마이바흐 VS680 비즈니스카 뒷줄에는 여전히 넓은 3 인행 좌석이 사용되어 중행 항공석 못지않게 편안함을 누리고 있다. 중앙화면이 달린 다기능 숨겨진 팔걸이는 좌석을 앞뒤로 밀고 등받이를 조절하여 모든 승객에게 가장 편안하고 편리한 승차 경험을 제공합니다. -응? 벤츠 V250 Maibakh VS680 2020 의 상단은 Alcantara 로 둘러싸여 있어 상당히 비싸며 천창과 뒷면을 열 수 있는 Maibakh 구궁격 흡입등을 보관하고 있습니다. 이런 호화로운 분위기가 감성적인 인식일 뿐이라면, 마이바흐 V 급을 선택하는 이성적 결정은 개인화된 기능에 반영된다. 편안한 객차-심신의 즐거움, 존귀함과 독특함.
수입 벤츠 V250 으로 개조된 마이바흐 VS680 조종석에 들어가 벤츠 현금차의 디자인 스타일을 채택해 고급스러움이 강하다. 차실 전체가 부드러운 가죽으로 싸여 있고, 중앙에는 호두나무로 덮여 있고, 주위에는 크롬 도금된 리듬감 있는 장식으로 럭셔리함을 쉽게 돋보이게 한다. 메르세데스-벤츠 VS680 파워 트레인은 여전히 2.0T 가솔린 엔진과 7 단 핸드 일체형 변속기를 탑재하고 있어 조작성능이 효율적이고 에너지 소비량이 낮으며 편안하고 쾌적하며 운전자에게 잊을 수 없는 운전 경험을 제공한다.
메르세데스-벤츠 V250 마이바흐 VS680 은 M2742.0T 터보 차저 엔진을 탑재하여 최대 전력이155KW (211PS) 에 달합니다. 동력 조절은 GLC 와 마찬가지로 휘발유 엔진도 국산차종만의 것이다. 우리는 7G-TRONIC 기어박스에 익숙하지 않고, 수동 모드와 세 가지 운전 모드, 즉 경제, 편안함, 운동을 가지고 있다. 섀시는 AGILITYCONTROL 기술을 갖춘 캔틸레버 시스템을 사용하여 도로 상태와 운전 상황에 따라 댐핑 특성을 조절하여 승차감을 높이고 운전 과정을 재미있게 합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.