검색 주제: "시외 고속 자기 부상 열차 비상 제동 제어 및 응용 연구"

5.3 통합 검색 사례

주제: 시외 고속 자기 부상 열차 비상 제동 제어 및 응용 연구 (데이터는 서남교통대학에서 제공)

제목: 고속 시외 자기부상열차 비상제동 제어 연구 및 응용

1. 테마 분석

본 과제의 주제 분류는 주로 교통중의 열차 제동 장치 (중국 도서관 도서 분류 번호) 에 속한다. U260.35, 국제 특허 분류 번호 F 16D) 및 관련 지식 분야 범주가 비교적 구체적이며 "분류 번호" 와 함께 검색할 수 있습니다. 기타 제한 키워드를 사용합니다. 국제 특허 분류 번호 F 16D 의 일부 범주는 다음과 같습니다.

F 16D 회전 모션을 전달하는 조합 추출기 클러치; 브레이크를 밟다.

F 16D63/00 은 다른 범주의 브레이크로 분류되지 않습니다. 위의 브레이크 조합 유형 (자체 조임 보조 구성요소가 있는 브레이크 49/22, 51/66,55/50).

F 16D65/00 부품 또는 조립품 (클러치의 유사 구성요소 13/58).

이 주제는 자연 과학 분야의 일반적인 응용 연구에 속합니다. 보통 5 년 안팎의 문헌을 검색한 후 구체적인 상황에 따라 5 ~ 10 년으로 거슬러 올라가야 한다. 정보 유형은 중국과 외국의 특허, 정기 간행물, 학위 논문, 회의 서류 등을 포함한다.

2. 검색 도구 선택

검색 학과의 학과 범위와 연구 방향의 성격에 따라 검색할 검색 도구를 결정하는 것은 다음과 같습니다.

1) 중국 과학 기술 저널 VIP 데이터베이스

2) 완팡 중국 과학 기술 문서 데이터베이스 그룹

3) 완팡 중국 과학 기술 성과 데이터베이스

4) 만방 중국 학술회의 논문 데이터베이스

5) 완팡 중국 논문 데이터베이스

6) 중국지식망 전국 우수 박사 석사 학위 논문 전문데이터베이스.

7) 중국 지식망 "중국 중요 회의 논문집 전문데이터베이스"

8) 중국 지식 네트워크 "중국 저널 전체 텍스트 데이터베이스"

9)NSTL 중국어 도서관: 중국어 정기 간행물, 중국어 회의 논문, 중국어 학위 논문 NTSL 서도서관: 서문 정기 간행물, 외국어 회의 논문, 외국어 학위 논문, 외국어 과학 기술 보고서.

10)EBSCO 호스트

1 1)AIP/APS 데이터베이스

케임브리지 사이언스 다이제스트 데이터베이스

13) 공사 마을 2(EI)

14) 중국 국가지적재산권국 특허 검색

15) 유럽 특허청

16) 미국 특허상표국

3. 검색 방법 결정

이 주제는 주제 (키워드) 방법을 선택하는 것이 가장 좋다. 필요한 경우 분류법과 결합할 수 있고, 검색 방법은 교대법, 즉 시간법과 인용법이 번갈아 진행된다.

4. 검색어 확인

선호 키워드: 시외 철도; 고속 열차 고속철도 자기 부상 (자기 부상); 비상 제동 브레이크 컨트롤 소용돌이 브레이크.

대체 검색어: 급행 열차; 유한 요소 해석 거리 제한 퍼지 제어 (fuzzy contr01); 브레이크; 제동 역학.

5. 검색 공식을 작성합니다 (목록의 일부에만 해당)

1) 국가 지적 재산권국 특허 데이터베이스 또는 국가 과학 기술 도서관 데이터베이스의 기본 검색 공식: (시외 철도 또는 고속철도 또는 자기 부상) 및 (제동 역학 또는 비상 제동 또는 와전류 제동).

F 16D 로 중국 국가지적재산권국 특허 데이터베이스 인터페이스 분류 번호를 기입하다.

2) 위프 중국어 과학 기술 저널 데이터베이스 검색 공식: k= ((시외 철도+고속철도+자기 부상) * (제동 역학+비상 제동+와전류 제동)) +c=U260.35.

3) 외국어 데이터베이스 일반 검색 공식: ("시외 철도" 또는 "고속철도" 또는 "마젤레브 *) 및 Brak * 및 (동력 또는 비상 또는" 소용돌이 ").

6. 검색 결과 (부분)

다른 검색 시스템의 구문 규칙에 따라 위의 검색 공식을 적절히 조정하여 검색할 적합한 검색 필드를 선택합니다. 위 16 데이터베이스는 각각 검색하고, 보충 검색은 바이두를 사용한다. 시간 범위는 15 년입니다. * * * 관련 문헌 50 여 편을 검색해 문헌 유형에 따라 다음과 같이 배열했다.

1) 정기 논문

(1) 로팅용곽. 와전류 제동 기술을 기반으로 한 고속 자기 부상 열차 안전 제동 제어 연구 [J]. 철도 차량, 2006 년

② 못. 고속 열차에 소용돌이 제동 기술 적용 [J]. 전기 기관차와 도시 철도 차량, 2004 년

(3) 청, 왕, 장춘국, 장, 곽광생 등. 고속철도 차량 브레이크 라이닝 개발 [J]. 신형 탄소 재료 (중국). 2002, 17(2):29~34

(4) 왕 (청화대), 추세걸 고속철도 와전류 제동 분석 [J].IEEE 자기학회,1998,34 (4):122

2) 학술회의 논문 (약간)

3) 특허 문헌 (약간)

4) 박사 논문 (약간)

7. 검색 효과 평가

고속철도 제동 시스템에 대한 연구는 여전히 국내외 관련 분야 학자들이 연구한 이슈로 남아 있다. 국내 일부 대학과 연구기관의 일부 연구 성과는 이미 절강대, 서남교통대학 등과 같은 세계 선진 수준에 도달했거나 있다.

그러나, 현재 유사한 연구는 대부분 이론적 수준에 머물러 있다. 검색 결과에서 구체적인 응용 연구는 매우 적다 (예: 시외 고속철도에 대한 응용). 따라서 본 과제인' 시외 고속 자기부상열차 비상제동제어 및 응용연구' 는 중대한 사회적 가치와 학술적 의의를 가지고 있으며, 일정한 연구가치를 가지고 있다.