사이보 트럭'
신형 와이퍼 시스템은 전통적인 와이퍼와는 다르게 작동한다. 단순히 고정 축을 중심으로 회전하여 세척하는 것이 아니라 앞 유리 아래에 자기 부상 레일을 장착하고, 레일 위에 감긴 전자기 코일에는 금속 블록이 있고, 비 스크래치 팔은 연결되어 있다. 와이퍼 기능을 켜면 와이퍼 팔이 전자기 레일에 수직인 각도로 조정되고, 금속 블록에 전원이 들어오면 전류 제어를 통해 레일에서 왕복 운동을 하여 빗물을 씻는다.
"특허 도면"
이 특허는 전통 와이퍼가 한 점 회전한 후 남겨진 작업맹점을 피해서 운전자의 시야를 더욱 선명하게 하는 것으로 알려졌다. 테슬라의 특허 출원에 따르면 이 전자기 와이퍼 시스템은 설계상 마찰계수를 낮춰 기존 와이퍼보다 에너지 효율이 높고 배터리 사용 효율을 높였다.
사실 테슬라는 이미 2065438+2009 년 9 월에 이 특허를 제출했지만 양산은 하지 않았다. 외신 소식에 따르면 테슬라는 이 특허가 곧 출시될 순수 전기피카차형 사이버트루크에 먼저 탑재될 가능성이 있다고 지적했다.
리뷰 편집:
일반적으로 자동차 업체가 신청한 기술특허는 몇 년이 지나야 양산할 수 있지만, 일부 기술은 양산차종에는 전혀 나타나지 않는다. 이번에 테슬라는 사이버트루크가 새로운 와이퍼 시스템을 갖추게 될 것이라고 발표했지만, 그 순수 전기 피카차종은 더욱 안전하고 전통적인 기술을 사용할 것으로 추정된다. 어차피 165438+ 10 월 22 일이 되면 이 순전동피카의 진면목을 볼 수 있습니다. (출처: CarAdvice；; 컴파일/자동차 집? 얀 밍시)