현재 많은 신에너지 자동차가 이미 양산되었지만, 종합환경의 경우 내연기관은 여전히 상당한 기간 동안 주류 동력을 차지하며 내연기관을 깊이 파낼 수 있는 잠재력이 현재 환경보다 더 현실적이다. BlueEFFICIENCY 전략의 첫 번째 단계는 기존 내연기관에 대한 기술 개선 프로그램을 포함한다. 대표 작품은 국산 C 급과 E 급에 장착된 CGI 엔진이다.
이전에 벤츠가 사용했던 증압 엔진에 비해 터보 증압 직사엔진의 가장 큰 장점은 직사스프레이 시스템이다. 보통 휘발유 엔진은 일반적으로 휘발유를 공기 매니 폴드에 분사하여 공기와 혼합물을 형성한 다음 실린더로 들어가 연소한다. 노즐과 실린더 사이에 일정한 거리가 있기 때문에 혼합물의 농도는 공기 흐름과 밸브 스위치의 영향을 받기 쉬우므로 이론적 공연비에 도달하기가 어렵다. 직접 분사 엔진은 이 문제를 잘 해결할 수 있다. 정확한 컴퓨터 제어를 통해 연료를 고압 형태로 실린더에 직접 분사하여 공기와 휘발유의 혼합 비율과 스프레이 타이밍을 정확하게 제어하여 혼합가스 연소를 충분하게 하고 에너지 효율을 높입니다.
엔진 개선 외에도 BlueEFFICIENCY 종합 친환경 기술은 체중 감량, 공기 저항, 마찰 저항, 에너지 관리, 에너지 회수 등 다양한 수단을 통해 에너지 소비를 줄이고 연료 효율을 높였으며, 경제적이고 세부적인 조치가 상당히 마련되었다.
● 실용적인 하이브리드 기술
제로 배출 시대가 도래하기 전에 혼합동력은 과도기의 주요 기술 형식 중 하나로 여겨졌다. 렉서스의 혼동 공세에 벤츠는 BlueEFFICIENCY 전략에서도 약한 혼동과 강한 혼동을 포함한 자체 혼동 제품을 선보였다.
현재 국내에서 유일하게 출시되고 있는 BlueEFFICIENCY 하이브리드 제품은 S350 을 기반으로 개발된 리튬 이온 배터리 하이브리드 자동차 S400HYBRID 입니다.
S350 과는 달리 S400HYBRID 는 향상된 3.5 리터 V6 휘발유 엔진, 추가 전자기 엔진, 혼합동력 모듈용으로 설계된 7G-Tronic 7 단 자동 변속기, 필요한 전자 작동 및 제어 부품, 변압기, 고압 리튬 이온 배터리 등 동력 전송 기능이 향상되었습니다.
S400HYBRID 의 컴팩트한 하이브리드 모듈에서 디스크 모터는 시동기와 발전기의 이중 역할을 합니다. 가속 단계 모터가 보조 작업에 개입하여 6 기통 휘발유 엔진에 최대 160Nm 의 추가 토크를 제공합니다. 제동 과정에서 모터는 발전기 역할을 하여 제동 과정에서 손실된 운동 에너지를 회수할 수 있다.
S400HYBRID 하이브리드 모듈에는 ECO 자동 시동 정지 시스템도 포함되어 있습니다. 차량이 15km/h 를 초과하지 않는 속도로 미끄러져 주차할 때 (예: 신호등 앞에 주차하는 경우), 자동 시동 정지 시스템은 차량이 다시 시동될 때까지 엔진을 자동으로 끕니다. 운전자가 브레이크 페달을 풀거나 액셀러레이터를 밟으면 모터가 즉시 엔진을 다시 시작합니다.
가벼운 혼동이라, 모터 전력이 단독으로 차량을 구동하기에 부족하고, 배터리 용량도 상당히 제한되어 있다. 혼합 모듈은 보조 구동 역할만 합니다. 아마도 기능적인 압축은 배터리 시스템의 볼륨을 잘 제어하는데, 전체 시스템 증가의 무게는 75 kg 에 불과하다. S400 혼동의 가격으로 볼 때, 이 혼동 시스템도 받아들일 수 있다.
해외에서 벤츠가 발표한 혼합차종에는 플러그식 혼합과 디젤 혼합도 포함되어 있는데, 이 중 S500 혼합판은 플러그식 혼동을 사용한다. S500 하이브리드 자동차는 배터리 구동 하에 완전 전동으로 30km 를 주행할 수 있으며 표준 연료 소비량은 3.2L/ 100km 에 불과하며 이산화탄소 배출량은 74g/km 에 불과합니다. 적게 먹지만 S500 혼동차는 V6 휘발유 직사발엔진과 혼동모듈의 공동 작용으로 성능이 줄어들지 않고 0- 100km/h 가속시간이 5.5s 에 불과하다!
하이브리드 동력은 결코 자동차의 특허가 아니다. 하이브리드 기술의 도움으로 고유고연료 성능의 디젤 엔진이 좋은 연비 효과를 더 쉽게 얻을 수 있다.
메르세데스-벤츠 디젤 혼합동력의 대표차종인 E 300 Bluetech Hybrid 는 3.2L 4 기통 디젤 엔진의 혼합모듈을 탑재하여 100km 연료 소비를 겨우 하고 있다.
● 1L, 설치된 전기 엔진도 순전기에 의존하여 제로 배출 주행을 가능하게 한다.
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