이것은 길리 자동차가 조직 변혁을 추진하고, 활력을 자극하고, 내생인재 양성을 강화하는 중요한 조치이다. 글로벌 자동차 산업의 전략적 변화의 결정적인 순간에 안총명함은 어려움을 두려워하지 않고 다시 출발한다. 이는 그가 자동차 그룹 CEO 의 후임을 지지하고 지도해야 할 뿐만 아니라 전기자동차 회사의 새로운 사업 발전에 최선을 다해야 한다는 것을 의미한다.
스마트하고 고급스러운 극이 이 새로운 전기 브랜드의 핵심 가치 이념이 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 새로운 브랜드는 길리의 지금까지의 전동차 테스트와는 달리 그 높이와 내포는 과거와 완전히 다르다. 새로운 전동차 회사를 운영하는 사고방식, 비즈니스 모델, 마케팅 방식도 전통자동차 회사와는 전혀 다르다.
이번 중대 조정에 대해 소식통은 이서복의 말을 인용해 자본구조, 경쟁 모델, 발전사고, 상업계획이 모두 다르다고 말했다. 이것은 새로운 전기차 회사이며, 안총명함은 새 팀을 이끌고 이 전투에서 승리해야 한다. 현재의 시장 구도로 볼 때, 길리 자동차 그룹이 맡고 있는 전통적인 에너지 절약과 새로운 에너지 자동차는 여전히 큰 머리이다. 이 지위도 강화해야 한다. 경영진과 직원을 이끌기 위해서는 간가열이 경쟁 우위를 유지해야 할 뿐만 아니라 시장 점유율을 계속 확대해야 한다.
길리가 전기차 회사를 설립했다는 오해를 불러일으키기 쉽다. 원래의 전통차 진영은 여전히 낡은 길을 걷고 있다. 그렇지 않으면, 전체 블루 길리 프로젝트, 또는 전체 길리 자동차 산업이 새로운 에너지와 스마트 전동차로 전환되고 있지만, 전통 자동차의 변화는 혼동, 증설 프로그램 등 과도기 기술 노선을 걷고 있다. 이는 시장 수요가 변화하고 있기 때문이다. 쇄신은 긴 과정이 필요하기 때문이다.
하지만 FOTA 를 포함한 지능은 기존 자동차 (엔진이 장착된 에너지 절약 및 신에너지 자동차) 에도 추가될 수 있다. 지능은 새로운 에너지 자동차의 특허가 아니다.
이서복은 유머러스하게 말했다. "이 두 회사는 사실 한 회사이다. 두 회사의 자본 구조는 똑같지는 않지만 모두 길리 자동차 그룹 0 175 의 상장회사에 속한다. 노장과 새로운 장군이 서로 교류하고, 서로 협조하고, 시장 경쟁에 함께 참여하면, 반드시 대중의 기대를 저버리지 않고, 반드시 새로운 천지를 개척할 것이다. "
노장' 은 사실 늙지 않고' 천명' 에게 물어본다. 새 장군은 풍화가 한창 무성하고, "흐리멍덩하지 않다", 명사가 고도를 이끌고, 전망이 좋다.
자주브랜드를 사랑하는 리더쉽 깃발에 주목하면서 블루 길리 행동의 리더들에 대한 관심과 기대로 가득 찼을 것이다. 이서복은 인재에 대한 자신감이 충만하다. 그의 자신감은 길리가 여러 해 동안 견지해 온 인재 양성 메커니즘인 인재림에서 나온 것이다.
사실, 길리의 건강하고 빠른 발전은 이서복의 글로벌 비전과 전략적 지도 사상에 달려 있을 뿐만 아니라 길리의 독특한 인재 양성과 인재 비축 메커니즘 덕분입니다. 그들의 이 방면의 관행, 성취, 경험은 그야말로 두꺼운 책 한 권을 쓸 수 있다.
이서복은 길리 인재림의 내포에 대해 심도 있는 총결을 한 적이 있다. 그는 "한편으로는 외부 하이엔드 인재를 도입하여 인재나무를 형성하고 좋은 햇빛과 비와 이슬 환경을 제공하여 길리에 뿌리를 내리게 한다" 고 말했다. 반면에 내부 배양을 통해 인재 묘목을 형성한다. 큰 장나무가 어린 묘목을 이끌고 함께 자라게 하고, 결국 * * * 는 높고 낮으며 크고 작으며 생명력이 강하고 생태조절 기능을 갖춘 길리 인재림으로 성장할 것이다. "
이서복의 인재 전략은 오동나무를 심는 것처럼 끊임없는 금봉황을 불러일으켰다. 외래인재 외에 길리 자체의 내생인재도 끊임없이 생겨나고, 또 한 명씩 갑자기 튀어나온다.
안총명함과 간가열은 분명히 길리 인재림이 재배하는 내생적인' 대장나무' 이다.
안총명함은 이전의 경력을 길리에게 거의 공헌했다. 길리 자동차가' 빨간 차 그리기' 이후의 전환을 시작한 것은 그의 초기 공헌 덕분이다. 경제형 승용차 자유함 설계, 개발, 제조, 중급차 전망, 자주지적 재산권을 가진 4G 18CVVT 엔진을 담당하고 있습니다.
안총명대학교를 졸업한 후 길리에 와서 기층부터 조금씩 성장하여 기업의 중점 양성 대상이 되었다. 20 1 165438 년 2 월 30 일까지 길리 자동차 그룹 CEO 겸 사장으로 재직하면서 길리 자동차 회사가 당초 겪었던 매우 어려운 국면을 역전시켜 놀라운 성적을 거두었다.
지난 10 년 동안 길리 자동차는 디자인, R&D, 제조, 마케팅, 서비스 등 분야에서 체계적인 향상을 이루며 4 년 연속 자체 브랜드 승용차 판매 챔피언을 이어갔다. 그해 42 만 대의 생산판매량에서 2065.438+08 년 654.38+0.5 만여대에 이르기까지 이윤도 계속 상승했다. 이는 안총명함의 지도 아래 관리층, 공학기술자, 전체 직원들이 함께 노력한 결과이며, 이미 길리의 발전사에 기록되어 있다.
길리 내부의 평가도 똑같이 객관적이다. 국제화 전략과 인재 양성을 추진하는 데 있어 안총명함은 길리와 볼보의 융합을 촉진하고 유럽 R&D 센터를 설립하며 CMA 기반 칼라 브랜드를 만들어 중국 브랜드의 고급화, 세계화 발전의 본보기가 되었다. 특히 내생적 인재 양성에서 높은 자질의 젊은 간부들이 그의 양성 아래 눈에 띄었다.
안총명함의 여러 해 동안의 진취적인 자동차 제작 경험, 시스템의 조직능력 구축 노력, 자각적 심도 학습은 끊임없이 자신의 정신을 부정하고 팀 전체를 이끌고 지속적인 응집력을 형성하였다. 그래서 그는 새로운 도전을 맞이할 자신이 있다.
후기의 수간가열은 어린 묘목에서 큰 장나무로 자란 전형적인 대표이다. 2003 년 대학을 졸업한 후 간가는 길리에 가입했다. 회사에 들어오자마자 그는 자발적으로 풀뿌리에 갔다. 후임 자회사 재무 관리자, 모 자동차 그룹 재무 관리부 장관, 경영 관리 고위 이사, 모 구매 회사 수석 부사장 겸 총괄 매니저. 그는 정력이 왕성하고, 경험이 풍부하며, 일하는 능력이 강하다.
제품 전략위원회, 조달위원회 및 품질위원회의 핵심 구성원으로서 주요 전략 논의 및 경영 결정에 참여하여 길리 자동차 그룹의 물류 개선, 프로세스 변화, 관리 주체 변화 및 조직 변화에 크게 기여했습니다. 이번 중요한 조정에서 그는 최고의 인선이 되었다.
어떤 사업이든, 어떤 혁신이든, 강력한 지도자가 강력한 팀을 이끌 필요가 있다. 속담에 "군대에 가는 사람은 보금자리가 되라!" 라는 말이 있다
사업이 성공적이고 인재가 근본이다!