APRACING은 30년 전에 설립되었으며 AP Braking Systems는 개조된 브레이크 제품을 생산하는 가장 유명한 제조업체 중 하나가 되었습니다. 경쟁은 제동 시스템에 대한 최고의 테스트 표준이자 검사 방법입니다. AP Braking Products는 더 높은 성능의 마찰 제품을 만들고 차량 제동 및 마찰 구동 기술을 더 나은 수준으로 향상시키기 위해 수년 동안 유명한 모터 스포츠 이벤트와 긴밀히 협력해 왔습니다. 이러한 노력은 AP Racing이 개조된 브레이크 분야에서 계속해서 입지를 다지는 주요 요인입니다. APRacing에는 특히 고마찰 클러치 경쟁을 위한 브레이크 캘리퍼, 브레이크 디스크, 세트 브레이크 키트, 브레이크 패드, 브레이크액 및 세트 클러치 키트가 포함되어 있습니다. 1966년 Aplacing은 Tom Kirby Rickman Metisse 팀이 사용한 최초의 상용 레이싱 디스크 브레이크 시스템을 출시하여 큰 성공을 거두었습니다. 1973년에는 AP Racing 디스크 브레이크 시스템이 MV Augusta에 채택되어 500CC 세계 챔피언십에서 우승했습니다. 세계 챔피언십에서 우승하기 위해 디스크 브레이크가 사용된 것은 이번이 처음이었습니다. 1983년 Aplacing은 최근에 여러 제조업체에서 모방한 림 장착형 브레이크 시스템을 개발했습니다. 1985년에 AP Racing은 세계 특허를 받은 가변 비율 마스터 실린더 제동 장치를 출시했으며, 이는 나중에 업계 표준이 되었습니다. 1988년 AP Racing과 Kenny Robert Lackey Yamaha ***는 공동으로 최초의 카본 브레이크 시스템을 개발했으며 이를 영국 그랑프리에서 사용하여 Wayne Rainey가 챔피언십에서 우승하도록 도왔습니다. 이러한 성공에 이어 카본 브레이크 시스템은 그랑프리 경주의 표준이 되었습니다. 1993년 Aplacing은 고급 MMC 원료를 사용하여 6피스톤 피트 벤딩 머신을 생산했는데, 이 머신은 라이더 Kevin Schwantz가 채택하여 500cc Suzuki Motorcycle World Championship에서 우승했습니다. 1995년 AP Racing은 AMA Superbike 챔피언십에서 우승한 American Mutz Trumpchi 레이싱 팀을 위해 경량 철제 브레이크 시스템을 개발했습니다. 1999년, AP Racing의 최신 슈퍼바이크 브레이크 시스템은 Troy Bayliss와 GSEINS Ducati 팀이 British Superbike Championship에서 우승하는 데 사용되었습니다. 2001년에도 AP Racing은 계속해서 기술 혁신을 가져와 이중 구멍 마스터 실린더를 생산했습니다. AP Radial Braking Systems는 2003년, 2005년, 2006년에 스페인 슈퍼바이크 챔피언십을 석권했습니다.

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