크세논 램프는 새로운 유형의 크세논 함유 헤드 램프로, 고강도 방전 램프라고도합니다. 영어 약어는 HID Intensity Discharge Lamp 입니다. 전등은 에디슨이 발명한 텅스텐 발광 원리를 깨뜨렸는데, 그 안에는 기존의 전등이 아니라 고압 불활성 가스인 제논이 채워져 있었다. 수은과 탄소화합물은 두 전극에서 안정기를 통해 23,000 볼트의 고압 전류로 빛을 발한다. 두 전극 사이에 완벽한 흰색 아크를 형성하여 방출되는 빛은 거의 완벽하다.

크세논 램프 발광 원리

자동차 HID 크세논 램프는 전통적인 할로겐 램프와 다릅니다. 그것은 일종의 고압 방전등이다. 그것의 발광 원리는 긍정적이고 부정적인 전기를 통해 크세논과 희귀 금속을 자극하여 화학반응이 일어나는 것이므로, 형광등에는 제논과 약간의 희귀 금속이 들어 있는 작은 유리구가 있다. 전류로 그들을 자극하여 화학반응을 하면 둘 다 색온도가 4000 K- 12000 K 에 달하는 빛을 방출하며, 특수 안정기를 사용하여 자동차 배터리 12V 의 전압을 이용하여 23000V 이상의 트리거 전압을 발생시켜 불을 작동시킨다. 시동 시 0.8 초의 밝기는 정격 밝기의 20% 로 할로겐 램프의 밝기에 도달하고 4 초 이내에 정격 밝기의 80% 이상에 달합니다. 램프가 안정되면 안정기는 램프에 약 80V 의 전원 전압을 제공하여 램프가 일정한 전력에서 작동하도록 합니다. 크세논 램프 (HID) 의 성능상의 장점은 1 입니다. 일반 55W 할로겐 램프는 65,438+0,000 루멘의 빛만 생성할 수 있는 반면, 35W 크세논 램프는 3200 루멘의 밝은 빛을 만들어 300% 더 밝게 하며 광각 시야가 길어 전례 없는 운전 편안함을 제공합니다. 밤을 더 이상 어둡지 않게 하고 시야를 더욱 또렷하게 하면 교통사고율을 크게 낮출 수 있다. 2.HID 크세논 램프는 전자여기 가스를 이용해 빛을 발하며 텅스텐 실크가 없어 수명이 더 길어 약 3000 시간, 야간운전의 총 시간을 훨씬 넘는다. 할로겐 램프는 250 시간밖에 안 된다. 3. 전력 절감: 크세논 램프는 35W 에 불과하지만 55W 할로겐 램프의 3.5 배 이상 방출되어 자동차 동력 시스템의 부하를 크게 줄이고 40% 의 전력 손실을 줄이며 이에 따라 차량 성능을 향상시키고 에너지를 절약합니다. 4, 색온도가 좋다: 4300K- 12000K 등. , 6000K 는 햇빛에 가까워 많은 사용자들로부터 호평을 받고 있지만 할로겐 램프는 3000K 에 불과하며, 빛은 어둡고 빨갛다. 5. 출력이 일정하고 안전하고 안정적입니다. 자동차 전원 시스템과 배터리가 고장나면 안정기가 자동으로 종료되어 작동을 멈춥니다. (제논등과 할로겐 램프의 루멘, 색온도, 수명 비교표) 제논등 (HID) 이 세계에서 발전한 이후 독일 인마보가 199 1 년 자동차 HID 의 원리 ("HID" 영어 전체 이름) 를 발표했다. ABS 브레이크 시스템과 에어백에 이어 자동차의 필수 어셈블리가 될 것으로 믿습니다 ... HID 크세논 램프는 원차 할로겐 램프의 밝기를 3 배 높이고, 색이 더 좋고, 색온도 관통력이 강하고, 조명 시간이 길어지고, 성능이 더 안정적입니다. 전 세계적으로 점점 더 많은 자동차 개조 사용자들의 사랑을 받고 있다. 현재 유럽의 HID 크세논 램프 수요는 매년 65,438+03% 씩 증가하고 있습니다. HID 크세논 램프는 일본의 중고차에 보편적으로 설치되지만 홍콩에서는 더욱 인기가 있습니다. 현재 국산차에는 아우디 A6, 파사트 2.8V6, 소나타 2.7 이 설치되어 있습니다. 향후 2 ~ 3 년 안에 국산차에 제논등이 장착된 수량이 크게 늘어날 것으로 전망된다. 전문가들은 2008 년까지 유럽에 HID 크세논 램프가 장착된 신차 비율이 265,438+0% (480 만 대), 일본은 40%(380 만 대) 에 이를 것으로 전망했다. 크세논 램프가 할로겐 램프를 대체하여 2 1 세기의 새로운 트렌드가 될 것이다. 하지만 국내에서는 고급차가 원가통제로 자신에게 크세논 램프를 설치하기로 선택한 경우는 드물다. 세계에서 실력 있는 자동차 제논등 제조사는 손꼽히며 독일 하이라, 일본 파나소닉, 한국 KDG 가 기술 대표다. 유럽에서 인정하는 브랜드는 하이라, 필립스, 오스랑, KDG 입니다. 이 네 가지 제품은 성능이 안정적이고 색깔이 순수하며 중국과 광동으로 대표되는 국내 브롬등 업체 (실제 조립 가공) 로 가격이 저렴하고 품질이 보장되기 어렵다. HID 크세논 램프의 안정기는 주로 안정기와 고압 백에 의해 결정되며, 관련 기술 특허는 하이라, 파나소닉, KDG 등 여러 세계 유명 회사들에 의해 독점된다. 글로벌 회사 간 OEM 과 ODM 의 밀접한 관계로 제논등 고압 패키지 생산은 기본적으로 이 세 회사가 통제한다. 예를 들어 아시아에서는 유명 브랜드의 제논등이 기본적으로 KDG 대공 생산으로, KDG 공장은 제논등 기술과 관련된 7 가지 특허를 보유하고 있어 제논등 기술과 생산능력에서 상당한 우위를 점하고 있다. 현재 시중에 나와 있는 많은 국산 브롬등은 사실 서로 다른 판매상들이 수요에 따라 스티커를 붙이는 것으로, 가격은 1000 원 정도입니다. 2005 년 선전에는 국산 브랜드의 제전등이 많았지만, 2006 년 선전 시장에는 국산 브랜드의 제전등이 거의 판매되지 않아 주로 제품 품질이 표준에 미치지 못했다. 시중에 나와 있는 일본 피아의 쌍제논 램프 가격은 1000 원 이상이고 필립스의 단등 가격은 5000 원 이상이다. 가격이 너무 높아서 일부 중저가 차주들을 따라잡을 수 없다! 이것은 브랜드 효과와 일부 상인들이 투기한 결과이다.