발표회 이틀 전 만리장성 자동차는 2 월 생산판매 보고서를 발표했고, 2 월 판매량은 68209 대로 전년 대비 3.65% 감소했다. 올해 처음 두 달 동안 누적 판매량은 65,438+029,728 대로 전년 대비 28.94% 감소했다. 소속 브랜드 하버드, 웨이, 오일러 등. 다양한 정도의 하락이 있습니다. 현재 새로운 에너지 변화에서 낙후된 만리장성 자동차는 시장의 쇠퇴를 만회하고 소비자와 투자자들이 자신감을 되찾을 수 있도록 시급히 모집해야 한다.
Hi4 는 무엇입니까?
Hi4 는 P2+P4 구성으로 제공됩니다. 가장 큰 하이라이트는 모터 수를 늘리지 않고 4 드라이브를 구현하여 전체 비용을 통제하고 표준 4 드라이브+전면 및 후면 축 운동 에너지 회수를 실현하여 4 드라이브 기술의 보급을 가능하게 한다는 것입니다. Hi4 지능형 4 드라이브 하이브리드 전원 기술은 이전 세대의 DHT 기술에 비해 전체 작업 조건 전체 연료 소비 감소 15% 로 비용 면에서 더 큰 사용자 가치를 실현했습니다. 한마디로 "2 드라이브 가격으로 4 드라이브 경험을 얻고 4 드라이브 성능으로 2 드라이브 연료 소비를 달성한다" 는 것이다.
Hi4 지능 제어 드라이브 하이브리드 기술 구성에는 하이브리드 엔진, 하이브리드 2 단 DHT 변속기, 고출력 고효율 전기 리어 액슬, 저 내부 저항 전원 배터리가 포함됩니다. 이 구성 모드에서 만리장성 자동차는 앞으로 1.5L+DHT+P4 와 1.5T+DHT+P4 의 두 가지 동력을 선보일 예정입니다. 동력총총 최대 시스템 전력은 340kW, 엔지니어링 열효율은 4 1.5%, 연료 소비는 6 ~ 7% 까지 줄일 수 있습니다.
동시에 2 단 DHT 기어박스는 엔진의 출력측과 직접 연계된다. 엔진이 고속 구간에 있을 때 상대적으로 낮은 속도로 앞다리로 전달될 수 있으며, 구동 모터는 여전히 순수 전기 구동입니다. 당국은 Hi4 기술을 탑재한 차종이 A 급에서 C 급까지 다양한 스타일의 차종을 덮을 것이라고 밝혔다. 만리장성이 이번 발표회에서 전시한 제품 구조도의 외관을 보면 Hi4 전동 4 드라이브 시스템을 탑재한 최초의 차종은 4 월 출시된 블루마운틴 DHT-PHEV 가 될 것으로 보인다. 이는 신차의 판매가격과 실제 운전에 대한 기대감을 불러일으켰다.
스마트 전기 구동 시대에는 소프트웨어 수준의 업그레이드도 주목할 만하다. Hi4 지능형 4 드라이브 전기 하이브리드 기술은 지능형 에너지 관리 및 지능형 토크 벡터 제어 시스템을 기반으로 다양한 작업 조건의 특성과 요구 사항에 따라 "3 기 9 모드" 간에 동적으로 전환할 수 있으며, 특히 9 가지 모드 (전기 2 드라이브 모드, 순수 전기 4 드라이브 모드, 직렬 모드, 1 파일 다이렉트 드라이브, 2 파일) 를 구현할 수 있습니다
Hi4 의 이점은 무엇입니까?
구체적으로, 사용자의 일상적인 사용 시나리오에 따라 이 Hi4 스마트 쿼드 드라이브 혼합 기술의 종합효율이 가장 좋은 작업 모드를 나타내는 6 가지 일일 사용 조건으로 나눌 수 있습니다.
1. 도시도로운전: 도시도로운전은 신호등과 교통 체증을 자주 만나 차량이 걷다가 멈춘다. 이때 배터리가 충분하면 2 드라이브 모드를 사용하여 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 동력이 부족할 때 차량은 연결 모드를 시작할 수 있다. 도시 고속 도로에서 시스템 인텔리전스는 1 파일 다이렉트 드라이브 모드로 전환되어 엔진의 저전력 작동 공간을 피하고 최적의 회전 속도 구간으로 직접 전환하여 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.
둘째, 도시 급가속/등반 상황: 북방에 비해 산길과 지형 변화가 큰 도시에서 이런 상황이 많이 발생한다. 이 상황은 동력 요청을 동원하는 데 매우 짧은 시간이 걸린다. 모터가 맞춰진 순수 전기 4 드라이브 모드이며 최대한 빨리 동력을 최대화할 수 있고 1 직드라이브는 차량에 더 효율적인 동력을 제공할 수 있습니다.
3. 고속 순항 조건: 고속 조건 하에서 차량은 이를 2 단 다이렉트 드라이브 모드로 전환하고, 엔진은 효율적인 운행 구간에 있고, 2 단 지능 조절은 고효율 운동 에너지 회수 모드와 결합해 연료 소비 성능을 더욱 낮춘다.
4. 고속 가속/등반 작업 조건: 병렬 2 드라이브 및 병렬 4 드라이브 모드, 엔진 고효율 작동 영역 전력 최대화, 나머지 전력은 모터에서 제공합니다.
5. 감속 제동 조건: Hi4 아키텍처의 장점은 기존 이중 모터 직렬 병렬 아키텍처에 비해 이중 모터 이축 에너지 회수 모드가 추가되어 에너지 회수의 효율이 높다는 것입니다.
6. 굽은 길과 포장되지 않은 길: Hi4 아키텍처는 iTVC 지능형 토크 벡터 제어 시스템을 설계하여 앞뒤 다리 이중 모터의 장점을 이용하여 차량 앞뒤 바퀴의 토크를 제어합니다. 시작 및 가속 단계에서는 전동축에 동력을 고르게 분배하여 4 개의 바퀴의 부착력을 높일 수 있습니다. 한편, Hi4 아키텍처는 굽은 도로와 포장되지 않은 도로에서 토크 조정을 통해 바퀴 회전 추적성과 바퀴 통과성을 높일 수 있습니다.
새로운 에너지 경기의 메인 트랙에 초점을 맞추다.
이번 발표회에서 만리장성 자동차는 신제품의 정가 구간을 언급하지 않았다. 제조사 내부 관계자에 따르면 신형 차종은' 시장' 원칙에 따라 가격을 책정할 것이며 가격 방면에 약간의 놀라움이 있을 것이라고 한다. 동시에 만리장성 임원들은 만리장성 자동차가 중국 SUV 제조의 선두 주자라고 줄곧 언급했다. 지금까지 그 제품은 SUV 제품 위주로 SUV 제조 방면에서 비교할 수 없는 시스템 능력과 기술적 우위를 가지고 있습니다.
그동안 4 륜은 종종 고배나 최상배차형으로 언급되었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 2 개 드라이브에 비해 4 개 드라이브의 가격 프리미엄은 8 천 ~ 1 만원 이상이며, 4 개 드라이브 SUV 연료 소비가 높아 많은 소비자들이 망설이고 있다. 이를 위해 만리장성 자동차는 전문적인 SUV 제조 능력과 4 드라이브 기술을 이용해 공방을 벌여 새로운 스마트 4 드라이브 전기 하이브리드 기술 Hi4 를 선보였다. 이어 만리장성 자동차는 세계 최초로 전기 스마트 4 드라이브 보급을 선언한 자동차 브랜드가 될 전망이다.
2023 년 초, 길리 자동차는 은하수 기술 브랜드를 발표했고, 기리는 화성 슈퍼아키텍처를 선보였다. 만리장성 자동차 Hi4 기술이 발표됨에 따라 새로운 에너지의 변화에 직면하여 3 대 자주브랜드가 전면 속도를 높이기 시작했다. 사실 만리장성 자동차 내부 고위층은 새로운 에너지와 지능화의 변화에 매우 적극적이다. 몇 년 전부터 전면 배치를 시작했고, 혼동 순전 수소 등 기술 노선에 대한 기술특허가 많다.
예를 들어, 잘 알려진' 레몬 믹스 DHT' 기술은 비아디의 DMi 슈퍼 믹스 기술이 더 일찍 발표되고 보급될 것을 요구하지만, 지난 2 년 동안 범주 혁신과 멀티 브랜드 경영에 집착해 새로운 에너지 변환 전략이 초점이 맞지 않아 시장에서 눈에 띄는 성적을 거두지 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 레모네이드, 레모네이드, 레모네이드, 레모네이드, 레모네이드, 레모네이드) 비아디, 길리, 장안, 체리, 그리고 혼합 기술 노선에 대한 많은 합작 브랜드의 중요한 배치를 감안할 때 2023 년은 플러그 혼합 제품의 한 해가 될 것이다.
전통 연료차의 셔플이 가속화되고 있고 치열한 경쟁과 시장 구도의 변화로 만리장성 자동차 등 연료차의 시험 착오 비용이 계속 쌓이고 있다. 장문인 위건군의 초조함, 투자자들의 기대, 리셀러, 파트너의 압력, 여론장의 의혹 등 관계자들이 만리장성 자동차를 위해 손에 땀을 쥐게 하는 것은 수없이 많은 눈이 만리장성의 일거수일투족을 주시하고 있다.
만리장성은 2023 년을 버틸 수 있을까? 아마도 Hi4 기술이 착륙함에 따라 몇 가지 단서를 볼 수 있지만 만리장성 자동차의 이륙은 이제 막 시작되었다. 모두의 기대와 같이 만리장성 자동차는 새로운 에너지 자동차 분야에서 새로운 폭발을 맞이할 필요가 있다.
문/백영
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