시보레 신쿨파 RS 가 프로와 XR-V 보다 더 가치 있는 이유는 무엇입니까? 크게 세 가지 이유가 있다.
1 .. 가격 우위는 매우 분명합니다
상대적으로 엔트리급 소형 SUV 를 포지셔닝하는 데 관심 있는 소비자들은 가격에 민감한 경우가 많습니다. 결국, 대부분의 사람들은 "칼날에 돈을 쓰고 싶다" 고 생각합니다. 더 싸고, 구성이 풍부하고, 더 포괄적인 모델을 체험하는 것이 소비자들의 의도적인 선택이다. 가격 차원에서 쉐보레의 새로운 쿨파 RS 가 의심할 여지 없이 1 위를 차지했다.
시보레 뉴 쿨파 RS 판매 가격 10.99- 128900 원, 동급 혼다 XR-V 와 프로미스 판매 가격은 각각12.79-/Kloc-0 입니다 차액이 5 만 위안에 육박하다. 소형 SUV 의 경우 이러한 예산 구간은 비교적 적은' 시작' 이라고 할 수 있습니다. 결국 현재 654.38+0 만 5000 원 이상의 자동차 구입 예산이 있는 소비자들은 더 이상 입문 포지셔닝 제품이 아닌 차종을 구입하는 것을 고려하고 있다.
시보레 뉴 쿨파 RS 구성 수준이 더 높습니다.
이 수준의 소비자들에게 더 적은 예산으로 더 많은 구성을 살 수 있는 것은 대부분의 사람들이 추구하는 자동차 구매 경험일 수 있으며, Chevroley 의 새로운 혁신적인 RS 가 바로 그렇게 한 것이다. Chevrolet 의 새로운 Chevrolet Channel Channel RS 는 654.38+0.30,000 위안을 초과하지 않는 최고 모델 가이드 가격으로 차선 이탈 경보, 차선 유지 보조, 능동 제동 시스템 등과 같은 정교한 지능형 운전 보조 구성을 갖추고 있습니다.
혼다의 XR-V 와 프로톤지는 같은 가격대에서 가장 낮은 차종만 선택할 수 있고, 구성도 비교적 단일하다. 또 이 두 차종 중 현재 운전 습관에 더 잘 맞는 스마트 운전 보조 구성을 찾으려면 예산을 65,438+0.7 만 이상으로 올려야 정상을 살 수 있어 가격 대비 성능이 정말 낮아 보인다.
또한 디자인 수준에서 Chevy 의 새로운 Chevy RS 의 문을 열면 Chevy 의 새로운 Chevy RS 의 인테리어가 준비되었다고 느낄 수 있습니다. Chevrolet 의 새로운 크리에이티브 RS 의 전체 인테리어 디자인은 기술감과 운동감을 결합한 이념을 채택하고 있다. 듀얼 10.25 인치 컨소시엄은 차내 분위기를 훨씬 젊게 만들고, 컨트롤 스크린은 일반적으로 운전자 쪽으로 9 도 기울어져 촉감과 시각체험이 인체공학에 더 잘 맞는다.
더블 스크린은 장식이 아닙니다. 새로운 유설OS 지능형 상호 작용 시스템은 자연적 의미에서의 차량 기능 제어뿐만 아니라 무선 CarPlay 연결 및 OTA 원격 업그레이드도 지원하므로 젊은 차주의 지능 상호 작용 습관에 잘 부합한다. 또한 에어컨 배출구의 빨간 바느질, 바 전용 RS 밝은 빨간색 차량 등 디테일이 쉐보레의 새로운 쿨파 RS 차 내 운동 분위기를 한층 끌어올렸다.
한편, 혼다의 XR-V 와 프로페셔널한 지혜는 재료든 솜씨든 흠잡을 데가 없지만, 현재로서는 어느 정도 시대감을 보일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 전통적인 인테리어 디자인 언어에 비해 오늘날에는 별로 매력이 없는 것 같다.
지능형 구성의 경우 혼다 XR-V 와 프로미스 두 인기 중급형 모델 모두 스마트카 시스템을 갖추고 있지 않아 많은 차주들이 차를 구입한 후 제 3 자 리모델링을 선택하여 차내 상호 작용 기능을 높인다. 트레이드마크 혼다 컨넥트도' 최고 전속' 이기 때문에 비교하면 혼다의 두 가지 소형 SUV 는 구성 수준에서의 차량 체험이 다소 부족하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그러나 XR-V 와 다채로운 공간 표현은 여전히 중립적입니다. 혼다의 강력한 내부 공간 제작 기술 덕분에 이 두 플랫폼 모델은 뒷다리 공간에서 쉐보레 신쿨파 RS 보다 더 넓습니다.
동기 부여 수준은 "혼다 특허" 가 아닙니다.
방창종
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