안녕하세요 친구들! 귀하의 질문에 대한 간단한 답변을 드리겠습니다.

골프에 대해 잘 모르실 수도 있겠지만, 골프는 정말 좋은 차입니다. 이 자동차는 단일 모델로는 전 세계 소형 모델 중 가장 높은 판매량을 기록하고 있다. 골프는 폭스바겐의 가장 클래식한 모델 중 하나라고 할 수 있어요!

당신이 언급한 골프6 오토매틱은 12만 원이 넘는다. 1.6 버전이어야 하고, 저가형 버전도 있는데 1.4T와 2.0T 버전도 있는데 가격이 너무 비싸다. 기본적으로는 그것에 대해 생각할 필요가 없습니다.

앞서 언급한 자동차들에 대해서는 파비아가 직접 제외합니다. 다른 자동차들과 같은 수준은 아닙니다. 파비아와 폴로는 같은 수준일 뿐이고, 골프는 파비아보다 한 등급 이상 높습니다. .

크루즈는 힘이 약하고 연료 소비량이 높으며 제작과 재질이 형편없어서 별로 추천하지 않습니다. 특히 로고가 구급차처럼 보인다고 합니다. 포스터.

포커스는 좋은 자동차인데, 섀시는 수십만 달러에 달하는 볼보 S40과 동일한 플랫폼에서 개발되었으며, 이 가격에서는 핸들링이 타의 추종을 불허합니다. 단점은 내장재가 골프에 비해 좀 형편없다는 점인데, 이는 새 차 냄새와 실내 버튼 하나하나의 촉감에서 확연히 느껴진다. 골프에 사용된 소재는 상대적으로 고급스럽고 친환경적인 소재를 사용하기 때문에 골프 신차에서는 불쾌한 냄새가 거의 없습니다! 포커스는 곳곳에 플라스틱이 너무 무겁고 조립 공정도 평범해서 솜씨가 골프와 비교할 수 없습니다.

또한 골프의 자동변속기 역시 7단 DSG 듀얼클러치 변속기를 사용하는 등 상대적으로 발전했다. DSG 듀얼클러치 변속기는 현재 독일 폭스바겐의 세계에서 가장 진보되고 혁명적인 변속기다. 특허기술은 유압식 토크컨버터를 버리고 컴퓨터로 제어되는 건식 듀얼클러치 구조를 채택해 유압식 토크컨버터의 전달손실을 없애고 전달효율이 매우 높으며, 가속이나 감속에 관계없이 반응이 빠르고 직접적이다. 수동변속기보다 훨씬 좋습니다. 변속의 부드러움은 6단이나 4단 자동수동변속기보다 훨씬 좋다. 동시에 연료 소비는 수동 변속기 수준으로 감소됩니다.

결론적으로는 수동변속기보다 포커스를 추천합니다(포커스는 자동변속기가 연비가 더 높네요). 포커스는 가성비도 좋고 핸들링도 좋고 디자인도 멋져요! 자동 모델로는 골프를 추천합니다. 낮은 연료 소모량, 정교한 제작 기술, 첨단 기어박스가 장점입니다.