TSI는 Turbo FSI의 약자로, T는 터보차저, S는 슈퍼차저, I는 Stratified Direct Injection을 의미합니다. 간단히 말해서 TSI는 터보차징 기능을 갖춘 FSI입니다. 기술적으로 말하면 TSI와 FSI는 동일한 제품군에 속합니다. 과급 기술이 추가되어 TSI는 고출력, 저속 및 작동 원리를 갖습니다. 토크가 높은 엔진. SMFi : Sequential Multiple-Point Fuel Injection 실제로 엔진, 즉 순차 다점 연료 분사 엔진으로 독일 폭스바겐 엔진의 특허로 주로 평탄한 도시 도로 조건에 적합합니다. 특성은 다음과 같습니다. 성숙하고 효율적이며 저속 및 높은 토크, 환경 보호 및 연료 절약 등의 특성을 가지고 있습니다. 도시 도로 조건에서 상대적으로 좋은 출력을 제공합니다. 성숙한 기술: 폭스바겐이 수년 동안 도입해 대중화한 성숙한 엔진 기술이다. 저속 및 고토크 : 이 엔진의 가장 큰 특징입니다. 흡입관 단면적 가변 기술로 부하 변화에 따라 흡입 경로의 길이를 조절하여 저속 영역의 토크를 향상시키고 높은 토크를 유지합니다. 고속 영역에서. 힘: 힘은 평균이지만 도시 도로 조건, 특히 직장을 오가는 노동 계급 사람들에게 매우 적합합니다. 경제적이고 친환경적입니다. 절반의 전력으로도 도시 도로 조건에서 연료 소비는 상대적으로 낮습니다. 100km당 연료 소비는 6.5L(90Km의 정속 조건에서)에 불과합니다. 선도적인 기술은 SMFi 엔진에서 나옵니다. E-GAS 기술과 전통을 사용하는 기계식 스로틀과 비교하여 E-GAS 전자 스로틀은 차량의 토크 요구 사항의 모든 측면을 균일하게 조정하고 관리할 수 있으므로 엔진이 설계된 배출을 달성하고 연료 소비를 보장하며 주행 성능을 최적화할 수 있습니다. 각 작동 지점에서. 현재 탑재된 모델은 뉴보라, 파사트 링위 2.0 등이 해당 엔진을 탑재하고 있다. GTR GT는 이탈리아어 그란투리스모스(GranTurismos)의 약자로 레이싱 성능을 갖춘 고급 세단을 의미해 GT를 슈퍼 스포츠카라고도 부르는 사람도 있다. 1975년 몇몇 폭스바겐 엔지니어들이 개인적으로 스포티한 골프카를 설계하고 이름을 GTI로 명명했습니다. GT 뒤에 추가된 I는 가솔린 인 실린더 분사(Injection)를 의미합니다. GTI는 가솔린 분사 엔진을 장착한 폭스바겐의 첫 번째 모델입니다. 지난 30년 동안 GTI는 150만 대가 넘는 판매량을 기록하며 큰 성공을 거두었습니다. .NISSAN의 국보 레이싱카 GTR은 성능을 상징하는 세 글자이기도 합니다. G(Grand): 뛰어난 성능을 갖춘 자동차 T(Touring): 장거리 주행이 가능한 자동차 R(Racing): 적합한 자동차 경주용 자동차