서론: 2020년을 맞이한 지금, 자동차 안전은 소비자와 자동차 제조사가 무시할 수 없는 화두가 되었습니다. 안전성에 관해서는 최근 C-NCAP 충돌 테스트 규정 이후 종합 점수 93.6%로 중형 SUV 중 1위를 차지한 Xingtu TXL이 의심할 여지 없이 가장 강력합니다. 물론, C-NCAP이나 C-NCAP 제조사에서 제공하는 시험 위주의 교육에 대해 의문을 가질 수도 있으니, Xingtu TXL이 정말 안전한지 확인해 보도록 하겠습니다.
C-NCAP의 권위
Xingtu TXL의 C-NCAP 결과를 이야기하려면 먼저 C-NCAP의 권위에 대해 이야기해야 합니다. 지난 2년간 C-NCAP에 대해 많은 네티즌들이 '오성도매부'에 직접 연락해 C-NCAP가 파이브스타에게 너무 많은 것을 줬다고 주장했다. 데이터를 보면 C-NCAP의 별 5개 등급이 그다지 좋지 않다는 것을 알 수 있습니다.
유럽의 E-NCAP 역시 국내 네티즌들 사이에서 잘 알려진 충돌 기획사로 많은 사람들이 권위 있는 업체로 평가하고 있다. C-NCAP과 비교하면 E-NCAP가 76.2%로 별 5개를 더 많이 준 반면, '5성 도매부'로 분류된 C-NCAP는 67.3%에 그쳤습니다. -별 비율.
일부 네티즌들은 C-NCAP 별 5개가 점점 더 많이 주어졌다고 하는데, 위 사진을 보시면 버전 06부터 버전 18까지는 버전 18이 가장 높은 비중을 차지하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 별 다섯개짜리 버전.
그럼 C-NCAP은 왜 '5성 도매부'로 분류되는 걸까요? 아마도 별 5개를 받은 모델은 적극적으로 홍보하는 반면, 별 5개를 받지 못한 모델은 침묵했다는 식으로 이해될 수 있을 것입니다. 그 결과, 인터넷 상에서 많은 긍정적인 홍보가 네티즌들에게 "C-NCAP의 모든 것은 별 5개다"라는 인상을 남겼습니다. 데이터를 이성적으로 보면 'C-NCAP은 5성급 도매 부문이다'라고 말할 수는 없을 것입니다.
Xingtu TXL은 C-NCAP로부터 슈퍼 5성 등급을 받았습니다
위의 데이터를 통해 저자는 C-NCAP가 여전히 중국에서 가장 권위 있는 충돌 테스트라고 믿습니다. 이 경우 C-NCAP의 Xingtu TXL에서 얻은 충돌 테스트 결과는 참고값을 갖습니다.
올해 8월 말, 2020년형 C-NCAP 2차 충돌 테스트 결과가 발표됐다. 그 중 싱투 TXL이 신형 이후 중형 SUV 부문 1위를 차지했다. C-NCAP 충돌 테스트 규칙은 종합 점수 93.6%로 좋은 결과를 얻었습니다. Xingtu TXL이 획득한 종합 점수 93.6%는 C-NCAP "슈퍼 5성" 기준에 도달했습니다. 2018년 개정된 규정 이후 이러한 성과는 더욱 칭찬받을 만합니다. 뿐만 아니라, 능동적 안전과 탑승자 보호 측면에서 Xingtu TXL은 각각 100.00%와 96.09%의 점수를 달성하여 업계 평균을 훨씬 뛰어넘었습니다.
행사에 Xingtu는 다소 '특별한' 자동차 두 대를 가져왔는데, 하나는 충돌 테스트 후의 Xingtu TXL이고, 다른 하나는 Xingtu TXL Body-in-White였습니다.
더 엄격해진 새로운 규정에 따라 Xingtu TXL이 충돌에 매우 강하다는 것을 충돌 차량에서 분명히 볼 수 있습니다. 예를 들어 측면 충돌 테스트에서 Xingtu TXL은 1.4톤 충돌을 견뎌낸 후 창문도 손상되지 않았습니다. 1.4톤 충돌 트롤리에는 아무런 명예도 부여되지 않았습니다. 바디인화이트 측면부 대응으로 싱투 TXL의 B필러 등 주요 부품과 케이지형 전체에 인장강도 1500MPA의 초고강도 스틸이 적용된 것을 확인할 수 있다. Xingtu TXL의 에너지 흡수 본체는 최대 78%의 고강도 강철로 덮여 있어 Xingtu TXL의 수동적 안전 강도가 분명합니다.
'슈퍼 5성'이라는 높은 점수를 받은 이유는 Xingtu M3X Mars 아키텍처에 기인합니다.
Xingtu M3X Mars 아키텍처
M3X Mars 아키텍처는 폭스바겐의 MQB, 도요타의 TNGA와 유사합니다. M3X 아키텍처는 Xingtu의 고성능 글로벌 아키텍처로, 글로벌 표준을 충족하고 A-C 클래스 SUV/세단/MPV/신에너지 모델의 파생 기능을 갖추고 있습니다. 안전성, 지능, 편안함 및 출력이라는 네 가지 주요 장점이 있습니다. 물론 오늘의 주인공은 M3X Mars 아키텍처의 안전 부분입니다.
Xingtu에서는 안전을 가장 중요하게 생각합니다. 인장 강도가 1500MPA인 B 필러와 최대 78%의 고강도 강철로 덮인 차체 외에도 Xingtu TXL은 25%의 소형 오프셋 충돌 특허를 보유하고 있으며 이는 미국 IISH의 가장 엄격한 안전 표준을 충족합니다. ; 아시아 최고의 충돌 실험실은 용융 알루미늄-실리콘 코팅 시트와 같은 신소재를 100만 시간 동안 축적했으며 6년 동안 외관이 부식되지 않고 12년 동안 녹이 발생하지 않았으며 기타 차체 안전 이점이 있습니다. 동시에 L2.5 레벨 자율 주행에는 다양한 능동 안전 구성도 포함되어 있습니다. 36.5m의 제동 거리도 동급 최고의 주행 안전 성능입니다.
다양한 능동 및 수동 안전 구성을 통합한 Xingtu TXL은 진정한 '안전'을 책임지는 것이지, 높은 C-NCAP 점수를 얻기 위해 '시험을 치르는' 것이 아니라는 것을 알 수 있습니다. .
Achuan Car Review
요약하자면 Xingtu TXL은 충돌 테스트에서 별 5개 슈퍼 점수를 획득했는데, 이는 M3X Mars 아키텍처 지원과 불가분의 관계입니다. M3X Mars 아키텍처를 기반으로 플래그십 SUV Xingtu VX를 포함한 모델은 더욱 강력한 제품 강점과 경쟁력을 확보하고 시장에서 더 나은 결과를 달성하며 소비자에게 보다 안전한 모델을 제공할 것입니다.
(Text/Shen)
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.