1886 년 독일 골드립 다임러는 사륜마차에 자체 개발한 자동차 엔진을 설치해 시간당18km 의' 질식' 속도로 주행해 인류 역사상 첫 4 륜 자동차가 탄생했다. 1890 다임러가 회사를 설립했다.
프랑스인들은 누가 자동차의 발명자인지에 대해 다른 견해를 가지고 있다. 프랑스인들은 프랑스의 데보티빌이 독일인 이전에 자동차를 발명하고 1884 에서 특허를 신청한 것은 사실이라고 생각한다. 아쉽게도 그는 앞으로 자동차를 연구하지 않고 공업 생산에 엔진을 사용했고, 결국 공업 엔진 제조업체가 되어 자동차 업계와 소외되었다. 하지만 한 가지 확실한 점은, 프랑스가 자동차 발전사에 큰 기여를 한 것은 지울 수 없다는 것입니다. 프랑스인들은 자동차 산업의 선구자이기 때문입니다.
비행기의 발명일: 1903 65438+2 월 17, 역사적인 날입니다. 이날 미국 라이트 형제는 인류 역사상 첫 동력 비행을 실현했다.
-이 비행기는' 비행자' 라고 합니다. 그것은 한 쌍의 앞날개와 한 쌍의 주익을 사용하는데, 둘 다 쌍익 구조로 리넨 가죽과 나무 기둥으로 연결되어 있다. 주익 아래의 날개 표면에는 휘발유 피스톤 엔진이 고정되어 있고, 날개 뒤에는 좌우 쌍엽 프로펠러 한 쌍이 설치되어 있다. 꼬리는 방향타, 쌍익 구조로 비행기의 방향을 조절하는 반면, 비행기의 상하 운동은 전익에 의해 제어된다. 이 비행기는 이착륙장과 바퀴가 없다. 스키만 있습니다. 이륙할 때 비행기는 레일에 장착돼 바퀴가 달린 작은 차로 보조 탄환을 잡아당겨 이륙한다. 조종사는 주익 하익 중간에서 허리를 굽혀 제어줄의 손잡이를 잡아당겨 비행기를 조종했다.
이번 비행은 12 초, 비행거리는 보잘것없는 36 미터밖에 되지 않았다. 그러나 인류 역사상 처음으로 성공적으로 발사되고 비행하는 동력, 운전, 지속, 안정, 기동이 있는 항공기는 인류가 하늘을 정복하려는 꿈이 실현되기 시작했다는 것을 상징한다.
라이트 형제는 어린 시절 항공을 좋아했고, 1896 은 비행에 관한 책을 읽기 시작했다. 그들은 고등 교육을 받지는 못했지만, 탐구의 정신을 연구하고, 선인의 경험과 교훈의 정신을 진지하게 총결하고, 불요불굴의 분투 정신을, 천하의 선대의 대담 정신을 위해, 후세의 전진을 영원히 격려한다.
라이트 형제는 결혼한 적이 없어 거의 평생 비행기가 동행했다. 그들의 이름은 영원히 비행기와 연결되어 영원히 사람들의 마음속에 남아 있다.
로켓 발명일: 1926 년 3 월 16 일, 세계 최초의 액체 로켓이 매우 초라한 발사대에서 이륙했다. 로켓은 길이가 3.04 미터로 12 미터까지 날아가 56 미터 떨어진 채소밭에 떨어졌다. 로켓은 2.5 초밖에 날지 못했지만, 그 제조자인 고다드는 미국 로켓의 아버지가 되었다.