우리는 요 몇 년 동안 국산차가 빠르게 발전했다고 자주 들었다. 왜 그렇게 빨리 발전했는지에 관해서는, 변쇼는 중국의 모든 국산 자동차 브랜드가 계속 buy buy 에서 구매를 하고 있기 때문에 벤츠, 대중, 도요타와 같은 주요 자동차 제조업체라고 솔직하게 말할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 무엇을 사세요? 물론, 나는 기술과 장비를 샀다. 이 국산 브랜드들이 산 기술과 설비는 자동차를 조립하는 데 쓰이는 것이 아니라 R&D 에 초점을 맞추고 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 자동차권에서는 중국 자동차 브랜드의 연구개발을 역연구개발이라고 부르는 사람들이 많다. 오늘 우리는 왜 국산차가 역연구개발만 하는지 보자. 연구 개발이 얼마나 어렵습니까?

역 개발이 무엇인지 말씀드리겠습니다. 역 R&D 는 남의 물건을 몰드로 삼아 조금씩 만드는 것이다. 이 과정을 리버스 개발이라고 합니다. 기어박스처럼, 우리 모두는 세계 최고의 기어박스도 그렇게 많다는 것을 알고 있다. 우리는 하나를 사서 어떤 구조인지, 어떤 재료인지, 어떤 사이즈인지 뜯어보았다. 마지막으로 직접 해보세요. 테스트해보세요. 그러나, 많은 데이터가 특허를 가지고 있기 때문에, 우리는 그것들을 똑같이 설계할 수 없다. 이것은 아마도 중국이 지금까지 기어박스가 없는 이유일 것이다.

긍정적 인 연구 개발이 무엇인지 살펴 보겠습니다. 역 R&D 에 대해 말하자면, 모든 사람들이 긍정적인 R&D 에 대해 잘 알고 있다고 믿습니다. 그렇습니다. 아무것도 없는 상태에서 스스로 모색해야 합니다. 기어박스를 예로 들자면 외관, 내부 구조, 기어 크기 등에서 기어박스를 재설계해야 합니다. 다른 변속기의 데이터는 조회용으로만 사용할 수 있고, 심지어 참고가치도 매우 작다. 중간에 문제가 생기면, 모든 것을 처음부터 시작해야 할 수도 있고, 개발되어도 반드시 사용하기 쉬운 것은 아니다.

요약하자면, 국산차의 역개발은 대세의 추세라고 할 수 있을 뿐이다. 그 외국의 성숙한 자동차 제조사들은 모두 수백 년의 기술 침전이다. 국산 자동차 브랜드가 앞으로 연구개발을 하고 싶어 하는 기업은 자금력이 뒷받침되는 기업이 거의 없다. 그 과정에서 마주친 저항력은 적지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) 역개발은 이러한 저항과 위험을 감당할 필요가 없다.