작은 유인 비행차 한 대가 우리 앞에 생생하게 나타났을 때, 여전히 기술감과 미지의 상태로 가득 차 있었다. 조종사는 이 작은 유인 비행차에 들어가 그에게 천천히 시동을 걸라고 말했다. 기체의 8 개의 프로펠러가 회전하면서 소리도 윙윙거렸다. 그는 공중에서 약 4 분 동안 비행했는데, 이것은 우리에게 비행차에 대한 대략적인 이해를 주었다. 그것이 현실이 되었을 때, 그것은 좀 불가사의했지만, 마치 우리가 모델에서 이런 모양을 본 것 같다. 이 모양은 그것으로 간주될 수 없다. (알버트 아인슈타인, 과학명언)
이 회사 관계자는 지금까지 이런 소형 유인비행차는 최대 5~ 10 분까지만 비행할 수 있으며 앞으로 30 분 동안 비행할 수 있다면 수출 잠재력이 더 커질 것이라고 밝혔다. 관계자들은 이 흥미진진한 제품을 개발할 때 초기에도 많은 에너지와 무형투자를 했고, 이 프로젝트는 많은 투자자들이 많은 돈을 지불하게 했다. 실제로 양산할 수 있을 때 이런 비행차에 대한 요구가 있는데, 바로 일정 구간의 주행시간을 보장할 수 있기를 희망하는 것이다.
결국 R&D 의 원래 의도는 현재 골치 아픈 교통 체증 문제를 완화하기 위해서이다.
이번 도요타 시험장에서의 짧은 테스트도 전 세계 네티즌들의 관심을 끌고 있다. Ai 가 통제하는 무인 자동차가 이미 양산을 시작했을 때, 비행차도 우리 앞에 나타났다. 어쨌든, 기술의 진보에 있어서, 이것은 매우 멋진 일이다.