자동차의 기원

1844년 독일 카를스루에에서 한스 게르게 벤츠(Hans Gerge Benz)라는 기차 운전사가 칼 벤츠(Karl Benz)라는 어린 소년을 그의 가족으로 추가했습니다. 태어나기도 전에 사고로 사망했다. 1860년에 카를은 어머니의 뜻을 따라 카를스루에에 있는 일반 기술 학교에 다녔습니다. 학교에서 칼은 열기관과 증기기관에 관심을 갖게 되었고 이에 대한 경제적 계산을 수행했습니다. 이는 향후 발전을 위한 좋은 기반을 마련합니다.

1879년 12월 31일 밤, 칼의 첫 번째 엔진이 탄생했습니다. 나중에 Carl은 여러 차례 엔진을 개선했지만 1881년에도 독일 왕립 특허청은 여전히 ​​그에게 특허 인증서 발급을 거부했습니다. 하지만 칼은 포기하지 않았고, 마침내 1886년 1월 29일, 칼 벤츠가 발명한 세계 최초의 삼륜차가 '자동차 제조 특허'를 획득했습니다. 카를 벤츠는 '자동차의 창시자'로 세계적으로 인정받고 있다.

1824년 프랑스 과학자 드 로샤가 알퐁스 보에게 내연기관 이론을 발표했다.

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1876년 독일 엔지니어 니콜라우스(1832년 8월~1891년)가 최초의 가스 4행정 내연 기관을 만들었습니다.

석유 산업이 발전하면서 독일의 칼 프리드리히 벤츠(Karl-Friedrich Benz)가 적절한 연료원을 갖게 되었습니다. (Karl-Friedrich Benz1844——1929)

벤츠는 1885년 10월 세계 최초의 단일 자동차 엔진을 만들었습니다. 수냉식 가솔린 내연 기관을 장착한 3륜 자동차는 왕립 특허청에서 특허를 받았습니다. 1886년 1월 29일 베를린. 7월 3일 첫 공개 테스트에 성공해 이날을 가솔린 자동차의 탄생일로 지정했다. >동시에 독일의 Gottlieb Daimler(Gottlied Damler

1834-1900)

1883년 최초의 소형 단일 실린더 수평 공냉식 고속 가솔린 엔진이 만들어졌습니다. 그리고 같은 해 12월 16일 독일 제국 특허 제28022호를 획득했다.

최초의 1.5 엔진은 1886년에 만들어졌다. 마력 가솔린 엔진으로 구동되는 '말 없는 마차'는 세계 최초가 됐다. 1890년 11월 28일 다임러는 '다임러 엔진 회사'를 설립했다.

1926년 6월 29일 벤츠와 다임러가 합병해 '다임러-벤츠'가 탄생했다.

벤츠와 다임러는 내연기관을 탑재한 현대 자동차의 창시자로도 세계적으로 인정받고 있습니다.

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