외부 회로가 브러시를 통해 자기권선에 전기를 공급할 때 자기장이 생성되어 발톱을 N 극과 S 극으로 자화한다. 회전자가 회전할 때 고정자 권선의 자기선량이 번갈아 변한다. 전자기 감지 원리에 따라 정자의 3 상 권선에서 교변 감지 전동력이 발생한다. 이것이 교류 발전기의 발전 원리다.

원동기 (엔진) 는 DC 의 동기 발전기 회전자를 끌어 N (회전/분) 속도로 회전하여 3 상 고정자 권선이 AC 전세를 감지하도록 합니다. 고정자 권선이 전력 부하에 연결된 경우 모터는 AC 전원 출력을 가지며 발전기 내부의 정류기 브리지를 통해 DC 전원으로 변환되어 출력 끝에서 출력됩니다.

AC 발전기는 고정자 권선과 회전자 권선의 두 부분으로 나뉩니다. 3 상 고정자 권선은 120 도 전기 각도 차이로 하우징에 분산되며, 회전자 권선은 두 개의 극발로 구성됩니다. 회전자 권선이 DC 에 연결되면 두 개의 극발이 N 극과 S 극을 형성하도록 동기를 부여한다. 자력선은 N 극에서 시작하여 에어 갭을 통해 고정자 코어로 들어간 다음 인접한 S 극으로 돌아갑니다. 회전자가 회전하면 회전자 권선은 자력선을 절단하여 고정자 권선에서 서로 다른 65438 0.20 도의 사인 전동력, 즉 3 상 AC 를 발생시킨 다음 다이오드로 구성된 정류 요소를 DC 출력으로 변환합니다.

스위치가 닫히면 배터리가 먼저 전류를 공급합니다. 회로는 다음과 같습니다.

축전지 양극 충전 지시등 조절기 접점 자기 권선 접지 축전지 음극. 이때 충전 표시등이 켜집니다. 전류가 흐르기 때문입니다.

하지만 엔진이 가동된 후 발전기 회전 속도가 증가함에 따라 발전기 끝 전압도 증가하고 있다. 발전기의 출력 전압이 축전지 전압과 같을 때 발전기 "B" 끝과 "D" 끝의 전위는 같다. 양 끝의 전위차가 0 이기 때문에 충전 표시등이 꺼집니다. 발전기가 계속 정상적으로 작동하고 있고, 여자 전류는 발전기 자체에서 제공된다는 것을 나타낸다. 발전기에서 3 상 권선으로 생성된 3 상 AC 전동력이 다이오드를 통해 정류된 후 출력 DC 는 부하에 전원을 공급하고 축전지를 충전한다.