1. 경전철을 통해 세 도시 지역을 연결하고 시간을 공간으로 교환하면 도시 지역의 통합이 촉진될 뿐만 아니라 장옌 도시 지역의 토지 가격도 상승합니다. 고속철도와 경전철의 변화는 중국 도시의 생태를 변화시켰다. 과거 중국의 대도시는 왜 파이처럼 발전했을까? 그 근본 원인은 빠른 교통 여건이 부족했기 때문이다.

2. 미래에는 고속철도와 경전철을 통해 도시집적과 위성도시 집합이 장강삼각주 도시들 사이에 점 형태로 나타날 것이다. 시간과 공간을 교환하는 방식으로 하이링, 장옌, 가오강을 경전철로 연결한다면 위장된 도시통합을 실현하는 것과 같다.

현재의 Chenzhuang Road (Caiguan, Suchen) 지역에 Taizhou East Station이 설치되었다고 가정하면 고속철도 Taizhou South Station을 남쪽으로 Taizhou Medical City로 이동할 수 있습니다. 철도역이 핵심으로 건설될 것입니다. Jiangyan New City와 Taizhou Southern High-tech Zone(Taizhou Medical City)은 고속철로 5~6분 거리에 있으며 완전히 Taizhou Southern High-tech Zone(Taizhou Southern High-tech Zone)이 될 수 있습니다. 타이저우 메디컬 시티(Taizhou Medical City)를 연장합니다. 그런 다음 3개의 경전철을 사용하여 Hailing, Jiangyan, Taizhou High-tech Zone(Taizhou Medical City) 및 Gaogang의 상호 통합을 구현합니다. 경전철 속도는 시속 60~80km입니다. 경전철의 존재로 인해 토지 가격이 상승할 것입니다. 이는 도시 지역의 통합을 해결할 뿐만 아니라 Jiangyan시의 토지 가격을 상승시켜 일석이조입니다.

3. 상하이나 홍콩 같은 도시는 이렇게 운영된다. 예를 들어, 경전철 노선 "다이난-친통-OCT(친후 습지)-차오터우-장옌 버스 터미널(장옌 애비뉴)-고속철도 타이저우 동역-타이저우 하이테크 존-타이저우 메디컬 시티-가오강" "장옌 버스 터미널(장옌 애비뉴) - 고속철도 타이저우 동역 - 타이저우 하이테크 존 - 타이저우 메디컬 시티"의 첫 번째 단계는 타이저우 하이테크 존(타이저우 하이테크 존)의 통합을 달성했습니다. Taizhou Medical City) 및 Jiangyan City. 실제로 타이저우의 도시 간 도로 밀도는 적절하게 줄어들 수 있으며, 경전철의 승객 흐름은 도로 및 고속도로의 승객 흐름을 훨씬 초과하며 짧은 시간, 적시성, 안전성, 저탄소 및 이점을 가지고 있습니다. 환경 보호; 경전철이 차지하는 토지는 도로보다 분명해야 합니다. 물론 그러한 솔루션이 많이 있습니다! Taizhou의 현재 도시 계획은 "Beijing Enterprises"이며 Taizhou 기차역의 위치도 매우 당황스럽게 만듭니다.