AUX 커넥터 1 개, SD 커넥터 1 개가 있습니다.
보조 구성 제어
청춘판에는 후진 레이더도 없고, 후진 영상도 없고, 활력판에는 후진 영상이 없다. 후진 레이더, 탐사판, 품위판, 선두판, 재미판, 열정판, 두려움없는 판에는 앞뒤 후진 레이더가 있고, 360 파노라마 영상 시스템이 장착되어 있어 차량 주변 상황을 360 도로 볼 수 있다. 차를 후진할 때 매우 유용하다. 또 청춘판에는 정속 순항이 없지만 다른 구성이 있습니다. 또한 리더판, 열정판, 두려움없는 버전, 어댑티브 크루즈 시스템도 있습니다. 일정한 속도를 설정한 후 차량은 액셀러레이터를 밟지 않고 자동으로 일정한 속도로 전진할 수 있고, 적응형 순항은 자동으로 속도를 늦추어 앞차와의 거리를 보장할 수 있다. 이 기능은 고속으로 주행할 때 매우 편리하여 운전자의 피로도가 크게 떨어졌다.
편안한 도난 방지 구성
청춘판, 활력판, 탐구판은 열쇠가 없다. 배합된 리모컨 키는 일반 리모컨 열쇠로 적외선 신호를 전송하여 문을 연다. 취향판, 선두판, 재미판, 열정판, 두려움없는 앞줄에 열쇠진입 기능이 있고, 배합된 리모컨 키는 스마트 리모컨 열쇠입니다. 첨단 RFID 무선 주파수 기술과 최첨단 차량 식별 시스템을 사용하여 소형화 저전력 무선 안테나 개발 방안을 적용하여 리모콘을 성공적으로 통합했습니다. 선두판, 열정판, 두려움없는 판, HUD 헤드업 디스플레이 기능.
사전 보안 구성
청춘판을 제외한 다른 구성에는 BSM 맹점 모니터링 시스템 (병렬 보조) 과 RCTA (후진 경보 시스템) 가 장착되어 있는데, 여기서 BSM (맹점 모니터링 시스템) 은 차량이 ≥ 15Km/h 의 속도로 주행할 때 후면 범퍼 안의 레이더가 감지된다는 의미입니다. 만약 신호등이 이런 상태에서 작동한다면,
RCTA (후방 교차 교통경보) 후진 경보 시스템은 후방의 왼쪽과 오른쪽이 가까운 차량을 감지하고, 차량이 후진할 때 경보를 낸다.
동시에 선두판, 격정판, 두려움없는 버전, 차도 이탈경보 시스템, 능동적인 브레이크 시스템. 시스템이 차량이 도로의 흰색 교차선에서 벗어나는 것을 감지하면 운전자에게 보정 방향에 주의를 기울이고, 전방에 장애물이 있는 것을 감지하면 차주가 주동적으로 브레이크를 밟아 충돌을 방지하는 데 도움이 된다.
수동 구성-에어백
전계에는 전면 에어백 2 개, 전면 에어백 2 개, 측면 에어백 2 개가 장착되어 있습니다.
동력 시스템 측면
마쓰다 CX4 는 2.0L 과 2.5L 엔진을 모두 사용하여 모두 푸른 하늘 기술, 13: 1 의 초고압축비, 4-2- 1 의 연장배기 시스템, 이중 S 를 사용합니다. 엔진 매개변수 차이는 아래 그림에 나와 있습니다.
2.0L 및 2.5L 분배기의 매개 변수 비교
운전 형식의 경우
앞바퀴 구동과 앞바퀴는 적시에 4 개의 클러치 중앙차속기와 마자다 스마트 4 드라이브 시스템 i-ACTIV AWD 를 사용하여 전후 바퀴 토크를 동적으로 할당합니다 (날씨, 바퀴 미끄러짐, 운전 의도 등 실시간 예측과 결정에 따라).
I-ACTIV AWD 의 센서 장치는 1) 액셀러레이터 페달 위치, 스티어링 휠 각도, 브레이크 유압 등 세 가지 운전 요소를 종합적으로 인식하고 감지합니다. 2. 전면 및 후면 와이퍼, 실외 온도, 스티어링 휠 토크 및 파워 스티어링 전류, 전면 및 후면 휠 가속도를 포함한 도로 상태 감지 3 은 4 륜 회전 속도 (4 륜 미끄러짐 정도 및 전조) 와 엔진 구동력 (앞바퀴 구동력) 을 포함한 운전 조건 모니터링입니다.
그런 다음 필요한 뒷바퀴 토크를 순간적으로 계산하여 최적의 추진력을 뒷바퀴에 전달하여 바퀴가 앞뒤로 미끄러지는 것을 방지하고 차량의 부드러운 시작, 가속, 회전 및 제동을 실현합니다. 미끄러지기 쉬운 건조한 도로에서 불필요한 뒷바퀴 토크를 전달하는 시스템을 억제하고 차량은 기본적으로 2WD 상태로 주행하여 연료 경제성을 높인다.
포장 방면
차체의 외관 색상과 인테리어 색상을 선택할 수 있습니다. 외관 색상 측면에서는 정혼홍을 선택해서 안내가를 기준으로 3000 원, 진주백은 안내가를 기준으로 2000 원/세트를 늘릴 수 있습니다. 인테리어 색상의 경우 주홍색/블랙 조합은 2.5L 모델, 갈색/블랙 조합, 2.5L 올인원, 2.0L 등급판, 2.0L 선두판, 블랙 2.0L 청춘판, 2.0L 활력판, 2.0L 탐사판, 기타는 제공되지 않습니다.
시장 표면에
지난해 9 월부터 올해 8 월까지의 판매 수치로 볼 때 202 1 마자다 CX4 출시, 판매 실적은 규칙적으로 월 평균 3000 대 정도 팔렸다. 마즈다에게 이런 판매 실적은 이미 아주 좋다.
구성 가격 차이
청춘판에 비해 동역학판과 청춘판의 차이는 4000 원이지만 RCTA (후십자교통경보) 후진 경보 시스템, BSM (사각 감시) 시스템 (병렬 보조) 후진레이더, 정속순항시스템, 천창, 전차유리 1 버튼 상승, 전기난방, 전기접힘 등이 많다. 이런 구성을 합치면 가격은 4,000 원이 훨씬 넘는다. 건의하다.
탐사판과 선두판 가격은 0.8000 차이가 나지만 후진레이더, 360 파노라마 영상, 8 인치 중앙 제어 대형 화면, 차네트워킹, 내비게이션, 휴대폰 상호 연결 매핑 기능, 음성 인식 및 와이파이 핫스팟 기능, USB 인터페이스 1 개, SD 슬롯 1 개가 더 많습니다. 빈 소리가 수동 빈 소리에서 자동 이중 영역으로 업그레이드됨/
등급 비교 탐구판, 차액 0.9 천, 더 많은 차 지붕 짐칸, 진짜 가죽 핸들, 스마트 리모컨 키, 앞줄에 열쇠가 없는 진입 기능, 진짜 가죽 좌석, 메인 운전석 전동 조절, 메인 운전석 허리 조절. 진짜 가죽 좌석과 진짜 가죽 스티어링 휠이 주를 이루고 있어 열쇠가 들어오지 않지만 0 만 9000 달러의 가치가 없다고 느낄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 리얼, 리얼, 리얼, 리얼, 리얼, 리얼) 업그레이드하지 않고 버전을 직접 탐색하면 됩니다.
선두 가격은 0.9 천 원 차이가 나지만, 주동 브레이크, 차선 이탈 경보, 충돌 경보, 그리고 더 많은 적응형 순항, 고개 표시 기능 등이 많다. 보조석은 전기조절로 업그레이드되고 앞줄에는 좌석 가열과 좌석 기억 기능이 있으며, 전조등은 어댑티브 원거리 라이트, 자동 전조등 및 강우 감지로 업그레이드됩니다. 개인적으로는 기술 구성을 추구한다면 선두판을 선택할 수 있고, 일반 가정판으로는 충분하다고 생각한다.
재미판과 선두판 가격의 1/1000 차이는 주로 엔진이 2.0L 에서 2.5L 로 업그레이드되고 마력이 158 에서 192 로 상승하여 동력이 더 좋다. 타이어는 김호 225/65R 17 에서 우객 마호 225/55r1 개인적으로 2.0L 의 동력도 좋다고 생각합니다. 예산이 제한된 경우 업그레이드를 권장하지 않습니다.
격정판과 재미판의 차이는 65,438+0.6 만 (65,438+0.6 만) 이지만, 2 드라이브에서 4 드라이브로 업그레이드되어 주동제동과 차선이탈 경보, 적응순항, 헤드업 디스플레이, 보조 전동 조절, 앞줄 좌석 난방, 좌석 메모리 기능이 늘어났다. 음향은 Bose 로 업그레이드되고, 6 스피커에서 8 스피커로 업그레이드되며, 대등은 어댑티브 원근광과 감지 와이퍼가 있는 자동 전조등으로 업그레이드됩니다. 나는 이번에 격정판으로 업그레이드하는 것이 좀 비싸다고 생각한다. 만약 네가 2.5L 버전을 사기로 결정했다면, 나는 재미판을 여는 것을 추천한다.
두려움 없는 vs 격정판, 차액 20,000, 다대등 후속 전환, 대등 청소 기능. 차내 백미러는 수동 눈부심 방지에서 자동 눈부심 방지로 업그레이드되어 화장경이 한 번 켜지면 없어진다. 개인적으로는 값어치가 없어 사지 않는 것이 좋다. 대등 청소 기능이 닭갈비라서 뒤이어 방향을 거의 알아차리지 못하기 때문이다. 화장경과 눈부심 방지 조명은 옵션 기능으로 아무 이유도 없이 2 만 원을 썼다. 숫자
모델 추천
위 분석에 따르면 가격 대비 성능과 구성을 종합적으로 고려해 2.0L 탐사판이 가격 대비 성능이 가장 높다고 생각하는 것으로 나타났다. 그 이유는 공식 판매가격 160800 으로 다른 모델보다 훨씬 저렴하기 때문이다. 또한 후진 레이더, 360 파노라마 이미지, 8 인치 중앙 제어 대형 화면, 자동차 네트워킹, 탐색, 휴대폰 상호 연결 매핑 기능, 음성 인식 및 WIFI 핫스팟 기능, USB 커넥터 2 개 및 SD 슬롯 1 개, 자동 이중 영역 /[/k0/, 후면 배출구 포함 주동제동, 열쇠 없는 진입, HUD 헤드업 디스플레이 등. 모두 기술 배치를 추구하는 사람들이 산 것이다. 이러한 기능은 가정 사용에 필요하지 않을 수 있습니다.
요약
마즈다 CX4 는 크로스오버 SUV 로, 차체 자세가 낮고 역동적이지만 전반적인 표현이 보통이다. 창치 블루 스카이 테크놀로지의 증설에도 불구하고 국민들은 빈방, 구성, 가격을 중시한다. 이것은 마즈다 CX4 에게는 좋은 일이 아니다. 그 가격은 허황되고 시장 시세는 보통이다. 사람들은 마즈다 CX5 의 정상 차체 모양을 선호한다. 왜냐하면 위치가 좁기 때문이다. 마즈다 CX4 구성에 대한 필자의 종합 분석으로 이 차를 사려는 친구에게 도움이 되기를 바랍니다.
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