1. 엘리베이터 샤프트 내의 전기, 조명, 팬, 제어, 통신 등의 케이블은 전자기 방사를 발생시킵니다. 안테나 수신 원리와 마찬가지로 동축 케이블도 이러한 간섭을 "수신" 합니다. 즉, 간섭 전자기장은 케이블에 간섭 감지 전류를 생성합니다. 이 간섭 감지 전류는 케이블 외부 컨덕터 (편조 네트워크) 의 세로 저항에 간섭 감지 전압 (전동력) 을 생성합니다. 케이블 외부 도체는 비디오 신호 전송 회로의 "장지선" 에 바로 연결되어 간섭을 형성합니다.
2. 더 중요한 것은, 이 동봉된 케이블은 비디오 케이블과 평행하며, 가까운 거리에서 함께 묶여 있다는 것이다. 이것은' 최고와 가장 효과적인' 에 가까운 간섭 결합 관계를 형성한다. 일반 공사에서는 금속관이나 금속통으로 간섭을 차폐할 수 있지만 엘리베이터가 따르는 환경에서는 이 방법이 무력하다. 따라서 엘리베이터 환경의 간섭 방지는 매우 어려워서 더 나은 설계와 시공 방법만 선택할 수 있습니다.
3. 간섭의 기본 원리를 이해하는 것은 간섭 방지 설계 및 시공을 개선하는 데 매우 중요합니다.
둘째, 일반적인 동축 케이블 전송 프로그램 안티 방해 전파 조치:
1. 흔히 볼 수 있는 구리 축 케이블: 다층 고직식 구리 케이블, "알루미늄 호일-직조망" 의 이중 차폐 케이블 또는 "알루미늄 호일-직조망-알루미늄 호일-직조망" 의 4 차폐케이블은 모두 같은 차폐층에 속합니다. 간섭 감지 전압은 비디오 신호 전송 회로에 직접 연결됩니다. 다층 고직조 케이블만 외부 컨덕터 저항이 적고 간섭 감지 전압이 낮습니다. 이는 저주파 전원 간섭 및 모터 스파크 간섭 (수십 Khz 이하의 간섭) 에 어느 정도 영향을 줍니다. 그러나 고주파 간섭의 경우' 피부 효과' 로 인해 고주파 임피던스는 저편직 케이블과 동일하며 간섭 방지 효과는 거의 동일합니다. 따라서, 우리는 높은 직조 케이블이 저주파 간섭의 작용을 적당히 약화시킬 수 있을 뿐, 강한 간섭을 막을 수 있는 것은 아무것도 없다는 것을 깨달아야 한다.
엘리베이터 배선 방식의 간섭 방지 조치:
① 비디오 케이블은 엘리베이터 승강로 위치 선택: 이상적인 선택은 우물길 중간에 있어야 한다. 이 때 비디오 케이블과 함께 우물도 길이의 절반밖에 안 되고, 가장 짧고, 자연적으로 들어오는 간섭이 가장 적기 때문이다. 그러나 공사 중의 이런 자질 요구는 상황에 따라서만 쟁취할 수 있으며, 실제 공사에서 반드시 허락되는 것은 아니다.
(2) 이전에는 원리를 이해하지 못한 상태에서 출선 위치는 대부분 다른 동반 케이블과 함께 케이블 우물의 맨 위나 맨 아래에서 나왔다. 이 경우 케이블의 절반만 함께 이동하고 나머지 절반은 고정된 확장 연결일 뿐이므로 이 부분을 "고정 케이블" 이라고 합니다. 이를 통해 반행 케이블은 다른 동반 케이블과만 함께 묶을 수 있습니다. 고정 케이블의 나머지 절반은 동반 케이블에서 별도로 걸을 수 있으며, 비디오 케이블은 엘리베이터 샤프트 벽 근처에서 수직으로 걸을 수 있으며, 이 케이블은 금속 파이프나 금속 슬롯을 통해 간섭의 영향을 차단하여 케이블에 미치는 영향을 더욱 효과적으로 차단할 수 있습니다.
(3) 걷는 부분의 비디오 케이블이 다른 걷기 케이블과 함께 묶여 있을 때 디자이너는 다른 걷기 케이블의 구조와 분포를 충분히 이해해야 합니다. 묶음할 때 비디오 케이블은 고전류 고주파 케이블에서 가능한 멀리 떨어져 있고, 작은 전류 저주파 케이블 근처에서 동여야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 비디오명언) 여기서, 1 cm 의 선택이 있더라도, 간섭의 영향은 적어도 거리의 제곱에 반비례하기 때문에 우리는 쟁취해야 할 것이다.
④ 카메라의 금속 케이스, BNC 헤드 케이스, 동축 케이블 외부 도체 등의 비디오 신호는 엘리베이터 승용차 및 레일과 절연되어야 하며, 카메라 설치 시 각별한 주의를 기울여야 합니다.
⑤ 카메라 전원 공급 장치는 중앙 집중식 DC 전원 공급 방식을 선호하고, 그 다음은 전원 공급 장치가 아닌 자동차 조명 전원 공급 장치입니다.
⑥ 전원 공급 장치, 제어 등의 모니터링 케이블은 가능한 한 차폐 케이블을 사용하여 간섭 신호가 유출되는 것을 방지한다.
⑦ 엘리베이터 샤프트 출구에서 제어 센터까지의 비디오 케이블은 금속 튜브 또는 금속 슬롯 차폐로 인해 이 케이블 부분에 미치는 환경 간섭의 영향을 사용해야 하며, 이 부분의 차폐와 엘리베이터 샤프트 내의 차폐를 주의하여 전기 연결을 잘 해야 합니다.
셋째, 안티 방해 전파 동축 케이블 응용 프로그램
1. 간섭 방지 동축 케이블은 "코어-절연-차폐" 또는 표준 75ohm 케이블인 "이중 절연 이중 차폐 동축 케이블" 입니다. 차이점은 기존 차폐층 외부에 두 번째 절연층과 두 번째 차폐층이 추가되고 겉에 외장이 추가된다는 것이다. 간섭 발생 원리에 대한 위의 분석에서 알 수 있듯이 기존의 동축 케이블 외부 간섭으로 인한 감지 전압은 비디오 신호 전송 회로의 "장지선" 에 연결되어 간섭을 형성합니다. 그러나 간섭 방지 동축 케이블을 사용하면 간섭 감지 전압은 "제 2 차폐층" 에서만 형성될 수 있으며, 내부 "제 2 절연 층" 을 통해 비디오 신호 전송 회로의 "장지선" 과 절연되어 간섭을 비디오 신호 전송 회로에서 제외하여 간섭 방지 목적을 달성합니다.
2. 이 간섭 방지 케이블은 엘리베이터 환경에서 수십 킬로헤르츠 이하의 초 저주파 전원 간섭, 모터 스파크 간섭, 주파수 변환 모터 간섭, 제어 신호 간섭 등에 탁월한 간섭 방지 성능을 제공합니다.
3. 긴 전송선의 엔지니어링 설계에서' 이중 절연 이중 차폐 동축 케이블' 을 채택함으로써 기존 프로젝트의 일부 간섭 방지 조치를 대폭 간소화하여 총 공사 비용을 절감할 수 있습니다.
4. 우리는 간섭 방지 케이블의 핵심 기술 노하우를 공개적으로 도입하는데, 이는 우리 자신의 지적 재산권을 가진 특허 기술이 가능한 한 빨리 안방공사에서 역할을 할 수 있도록 하기 위함이다. 만약 침해권이 발견되면, 친구의 관심을 돕고 제때에 알려 주십시오. 연락처 정보는 웹 사이트 () 에서 찾을 수 있습니다.