20 15 년, 마안산은 지역총생산 1360 억원, 규모 이상 공업증가액 600 억원, 고정자산투자 1876 억원, 재정수입 2/KLOC-를 달성했다
20 15 년, 시 1 인당 지표가 성 앞, 1 인당 GDP 9600 달러, 도심 주민소득은 각각 35 1000 원, 16400 원에 달했다. 세수입의 질이 향상되어 재정소득의 83.1%를 차지한다. 생태 환경 품질 개선, 만원 국내총생산에너지 소비량 7.13% 감소 각종 보장주택10.26 만채를 새로 짓고, 5 건의 사회보장보험 6 만 7 천 명을 새로 추가하다.
20 15 년 시 사회소비품 소매총액이 4 19 억원으로 전년 대비 12.2% 증가했다. 금독수리 백화점, 이거 등. 잇달아 개업을 짓고 규모 이상 기업은 동력을 증강시켰다. 규모 이상 기업 사회소비품 소매액 16 1 억원, 성장 12.7% 로 시 전체 사회소비품 소매총액이 5% 포인트 증가했다.
20 15 년, 재정수입 2 10 억원, 전년 대비 3.6% 증가 세수입은 재정소득의 83. 1% 를 차지한다. 20 15 년, 규모 이상 공업 증가액은 600 억원에 달하여 전년 대비 9.6% 증가했다. 신규 기업의 수가 강하다. 시 전체 규모 이상의 산업기업이 처음으로 1000 곳을 돌파하여 1.053 에 이르렀다. 올해 신규 기업은 시 전체의 공업 증가액을 2.9% 포인트 증가시켰다. 중소기업의 지지 역할이 증강되다. 규모 이상 중소기업 공업 총생산액 1800 억원, 6% 증가, 전체 공업 성장률 7.7% 보다 높다. 기업 규모가 계속 확대되면서 산업총생산액이 처음으로 1 억원을 돌파해 397 개로 전체 규모 이상 기업의 38% 를 차지했다.
산업 주도, 이산비중 68. 1%, 규모 이상 공업기업 639 곳, 상장기업 9 곳, 주식 10 은 현재 철강, 기계, 자동차, 전력, 화공, 건설재를 형성하고 있다 중공업은 이 시의 고유 특징으로 공업의 9 1% 를 차지하며, 가공 설비가 완비되어 있고, 공업 배합 능력이 강하다. 마강 주식은 중국 최대 상장 회사 중 하나로, 성마 전용 자동차의 생산 판매와 시장 점유율이 모두 중국 1 위를 차지했다. 티레중공업, 방원 회전 지지, 코다전기 등 장비 제조업체들은 같은 업종에서 비교적 경쟁력이 있다.
20 15 년, 우리 시는 개구 궤도교통장비산업발전기지를 거쳐 성 최초의 전략적 신흥산업기지에 등재했고, 로봇산업집결구 건설이 꾸준히 추진돼 궤도교통장비, 고급형 디지털 제어 기계 등 8 개 전략적 신흥산업집발전기지를 건설했다. 시 전체의 전략적 신흥산업 생산액은 420 억원에 달하며 규모 이상의 공업 총생산액의 16.5% 를 차지하며 전년 대비 2.3% 포인트 상승했다.
20 15, 사회 전반의 R & amp；; D 지출은 국내총생산의 2.5% 를 차지하며, 신기술 기업 56 곳, 하이테크 제품 262 개를 새롭게 인정했다. 전자 상거래의 급속한 발전에 따라 시 전체 규모 이상의 온라인 소매업체 소매액이 전년 대비 거의 1 배 증가했다.
최초의 지방 혁신 시범 도시가 되다. 연간 특허 출원량 623 1 건으로 전년 대비 17.438+0% 증가했다. 주정부 수준 이상의 과학 기술 프로젝트 74 건의 시행을 맡다. 시급공학기술연구센터 36 개, 시급중점 연구실 16 개. 2 개의 새로운 원사 워크스테이션과 6 개의 새로운 고급 과학기술 인재 팀이 도입되었다.
하이테크 산업은 20 14 년 생산액 780 억원으로 전년 대비 1 1.3% 증가했다. 하이테크 기업과 하이테크 제품, 하이테크 기업 2 13 개, 하이테크 제품 1049 개를 대대적으로 육성하고 발전시키다. 민영과학기술기업 439 곳, 기술무역총소득 6543.8+0 억 2 천만 원.
현재 안후이공업대학 등 고교 6 곳, 중강그룹 마안산광업연구원 등 국가급 과학연구소 3 곳, 국가공사 (기술) 연구센터 4 곳, 국가기업기술센터/KLOC-0 개, 국가중점실험실 2 개, 국가철강 및 제품품질감독검사센터/KLOC-0 개 기존 성급 엔지니어링 (기술) 연구센터 18 개, 성급 기업 기술센터 33 개, 성급 중점 연구실 8 개, 원사 워크스테이션 4 개, 박사후 연구센터 10 개, 국가 하이테크 혁신 서비스 센터/KLOC-0 시 전체 과학기술인력 총량10.74 만명, 전문기술자 820 명, 1 만명당 특허 발명 허가 1.6 건, 전국 같은 규모의 도시 상위권에 올랐다. 국가 신소재 하이테크 산업화 기지, 국가 지적재산권 시범도시, 국가 창업형 도시 시범도시입니다. 게다가, 그것은 공립병원 개혁 시범 도시와 전성 도심 통합종합지원개혁 실험구역이기도 하다. 마안산시 토지의 총면적은 약 1.686 제곱킬로미터로, 그 중 경작지는 48200 헥타르, 삼림지 24900 헥타르, 교통지 1.403.73 헥타르, 수역 76400 헥타르, 이용지/KLOC.
도시 생활 기능이 더욱 완벽해지고, 도시 녹화 커버율은 42.6%, 도시 1 인당 공원 녹지 면적은 13.43 평방미터에 달한다. 도시 종합 급수 용량 39 만 톤/일, 하수 처리 능력 20 만 5 천 입방미터/일, 도시 하수 집중 처리율 81.4%; 시 전체 규모 변전소 100 여 석 (그 중 500KV 1 좌석, 220KV9 개, 1 10 킬로볼트 49 개) 현재 천연가스 공급은1..1억 입방미터/년, 20 15 년까지 천연가스 계약 공급이 5 억 2 천만 입방미터/년에 이를 것으로 예상된다. 마안산시는 남경록구 국제공항에서 30 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 난징 루구 국제공항은 중국 10 대 공항 중 하나로, 중국 5 대 국제화물공항, 화동지역의 중요한 간선공항, 화동지역은 상하이 푸동에 버금가는 두 번째로 큰 국제공항이다.
난징 루구 국제공항 마안산 도시 터미널은 동방명주 1956 당대 문화상가 2 번지에 위치하고 있습니다. 난징 루구 공항 주변 16 도시 터미널 중 단량체 운영면적이 가장 크고 서비스 기능이 가장 완벽한 터미널입니다.
철도 간선, 일반 철도, 마안산역, 동녕 철도
고속철도 마안산 동역 닝안 고속철도, 마초 시외 철도 (계획 중), 마양 시외 철도 (계획 중), 마안산 북빈강 철도 (계획 중) 함산서역 상합항고속철도
마안산 고속도로망은 205 국도 (산세관-선전), G42 1 1 닝무고속, S24 장합고속, S22 마추 고속, 북강연 고속 (건설중) 으로 난징까지 30 분 밖에 걸리지 않는다
마안산 버스 정류장은 홍기북로에 위치하여 남쪽으로 10 분 정도 걸어가면 마안산 노역에 도달할 수 있다.
마안산신버스 정류장은 마안산종합여객운송센터의 허브로 마안산동역과 인접해 있고 마안산동역은 20 16 마안산시의 중점 교통공사입니다. 마안산 장강대교는 길이가 37km 로 2003 년 2 월 365438+3 1 일에 개통되었다. 세계 최초의 삼탑 현수교이자 장합고속도로의 강통로입니다. 이때 마안산시와 강북이 관할하는 각 현과의 연계가 더욱 가까워질 것이며, 합무경제권과의 상호 작용도 강화돼 강심주를 바르는 여행과 교통이 편리해질 것이다.
마안산 태평교 (계획 중)
마안 산 cihu 철도 교량 (계획 중)
구화로 횡단공사 (계획 중) 마안산항은 장강 10 대 항구 중 하나이며, 국가 일류항, 중국 대륙의 첫 대대직항항 중 하나, 중국의 중요한 강재 유통기지, 장강구에서 320 킬로미터밖에 떨어져 있지 않아 항행 조건이 양호하다.
정포신항 () 은 마안산 정포심수항이라고도 하는데, 마안산시 () 와 현 () 경내에 위치해 있다. 정포심수항은 장강 항로에서 직접 내륙의 심수항으로 장강 하류 북쪽 해안에 위치하여 마안산, 순호, 합비에 인접해 있으며 국무부가 승인한 완강성대가 산업이전 시범구 핵심구를 맡고 있다.
마안산 () 과 안휘 () 와 안휘 () 와 창강 삼각주 () 의 원활한 도킹을 촉진하기 위해 항구 경제로 새로운 개혁 개방을 이끌고 안후이의' 북륜항' 과 안후이강해 () 연운송의 허브로 건설하여 완강시 () 가 부상하는 새로운 성장극이 되었다. 정포항 신구는 항흥시, 항성이 상호 작용하여 중부 지역 통강다해, 생태림항 산업 신도시 건설을 가속화할 것이다. 항구 계획에는 65438+ 10 만톤 이상의 정박장 26 개, 5000 톤급 정박장 1 1 개, 3000 톤급 정박장 14 개가 있습니다
난징 지하철과의 도킹 계획
남경지하철 8 호선 (선택적 건설) 은 통경역에서 남쪽으로 마안산까지 계속 뻗어 있으며, 마닌 시외 S2 선이라고 불리며 남경지하철 8 호선을 관통하여 마안산을 남경궤도교통망에 통합시켰다.
남경지하철 S3 선 (건설중) 은 닝하 시외 () 라고도 하며, 월강선으로, 종착역은 남경시 포구 조림신도시 황리에 위치하고 있다. 장기 건설은 마안산시와 현까지 확대될 것이다.
7 월 12 일 발표된' 마안산 지하철망 계획' 에 따르면 마안산은 6 개의 궤도교통로를 건설할 예정이며, 그중에는 3 개의 도시골조선이 포함되어 있다. 마안산 지하철 기획선 사이트 이름: 지하철 1 자호, 마안산역, 도시 CBD, 은황, 고수비대, 태백지하철 2 호선 수산신구, 마안산동역, 도시CBD, 빈강신구 지하철 3 호선 마안산, 도시CBD, 대학도시 정포항 신구, 조림신도시 20 14 10 6 월 18 마안산시공 * * 운그룹 유한공사 설립, 주주들은 마안산강동지주그룹 마준교통건설투자유한공사와 시정공공사업투자유한공사 회사의 주관 부서는 시 교통국이다.
회사는 차량 569 대, 운영선 49 대, 총 길이 543.52km, 종업원이 1.400 명을 넘어섰다.
닝안시 철도 버스 노선 배치 예비 조정 방안을 기획해 마안산시 도시 대중교통 특별 계획 (20 13-2030) 을 정식 출범시켜 세 대의 버스가 평가 건설을 통과하도록 추진했다. 첫 번째는 스마트 버스입니다. 지능형 버스 정보 관리 시스템 구축 강화, 지능형 파견 모니터링 시스템 위험 운전 행위 조사 플랫폼 구축, 지능형 파견 시스템 전체 범위의 전략적 목표 달성 Apple IOS 클라이언트는 4 월 온라인에 접속하여 휴대폰 플랫폼 조회 기능을 전면적으로 실현하였다. 온라인 모니터링, 과학 파견, 합리적인 파견 및 비상 지휘를 위해 운영 계획 시행을 지능형 파견 관리에 포함시키는 전자역 건설 방안을 마련하다. 두 번째는 서비스 버스입니다. "버스 서비스 업그레이드" 노선 개통 및 조정 임무를 앞당겨 완수하다. 새로 구매한 차량의 사전 준비 작업을 잘 하여, 차량의 새로 구매한 차종과 기술 구조의 선택에 대한 의사결정 근거를 제공한다. 버스 정류장 건설을 추진하고 닝안 기차역역 앞 광장 주변에 신설 버스정 10 을 조정하고 역 앞 광장 주변 도로 건설, 플랫폼 지역 건설과 동시에 진행한다. 셋째, 브랜드 버스. 스타급 브랜드 건설을 심화시키고' 스마일 서비스' 를 전달체로 스타급 운전기사, 스타급 자동차, 스타급 노선' 삼성 * * * *' 서비스 브랜드 건설을 잘 파악한다.