202 1-2022 비아디 자동차의 한 해는' 미친 성장기' 였다. 연료차를 거의 포기하는 자동차 브랜드로서 순수 전기와 플러그식 혼합동력을 위주로 한다. 지난 2 월 판매량이 제조업체 1 위를 차지할 것으로 예상되며 SAIC 대중, 상기 통용, 길리, 만리장성 등 유명 자동차 회사를 능가할 것으로 보인다. 비아디는 어떻게 많은 소비자들이 새로운 에너지 자동차와 중국 자동차 브랜드에 대한 편견을 버리게 합니까? 사실, 텍스트 읽기는 독자에게 직관적인 느낌을 줄 수 없습니다. 비디오도 마찬가지입니다. 직접 운전해야 차량의 진정한 운전품질, 조용함, 가속감, 지능성을 체험할 수 있다. 일단 시운전을 하면, 비아디는 기본적으로 더 많은 사용자를 갖게 될 것이다.
저는 비아디진 plus-dmi 를 사용합니다. 내가 차에 대해 어떻게 느끼는지 말해 봐. 플러그식 하이브리드는 유전기가 될 수 있고, 순수 전동차는 10 센트가 될 수 있다. 순전기차 한 대가 겨울에 난방을 켜면 약 20㎞ (내 차는 55㎞ 버전) 이다. 돈을 절약하고 순전기를 사려면, 결국 엔진이 있으면 정기 정비비를 늘려야 한다. 또한, 손실 상황에서 허위 입찰은 매우 심각합니다. 그 중 3.8L/ 100㎞ 의 성과는 특히 분명히 100 ㎞ 보다 짧을 것입니다. 힘내요, 1200. 종합비용은 약 30% 정도입니다.
먼저 BEV (순수 전동차) 를 말씀드리겠습니다. 연료차에 소음이 있는지, 차 상태가 거의 진동을 일으키는지, 때로는 고온이 있을 수 있습니까? 대답은' 예' 입니다. 연료차가 사용하는 엔진은 내연 기관이기 때문에 고온 고압은 연료가 생성하는 열 변환 전력에 따라 엔진의 서비스 수명과 주행 품질에 영향을 미칩니다. 이 엔진은 고속 운행에 적합하지 않다. 변환 전력 손실비가 높기 때문에 실제로 대량의 연료를 낭비하기 때문에 변속기의 회전 속도도 제어해야 한다. 복잡한 전동 장치는 유지 보수 비용을 증가시키고 불가피한 단점을 야기한다. 전기 자동차에는 이러한 문제가 없습니다. 모터의 변환 전력은 전류가 형성하는 자기장에 의존하고, 전류가 소리 없이 전달되며, 모터 구조가 매우 간단하고, 고장률이 낮고, 소음이 거의 없기 때문입니다. 핵심은 모터에 마모 문제가 없다는 점이다. 충돌이 없는 한 물에 결함이 없는 한 기술적인 문제다. 구조가 간단하고 손실이 매우 낮기 때문에 모터는 초고속 운행을 할 수 있고, 연료차의 극한 경주용 자동차인 Formula F1의 최고 속도도 모터보다 낮다. 일반 스쿠터의 엔진도 6 ~ 7 천 회전, 모터는 쉽게 1.5 만 회전을 넘을 수 있다.
초고속 속도로 변속기를 사용하지 않고 속도를 조절할 수 있고, 속도로 동력을 조절할 수 있으며, 직접 동력으로 바퀴 속도를 조절할 수 있다. 변속기를 건너뛰고 바퀴를 직접 구동하기 때문에 기어를 바꾸는 문제가 없기 때문에 전동차의 주행 품질이 연료차보다 높다. 전기 구동 시스템의 장점을 이해한 후 BYD 의 기술 수준과 전체 산업 체인 모델의 장점을 이해해야 합니다. 비아디는 인산 철 리튬 배터리 (블레이드 배터리) 와 니켈 코발트 리튬 배터리 (삼원 리튬) 를 자체 개발했다. 이 두 가지 배터리는 모두 업계 최고 표준에 달하여 많은 중외자동차 회사들의 선택이 되었다. 비아디 자체가 자동차 제조사라는 것을 알고 있습니다. 공급자가 친구에게 거절당했다는 것을 감안하면, 그렇지 않으면 디스플레이 기술을 선택할 수 있는 장점이 있다. 전원 배터리 외에도 비아디는 자체 배터리 IGBT &；; MCU 칩은 영구 자석 동기 및 AC 비동기 모터와 함께 ABS/EBD/TCS/VDC 를 개발하여 ESP； 를 통합할 수 있습니다. 둘째, 자동차에 사용되는 자동차 기계, 하네스, 태블릿, 등잔팀도 모두 우리가 직접 생산한 것으로, 판매 차원에서 우열을 알 수 있다. 비아디는 진정한 R&D 기업으로, 전 세계에서 신에너지 자동차 기술 특허가 가장 많은 자동차 기업이다.