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브롬계 인화 코팅 엘리베이터 와이어 로프는 매끄러운 엘리베이터 와이어 로프의 업그레이드 제품이다.
현재 널리 사용되고 있는 광면 엘리베이터 견인 와이어 로프는 광면 와이어 꼬임으로 만들어졌다. 즉, 와이어가 최종 열처리와 총 압축률이 75%-93% 인 냉라를 거친 후 인발 전에 사전 처리를 하고, 냉라선은 어떠한 표면 처리도 거치지 않고 직접 가닥이나 강심을 꼬아 만든다. 부드러운 엘리베이터 견인 와이어 로프는 사용 과정에서 일부 엘리베이터 와이어 로프가 사용 초기에 파손되었다. 이 결과의 원인에는 여러 가지 요인이 포함되어 있지만, 와이어 로프의 내재적 품질은 의심할 여지 없이 주요 영향 요인 중 하나이다. 이 문제는 광범위하고 장기적이며, 각 대형 엘리베이터 로프 제조업체의 제품에 이미 여러 해 동안 존재해 왔다. 와이어 로프 생산업자는 매우 중시하지만, 이 문제는 지금까지 완전히 해결되지 않았다.

인화 코팅 와이어 로프 특허 기술로 기계적 성능이 요구 사항을 충족하는 로프 강선에 내마모 인화 처리를 하여 와이어 로프 표면에 3-60g/m2 의 인화막을 형성한다. 인화 밧줄로 가닥, 강심, 철사를 직접 꼬고, 인화 후 비꼬기 전의 밧줄은 차갑게 당기지 않는 것이 인화 코팅 철사를 만드는 가장 좋은 공예이다.

인화공예는 그 화학 성분에 따라 여러 가지가 있는데, 예를 들면 철계와 아연계와 같다. 그러나 로프 와이어 표면의 보호 효과를 보장하기 위해 망간계 또는 아연 브롬계 인화 배합을 사용하는 것이 좋습니다. 이 두 인화막은 경도가 높고 내마모성이 뛰어나 와이어 베이스와 견고하며 인화막 무게는 15-30g/m2 사이로 조절해야 합니다. 후막 인화를 사용해야만 밧줄 철사의 항산화와 부식 방지 능력을 효과적으로 높일 수 있다. 상술한 공예에 따라, 아르곤기 내마모 인화 코팅을 생산하여 엘리베이터 와이어 로프를 끌어냈다.

인산염 처리 전후의 강선의 기계적 성질은 거의 변하지 않았다. 15-30g/m2 의 후막 인화를 사용해도 와이어 지름은 약간 증가할 뿐이다. GB8903-2005' 엘리베이터용 와이어 로프' 는 강제적인 국가 표준이며 인화코팅 엘리베이터 와이어 로프는 와이어 로프의 기계적 성능, 지름 정밀도 등 해당 표준의 모든 기술 요구 사항을 완벽하게 충족시킬 수 있습니다.

인화코팅 엘리베이터 와이어 로프 인화막 무게 측정은 YB/T4 182-2008' 와이어 로프 유분 측정 방법' 제 2. 1.4 조에 따라 와이어 표면의 기름을 깨끗이 씻고 충분히 건조시킨 다음 눌러주세요

국가 표준 GB/T11376-1997' 금속인산염 변환막' 의 소개로 인화막의 역할을 상세히 논술했다. 인화막의 주요 작용은 금속 재질의 표면 마찰 성능을 개선하여 슬라이딩 촉진, 즉 내마모성과 마찰 감소 능력 향상, 금속의 내식성 향상, 접착중간상 사용 등을 포함한다. 엔진 피스톤 링, 기어 박스 강철 기어, 캠, 태핏, 크랭크 샤프트, 베어링 시트 등 자동차, 화학, 경공, 전기, 국방 등 마찰 베어링 부품 제조에 널리 사용되고 있습니다. 주된 역할은 마찰계수를 낮추고 윤활을 개선하고 마찰 조립품의 표면 내마모성을 높이는 것입니다. , 그리고 실제 사용에서 좋은 응용 효과를 얻었습니다. 인화 코팅 와이어 로프도 인화막의 내마모, 마찰, 부식에 내성이 있는 기능을 이용하여 밧줄 와이어의 표면을 보호한다. 인화 기술은 이미 매우 성숙하고 비용이 저렴하다. 와이어 로프 산업은 일반적으로 수십 년간의 브러시용 아연계 인화 와이어 생산 경험이 있다. 밧줄은 내마 모성, 아연, 아연, 아연, 인화 강선의 생산 공예와 유사하며, 와이어 표면의 탈지공정만 있으면 되므로, 밧줄용 내마 인화 강선은 산업화되어 대규모로 생산할 수 있으며, 어떠한 기술적 장애도 없다.

같은 구조의 매끄러운 엘리베이터 와이어 로프와 비교했을 때, 브롬계 내마모 인화코팅 엘리베이터 와이어 로프의 피로 수명 (서비스 수명) 증가는 피로 실험을 통해 검증될 수 있다. 실험 데이터의 비교 가능성을 보장하기 위해 피로 실험은 피로 수명을 비교하기 전에 동일한 피로 시험기의 동일한 그루브 내에서 동일한 시험 조건에 따라 수행되어야합니다. 엘리베이터 와이어 로프의 실제 사용 수명은 피로 수명에 비례한다. 엘리베이터 와이어 로프의 안정성과 신뢰성은 엘리베이터 와이어 로프의 피로 수명이 크게 높아지면서 향상될 것이다. 엘리베이터 타워 실험을 통해 인화 코팅 견인 엘리베이터 밧줄의 다양한 작업 조건에서 견인 능력을 테스트하여 엘리베이터의 안전한 작동을 보장할 수 있다. 인화 코팅 와이어 로프 특허 기술의 출현으로 엘리베이터 로프 앞부분의 일부 철사가 끊어지는 문제가 완전히 해결되었다.

현재 도시 건설은 고층 건물을 위주로 하고 있으며, 많은 엘리베이터는 대량의 엘리베이터 끈과 함께 배합해야 한다. 엘리베이터의 운행 속도는 고속과 초고속으로 발전하고 있으며, 그 중 상당수는 다중 로프 매달림 방식을 채택하고 있다. 중대하고, 운행속도가 빠르며, 사용 빈도가 높은 엘리베이터, 특히 엘리베이터 와이어 로프가 운행하는 동안 양방향 굽은 변형을 받는 엘리베이터는 엘리베이터 견인 와이어 로프의 피로 저항에 대해 점점 더 높은 요구 사항을 제시하고 있으며, 이러한 요구 사항을 충족하는 것은 광범위한 신기술에 달려 있다.

인화 코팅 와이어 로프 특허 기술은 이미 와이어 로프를 올리는 데 성공적으로 적용되어 좋은 실험 효과를 얻었다. 이 기술로 생산된 플루토늄 내마모 인화 코팅 엘리베이터 와이어 로프가 모든 공사 조건에서의 견인 요구 사항을 충족하고 엘리베이터의 안전하고 안정적인 작동을 보장한다면 인화코팅 엘리베이터 와이어 로프 사용을 최대한 빨리 보급하면 엘리베이터 와이어 로프와 엘리베이터 제조업체들의 시장 경쟁력을 크게 높일 수 있다. 같은 구조의 매끄러운 엘리베이터 와이어 로프보다 수명이 길어서 견인 강철 벨트보다 가격 대비 성능이 더 높기 때문이다. 혁신 기술의 시행은 치열한 시장 경쟁에서 풍성한 이윤을 거둘 수 있는 기업의 능력을 강화할 수 있다.

망간계 내마모 인화 코팅 엘리베이터 와이어 로프는 매끄러운 엘리베이터 와이어 로프의 업그레이드 제품으로 고성능 와이어 로프 제조 기술의 발전 방향을 대표한다.