바이텐 자동차? 수천 명의 직원들이 권익 보호를 받아 임금을 요구하다.
최근 바이텐의 내부 직원처로부터 받은 소식에 따르면, 바이텐은 이사급을 포함하여 거의 4 개월 동안 연체되었으며, 거의 천 명이 관련되어 있다. 지금까지, 바이텐은 아직 정면으로 교대하지 않았고, 후속 안배도 하지 않았다.
직원 급여에 대한 공식 주장은 만우절 전 직원이 보낸 내부 메일에만 머물러 있다. 경영진은 임시 직원 급여 지연 계획을 실시하여 회사의 단기 고정 비용을 줄이기로 결정했다고 합니다. 각급 직원의 임금은 4 월, 5 월, 6 월, 7 월에 서로 다른 비율로 연기되고, 연기부분은 9 월 7 일까지 8 월 임금과 함께 일회성 지급된다.
사실 내부 인사들은 회사가 지금은 빈 껍데기일 뿐 직원들은 비교적 분산되어 있다고 밝혔다. 4 월에 상해사무실의 임대료를 환불하고, 지난주에 북경사무실의 임대료를 환불했고, 남경공장은 수력전기 연체로 휴업했다. 수천 명의 직원의 4 개월 무급 원격근무 또한 곧 끝날 것이다. CES 에서 크게 내세웠던 바이텐차는 지금 수렁에 빠져 있다.
느리면 빠르다' 는 데이레이가 한 번 이상 외부에 전달한 브랜드 이념이다. 하지만 데이레의 연기 스타일로 인해 바이텐은 자본 시장이 식어 갈 때까지 빠져나갈 길을 찾지 못했고, 바이텐 M-Byte 의 양산은 질질 끌렸다.
린지 자동차? 완전 마비
린지에 비해 백토가 최악은 아니다. 현재 린지 자동차는 완전히 마비된 상태에 있다. 회사의 법무인 조옥동 실명신고의 영향으로 린지 자동차의 경영이 악화되면서 수시로 도산 위험에 직면해 있다.
회사 계좌가 공급자에 의해 동결되었고, 원래 5 월에 받은 30 억 투자가 보류된 후, 실린 자동차 계좌의 자금은 사실상 계승하기 어려웠다. 회장인 왕효림은 회사가 직원들의 기본적인 권익을 전폭적으로 보호할 것이라고 여러 차례 말했지만, 그는 구체적인 해결책을 제시하지 않았다. 6 월 10 입금해야 할 월급이 아직 지급되지 않았습니다. 1 과 2 월의 직원 사회보장도 정지 상태에 있다. 임금을 필요로 하는 이 직원들은 여러 가지 권리 보호 활동을 준비하고 있다.
하지만 회사 경영진은 하룻밤 사이에 단체사직을 하고 달아났다. 직원들의 요구는 심지어 간과되었다. 실린 직원조차도 난징 보준 자동차와 같은 처리 방안을 받아들일 수 있다.
린지의 직원들은 회사의 업무 태도에 대해 여전히 상당히 인정한다. 작년에 이 회사는 린지 맥맥 한 대를 전달했다. 시장 판매량은 매우 참담했지만, 이것은 모두 공사 R&D 부가 밤낮으로 분투한 결과이다. 또한 린지의 다른 두 가지 양산차도 개발 중이며, 그 중 한 SUV 는 이미 테스트를 하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 직원들이 인식하지 못한 것은 린지 자동차가 외부 경영과 기업 문화 방면에 심각한 문제가 있다는 것이다. 내부 직원들은 왕샤오린이 가약정의 2 번 인물이라고 말했다.
특이점 자동차? 양산 문턱 앞에서 발버둥치다
특이점 자동차는 경영난을 겪고 있는 몇 곳의 새 세력 중 유일하게 새로운 지분 융자를 받은 것이다. 최근 언론에 따르면, 지차우행은 5 월 9 일 새로운 지분 융자를 받았고, 투자자는 주해 오동투자유한공사와 국후자산이다. 또 특이점 자동차 창업자 겸 CEO 심해군이 발표한 소식도 보도됐다. 이번 융자 금액은 6543.8+0 억원이다.
특이점 자동차는 20 15 년 시장에 진출한 이후 이미 10 차 지분 융자를 진행했다. 구체적인 융자 금액과 기업 가치 평가는 아직 공개되지 않았지만, 5 대 주주 박정 20 19 발표 입찰 공고에 따르면 특이점 자동차 융자는 이미 17 억원을 넘어 4680 을 평가했다.
하지만 특이점 자동차는 자금이 부족한 것 같지는 않지만 양산차는 줄곧 오프라인 상태가 아니다. 20 15 부터 20 17 까지 첫 번째 양산차 iS6 발표까지 특이점 자동차의 초기 개발은 느리지 않았지만 20 17 이 특이점 iS6 의 소량 배송을 연기한 이후
지금까지 특이점은 아직 양산 납품을 실현하지 못했다. 지난해 중반, 지차우행기술유한공사 CEO 겸 공동 창업자 심재는 언론기자와의 인터뷰에서 "북기창하의 생산라인이 개조되고 있어 2020 년 중반까지 3 만 대의 시장 판매를 완료할 계획이다" 고 말했다. 지금 보아하니, 이것은 또' 공수표' 인 것 같다. 양산차가 더 이상 나타나지 않으면 특이점 iS6 이 오프라인이 되기 전에 교체의 번거로움에 직면할 것 같다.
보준 자동차? 정말 돈이 없어요
앞서 언급했듯이 보준 자동차는 최근 직원들에게 이메일을 보냈다. 6 월 13 일 박준차 총재 황석명 () 은 "박준차가 심각한 경영난에 부닥쳤는데 ... 보준자동차는 현재 업무 모델을 재배치하기로 결정했고, 이 단계에서는 이미 형성된 성과와 제품으로 외국과 적극적으로 협력하여 긍정적인 현금 흐름을 창출하려고 노력할 것" 이라고 밝혔다.
이 공개 편지의 내용에 대해 외부에서는 이른바 비즈니스 모델의 재배치로 널리 해석되고 있다. 솔직히 보현에서는 계속 차를 만드는 것을 포기할 것이다.
공개 편지가 발표된 지 이틀이 지난 6 월 15 일, 보준 자동차 인적자원 통지서가 인터넷에 게재돼 보준 자동차 직원들이 당일부터 모두 대기 상태에 들어선 것으로 나타났다. 보초를 기다리는 동안 보준 자동차는 생활비 2480 원을 지불하고, 보초를 기다리는 일수는 연가를 자동으로 상쇄한다. 이 기간 동안 직원이 이직을 원할 경우 큐알（QR）코드 양식을 스캔할 수 있으며, 회사는 매주 정기적으로 처리합니다.
보준 자동차는 이미 6 월 15 일 인터넷 플랫폼을 통해 관련 자산을 매각했다. 판매 내용에는 세 가지 자동차 플랫폼의 CAD 데이터 (자동차, 크로스오버, SUV 모델 포함) 가 포함됩니다. 안전 및 내구성을 위한 CAE 모델: 초기 차량 테스트 데이터 재료, 광고 및 특성에 대한 엔지니어링 사양; 엔지니어링 도구 배터리 관리 시스템 특허.
이 회사는 도산하고 있는 것으로 알려졌으며, 이 같은 데이터와 공학기술은 몇 달 안에 차량을 도로 위에 올려놓을 수 있게 해 보현 자동차 사교계좌 발표 소식을 인용한 것으로 알려졌다. 이번에 보준 자동차가 전원 대기 상태에 들어간다고 발표함에 따라 이 새 자동차 제조 세력이 자신의 자동차 제조 여행에 종결자를 그렸다는 의미다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자동차명언)
백성들이 차를 평평하게 타다
적자생존' 이라는 성어는 차를 만드는 새로운 세력을 묘사하는 데 쓰인다. 나는 그것이 완벽하다고 생각한다. 전염병으로 인한 시장 환경의 전반적인 하락은 젊은 자동차 기업의 우승열화를 가속화했다. 바이텐, 린지, 특이점, 보준이라는 4 대 자동차 신세력은 여전히 약간의 소음을 내고 있다. 적어도' 모터쇼' 를 만든 자동차 업체는 곧 출시될 것이라고 주장하지만, 모두 죽어가고 있다. 더 많은 새로운 세력이 PPT 조차 단계를 돌파하기 전에 이미 사라졌다.
낡은 관리 모델, 비즈니스 모델, 발전을 촉진하는 발걸음은 이미 이 급변하는 시대에 적응하지 못했다. 어쩌면 당신은 어떤 자동차 회사들이 때를 만나지 못할 수도 있고, 자동차 시장의 한겨울, 자본 얼어붙은 시기를 겪을 수도 있다고 생각할지도 모릅니다. 그러나 다른 한편으로, 지금도 계속 경영할 수 있는 차업체들이 현재 부진한 시장 환경에' 면역체질' 을 가져왔는가? (* 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주) 생존 위기에 처한 기업들이 생각해야 할 문제여야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.