자동차 엔진, 자동차 섀시, 자동차 차체 및 액세서리 감지 및 진단, 자동차 배기 오염물 및 소음 감지 등이 포함됩니다.
OBDII 요구 사항에 따라 진단 실행 명령은 모니터링 시스템 및 오류 심각도에 따라 오류 코드 DTC 를 여러 유형으로 나눕니다. 유형마다 집합 코드에 대한 요구 사항이 다릅니다.
그러나 진단 실행 명령은 배출 관련 DTC (FTP 규정 1.5 배 이상) 가 있을 때만 엔진 장애 조명 MIL 을 켭니다. DTC 는 A. B.C and 의 네 가지 범주로 나뉩니다. 여기서 A 와 B 의 DTC 는 엔진의 배출 수준과 관련이 있습니다.
확장 데이터:
DTC 는 A. B.C and 의 네 가지 범주로 나뉩니다. 여기서 A 와 B 의 DTC 는 엔진의 배출 수준과 관련이 있습니다.
클래스 a: 첫 번째 여정의 진단을 모니터링하고, 진단 실행 지침에 "장애 감지" 를 보고하고, DTC 를 저장하고, MIL 조명을 켭니다.
클래스 B: 첫 번째 연속 여정에서 배출 수준과 관련된 진단 테스트를 실행하고, "장애 감지" 를 진단 지침에 보고하고, DTC 를 저장하고, MIL 을 켭니다. 첫 번째 실패가 감지되면 클래스 B 오류 코드가 준비 상태가 되고 클래스 B 오류 코드는 경고 상태가 되거나 기록 코드를 저장할 준비가 됩니다.
오류가 다시 발생하면 MIL 조명을 켭니다. 반면 테스트를 통과하면 시스템이 레벨 b 문제 해결 코드의 경계 상태에서 벗어나게 됩니다. 일부 특수 조건은 화재 및 연료 조절을 위한 오류 코드 DTC 에 사용됩니다.
클래스 C: 첫 번째 여정에서 비배출 관련 진단 테스트를 실행하고 진단 실행 지침에 "장애 감지" 를 보고하고 DTC 를 저장하는 동안 차량 유지 관리 램프를 "즉시 차량 수리" 합니다.
장착 된 경우) 켜집니다.
클래스 D: 첫 번째 여정에서 비배출 관련 진단 실험을 실행하고 진단 실행 지침에 보고합니다. "장애 감지", D 레벨은 MIL 조명을 켜지 않고 DTC 를 저장합니다. 이러한 오류 코드 DTC 는 차량 유지 관리 및 진단에 매우 유용합니다. 특히 운전자가 성능 저하를 지적하고 MIL 이 켜지지 않는 경우 더욱 그렇습니다.
자동차 기술 유지 보수 네트워크 -dtc 는 어떤 고장입니까?