F3 에 대해 말하자면, 나는 내가 4s 가게에 있던 그 시절을 떠올렸다. 우리는 국산 브랜드를 대리하고 비아디와 수리 작업장, 전시장을 공유한다. 그 시절 비아디는 F3, F6, F0, 수디밖에 없었다. 그 중 F3 은 판매 주력으로 한 달에 수백 대, F6 은 몇 대, 사리는 10 여 대를 팔 수 있다.
차 한 대의 질량은 어떻습니까? 판매 상황을 보러 가다. 같은 정비소에서 비아디 엔진과 변속기의 수리는 거의 보이지 않는다. 그러나 우리가 대리하는 모 브랜드가 보증 기간 동안 엔진을 정비하는 경우가 매우 보편적이어서 배상사가 끊임없이 불만을 제기하고 있다. 비아디 F3 은 정상적인 수리 및 사고 수리를 위해 취약한 섀시 부품을 교체하는 경우가 많습니다. 적어도 그 몇 년 동안, 나는 F3 엔진의 기어박스가 파손되는 것을 거의 보지 못했다. 4s 요리를 하는 이모조차도 비아디의 엔진이 내구성이 있다는 것을 알고 있다. 기술자가 밥을 먹을 때 이런 문제를 토론하기 때문이다. 당시 비아디 F3 의 가격은 오늘만큼 낮지 않았다. 2005 년 출시 후, 누드 자동차는 약 7w 입니다. 20 1 1 가격 인하, 저배차형 알몸 가격은 5w 정도입니다. 나중에 고치고 나체차 가격이 올랐다. 나중에 차량 설계가 고전으로 돌아가고, 나체차 가격이 4w 정도 돌아온다. 2020 은 두 가지 구성으로 기본형과 클래식형이 비슷하며, 고배금 (앞얼굴) 은 도요타와 비슷하다.
F3 의 단점은 창턱의 방부성이 좋지 않다는 것이다. 몇 대의 차 방부 모두 문제가 있다. 몇 년 후 창턱은 이미 녹이 슬었다. 이를 위해, 제조업자가 무료로 사용자를 위해 밑바닥을 교체하는 것을 리콜하는 것은 매우 귀중하다. 물론 몇 년 전이었는데, 지금 이 문제는 이미 해결되었다!
국산차는 모방으로 시작했고, F3 도 예외는 아니었다. F3 의 원차는 도요타 카로라를 차용했지만, 참고할 곳도 많아 거의 원판 사본이다. 도요타도 이에 대해 화가 났지만 침해를 기소할 방법이 없었다. 비아디가 외관 특허를 많이 신청했기 때문에 합법적으로 만들 수 없는 외관은 침해가 아닌 것 같기 때문이다. 예를 들어 혼다가 쌍환래보를 기소한 결과 혼다가 패소했다. F3 은 캐롤라의 높은 모조품이다. 이 차의 폭과 베이는 카로라와 정확히 동일하며 인테리어 레이아웃도 거의 같습니다. 높은 모조, 복각, 저가, 안정적인 품질로 F3 이 빠르게 인기를 끌고 있다. 결국, 그것은 원래 가격의 절반에 불과하며, 여전히 비슷하며, 품질은 나쁘지 않습니다. 적어도 식량과 의복 문제를 해결하고, 가격 대비 성능이 높고, 맛있다! 최초의 엔진은 미쓰비시 (Mitsubishi) 였고, 미쓰비시 (Mitsubishi) 의 코는 더 내구성이 있었기 때문에 F3 은 내구성있는 명성을 얻었습니다. 결국 수동 변속기는 망가지기 어렵다. 20 10 이후 후진 혼다 1.5L 엔진을 사용했는데도 품질이 비교적 안정적이다. 하지만 후진 엔진의 내구성은 처음에는 원형차보다 조금 나빠졌기 때문에 누군가가 비아디 F3 엔진을 비행도 엔진으로 직접 바꿨다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 후진명언) 오래된 F3 엔진이 크게 수리해야 할 때, 우리는 중고 비행도 엔진을 고려해 볼 수 있습니다. 증압 펌프가 움직이면 바꿀 수 있습니다!
지금 이 후진 엔진의 품질은 이미 매우 성숙해졌다. 이후 F3 의 뒤 바람막이 유리에' 4 년 보증 65438+ 10 만 킬로미터' 라는 글씨가 붙어 비아디의 자신감을 알 수 있었다. 비아디의 1.5L 엔진은 여전히 내구성이 있는 것으로 드러났다. 결국 비아디는 여러 해 동안 이 엔진1.5/1.5T/2.0/2.0T/로 싸웠고, 혼합차종도 같은 엔진을 사용했다. 따라서 엔진의 품질에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 1.5L 자체 흡수 엔진은 비아디의 가장 기본적인 차종으로 성숙하고 안정적이다.
2020 F3 외관이 마음에 들어요: 하지만 인테리어는 여전히 원래의 스타일을 이어가고 있어요. 4 만 X 의 가격을 돌아보면 거의 가장 싼 소형차입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
1.5L 자체 흡입 엔진과 5 단 수동 기어박스를 매치해 동력 표현의 중간 규칙. MIIT 연료 소비 5.9L/ 100km, 실제 연료 소비 7-8L/ 100km, 소형차는 괜찮습니다.
국산 분무차가 여기에 차이가 있을 때, 우리 그들의 가격을 보자! 4× 10000 은 새로운 소형차 한 대를 살 수 있고, 세 개의 부품 품질이 모두 지났기 때문에 차량 품질이 안정되어 만족스럽지 못한 부분이 나타나는 것은 필연적이다. 결국 이것은 완전히 새로운 차이다. 제조사가 3 년간 보증해 주므로 차량 유지 보수에 대해 걱정할 필요가 없다. N 년이 걸린 중고차 한 대를 사는 것보다 훨씬 믿을 만하다! 특별한 요구 사항이 없으면 F3 을 선택해서 사용할 때 품질에 대해 걱정할 필요가 없습니다! 할인 후 수동 프리미엄 (외관이 새로운 것) 가격은 약 4 만 5000 원 (각지의 정책이 다름), 구매세 3862 원, 착지가격은 약 5 만 4000 원. 신차 5 만 4000 원, 게다가 성숙하고 안정적인 차종으로 중고차를 사는 것보다 훨씬 수지가 맞는다.
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