1. 블레이드 배터리라고 하는 이유는 무엇입니까?
길고 가늘어서 칼날 배터리의 본존이라는 이름을 얻으면 그 이름의 유래도 이해할 수 있다. 정말 예전보다 많이 길었어요. 현재 공개되고 있는 특허 정보에 따르면 배터리는 최대 2 미터를 넘을 수 있다. 10 여 센티미터의 너비와 2 센티미터도 안 되는 두께를 결합하면 40 미터의 큰 칼을 들고 있는 것과 비슷하지 않습니까?
2. 가장 큰 변화?
이전의 전동차의 일반 배터리 팩은 단일 코어로 구성되어 하나의 배터리 팩으로 조립되었다. 마치 군대의 한 여단에 몇 개의 중대가 있고, 각 중대는 또 몇 개의 중대로 구성되어 있는 것처럼, 새로운 블레이드 배터리는 모듈의 구성을 취소하고, 여행은 팀을 직접 지휘하기 때문에 기구가 간소화된 것이 분명하지만, 지휘수준도 더 높다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3. 가장 직접적인 이점?
에너지 밀도는 공간 활용도 +50% 를 높이고, 항속 마일리지는 같은 부피의 삼원 리튬 배터리와 비슷하다. 모듈을 생략하고 편평하게 하여 배터리 팩에서 블레이드 배터리의 공간 활용도를 높였기 때문에 (특히 기존의 모듈형 배터리 팩에 비해 공간 활용도가 50% 증가했기 때문에) 용량 비율도 증가하고 있습니다.
즉, 같은 용량의 배터리 팩이 더 많은 전력을 수용할 수 있고 더 긴 수명을 제공할 수 있습니다. 비아디가 발표한 정보를 보면 비아디한 EV 는 이미 605km 의 항속 마일리지를 제공하여 전동차 항속 마일리지를 600km 로 올릴 수 있다. 이러한 데이터는 아직 보급되지 않은 500km 의 새로운 에너지 시장을 앞서고 있다고 할 수 있다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)