고주파 펄스 전류 수리 배터리 원리

첫째, 장비는 지능이 높아서 수동 조작이 필요하지 않습니다.

이러한 장치의 대부분은 수리기가 배터리 양극 및 음극 연결 시 모든 복구 절차를 자동으로 수행한다고 주장하며, 덮개를 열거나 액체를 추가할 필요 없이 복구 후 자동으로 중지됩니다. 수리 비용은 0 입니다. 더욱 신기하게도 일부 장치에는 배터리 용량, 내부 저항, 손상 방식에 따라 수리 방법과 시간을 자동으로 결정하는 자체 테스트 기능도 있습니다.

진실은, 이러한 장치의 대부분은 "진짜 충전기, 가짜 복원 장치" 입니다. 펄스 기능이 있는 소수의 소위' 수리기' 는 배터리를 충전한 후 용량을 증가시킬 수 있다. 사용자가 어느 정도의 수리 지식을 가지고 있다면 배터리의 수명을 적절히 연장할 수 있습니다. 배터리 내부 저항을 감지하는 기능도 몇 가지 있는데, 이는' 배터리 용량과 손상을 감지하는 방식' 의 기능이 완전히 터무니없는 것이라고 합니다. 전 세계 몇몇 외국 회사만이 배터리 용량을 검사하는 설비를 가지고 있고, 게다가 가격이 비싸고 인민폐는 4000 ~ 6000 원 사이이다. 현재 국내에서 배터리 용량을 검출하는 방법은 정전류 방전일 뿐이다.

배터리 수리기의 지능성이 높다고 해서 인공조작이 필요 없다는 뜻은 아니다.' 지능' 은' 바보' 를 의미하지 않는다. 바보 카메라와 디지털카메라처럼 효과와 조작 방법이 천양지차이다. 만약 이 산업이 정말 바보의 지경에 이르렀다면, 나는 관련을 맺지 말 것을 제안한다. 바보조차도 할 수 있는 일은 경쟁이 치열할 것이다.

둘째,' 좋다' 라는 이름은 기술 함량이 높은 것과 같다.

무슨 음의 펄스 수리기; 포지티브 및 네거티브 펄스 수리기; 고주파 펄스 수리기; 복합 공진 펄스 수리기: 복합 펄스 납산 배터리 수리기; 스위프 펄스 보정기: 고주파 조합, 포지티브 및 네거티브 펄스 사이클 보정기; 마이크로 컴퓨터 포지티브 및 네거티브 이온 조합 펄스 음이온 스캐닝 배터리 수리 기계; FM 고전력 전자 펄스 수리기: 고주파 펄스+저주파 펄스+고전류 유지+고전류 활성화 수리기 자동 스윕 진동 및 동기 간섭 억제 기술; 납산 축전지 수리기는 최근 몇 년 동안의 신제품으로서 우리나라에는 아직 상응하는 기준이 없다. 제조사는 마케팅을 용이하게 하기 위해 스스로 설비의 이름을 지어 사람을 현란하게 하고, 진위를 분간하기 어렵다.

사실, 현재 배터리 수리의 효과적인 복구 기기는 모두 펄스 기술이다. 각 업체가 파악한 핵심 기술이 다르기 때문에 사용되는 펄스파가 다르기 때문에 배터리 수리의 효과가 크게 다르다. 현재 납산 축전지 수리기는 주로 축전지의 황화 현상을 해결한다. 이 황산염층의 속박을 깨기 위해서는 원자의 에너지 등급을 어느 정도 높여야 한다. 이때, 외부 원자를 첨가한 전자는 다음 더 높은 띠로 활성화되어 원자가 속박에서 풀려나게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 원자, 원자, 원자, 원자, 원자, 원자, 원자, 원자) 각 특정 에너지 수준에는 고유한 공명 주파수가 있으며, 활성화 분자를 더 높은 에너지 수준 상태로 이동하기 위해서는 약간의 에너지를 제공해야 합니다. 너무 낮은 에너지는 변환에 필요한 에너지 요구 사항을 충족시킬 수 없다. 일부 복구 기기는 이 요구 사항을 충족하고 배터리의 황화 현상을 신속하게 제거할 수 있습니다. 일부 소위 수리기는 배터리 사용 중에만 충전하여 배터리 황화의 발생을 늦출 수 있다. 이른바 가장 선진적인 복합 공진 펄스 복구기는 제조사가 노는 한 가지 익살일 뿐이다. 모든 펄스 수리기가 복구 과정에서 생성하는 펄스파는 황산연과 고조파 공진을 생성하지만, 크고 작다.

더 이상하게도, 어떤 사람들은 그의 장비가 지능형 발전, 만능 비상 충전, 배터리 수리 다목적기라고 주장합니다.

더 우스운 것은, 어떤 사람들은 그의 설비가: 온난화 경화기라고 주장한다. 극판 연화 배터리는 가열 경화로 수리할 수 있다.

일부 업체들의 보수체 세대에 대해 말하자면, 납산 축전지 복구 기술은 지금까지 4 세대로 발전했다고 할 수 있으며, 지금은 납산 축전지 복구체가 어느 세대로 발전하기에는 아직 이르다고 할 수 있다.

셋째, 마법의 수리 효과

수리 시간이 짧습니다. 원래 용량의 90% 이상을 복구할 수 있습니다. 배터리 수명 3-5 년 연장 많은 제조업체의 홍보 언어입니다.

일부 공급업체는 일반12v (10-14ah) 배터리의 수리 시간이 약 20-70 분,1이라고 주장합니다. 더욱 과감한 것은 10AH 배터리를 수리하는 데 10 분, 20AH 배터리를 수리하는 데 20 분이 걸린다는 주장이다.

극판 황화연화, 마이크로 단락으로 인한 배터리 손상 또는 배터리 박스에 들어갈 수 있는 배터리의 수리율이 90% 이상 (심각한 단락 및 개방 배터리는 수리할 수 없음), 필터링되지 않은 기존 배터리의 수리율은 80% 에 달한다고 주장하는 사람들도 있습니다. 더 대담한 사람들은 낡은 배터리를 다시 살릴 수 있다고 주장합니다. 또 수리된 배터리는 원래의 공칭 용량을 회복했을 뿐만 아니라 전문 기기를 통해 배터리의 내부 구조를 분석하는 것이 새것보다 더 과학적이라고 주장하는 사람들도 있다. 정말: 사람이 얼마나 대담하고 땅이 얼마나 생산적인가.

새 배터리의 생산과 폐전지의 회수는 상당히 복잡한 과정이다. 수리기구가 다시 선진적인 것도 배터리를 충전하는 것으로, 다른 특별한 기능은 없다. 온난화 복구판이 부드러워지면 치유될 수 있다고 말하는 것은 모두 허튼소리이다. 배터리가 수리되자 온도가 올라갔다. 다른 외부 난방 및 냉각 장비의 도움 없이는 온도가 상승하지 않습니다. 온도가 높아지면 장비 충전 전류가 크면 배터리만 손상될 수 있습니다. 충전 과정에서 고온이 배터리를 충전한다는 것은 잘 알려져 있다. 그리고 좋은 수리기는 수리할 때 배터리 온도를 올리지 않는다.

정극판의 연화에 관해서는, 정극판의 활성 물질인 이산화납은 전기화학반응 과정에서 이산화납과 산화납을 생성한다. 이 두 가지 성분은 양극판의 가지와 잎의 관계와 비슷하다. α 이산화 납은 나뭇가지이고 β 이산화 납은 나뭇잎이다. 방전 과정에서 양극판의 이산화납은 배터리의 황산과 전기화학반응이 일어나 황산납을 생성하고, 황산납은 충전 과정에서 이산화납으로 복원되고, 황산납은 복원 과정에서 알파 이산화납과 베타 이산화납을 생성한다. 현재 기존 조건에서는 녹아서 납가루로 분해하여 극판을 생산한 다음 배터리를 제조할 수밖에 없다.

넷째, 깃발을 당겨 호랑이 가죽을 만든다

(1), 메달 증명서 한 무더기: 어떤 국제금상; 중국 상위 10 대 배터리 수리 장비; × 상장 브랜드에 따라 다릅니다. Xx 핵심 프로모션 제품; 중국 ××× × 센터와 중국 × × × 센터 중국 XX 제품 품질 보증 센터 중점 보급 단위; ISO900 1-2000-2000 국제 품질 관리 시스템 인증을 통과했습니다. 잠깐, 잠깐, 잠깐, 잠깐, 잠깐, 잠깐, 잠깐.

실제로 납산 축전지 수리는 신흥업으로 (엄밀히 말하면 업계라고 불리기에는 아직 이르기 때문에 아직 산업이 형성되지 않았기 때문) 국가 관련 부처의 중시와 관심을 끌지 못했다. 기업은 자신이 파악한 관련 기술에 따라 자체 설비를 개발하는데, 국가는 관련 제품 기준이 없다. 이 상은 국가 관련 부서가 어떤 무책임한 사람들처럼 국가 표준이 없는 제품에 절대 상을 주지 않는다는 것을 어떻게 증명할 수 있는가. 전국치아방조와 비슷한 이른바' 중국 XX 협회 (센터)' 만 경제적 이익과 기업의 필요에 따라 증서와 메달을 대량으로 수여한다.

(2) 기술력이 풍부하다. 회사는 유명한 대학의 교수, 전문가, 박사를 모았다. XX 대학과 우리 전문가 팀의 수년간의 연구 개발을 거쳐 XX 대학과 XX 과학원 자동화 연구소의 기술력에 의지하다. 회사는 명문대나 유명 기관이나 하이테크 단지에 위치하고 있다.

언뜻 보면, 어쩔 수 없이 그것의 기술력이 매우 강하다고 느끼게 해야 한다. 사실 이들 기업 중 상당수는' 부자' 로 사무실을 유명 기관에 두고 있다. 그들의' 몸값' 은 즉시 두 배로 늘었고 미운 오리는 백조로 변했다. 의도적으로 무의식적으로 회사의 기술력이 매우 강하다는 것을 믿게 하기 쉽다. 한 회사는' X 기술, X 특허' 라는 유명한 대학에 위치하고 있다. 고객이 자신의 장비를 구입하여 배터리를 수리한 후 여분의 액체를 버리고 충전 방전 테스트를 거쳐 배터리 용량이 감소했다. 그에게 자문을 구했을 때, 그는 활성 물질을 쏟았다고 대답했다. 활성 물질조차도 무엇이 무엇인지 모르는데, 그 수준은 이것으로 볼 수 있다.

납산 배터리 수리 기술은 중국에서 1990 년대 중반에 나타났다. 조건 제한으로 인해 이 장치에는 펄스 기능이 없습니다. 고전류 충전, 과충전, 반복 충전 방전, 수처리 등을 통해 배터리를 복구하다. 이러한 복구 방법은 가벼운 황화 배터리만 수리할 수 있으며 효과가 좋지 않습니다. 그들은 진일보한 진급을 얻지 못하고 곧 사라졌다.

펄스 기술은 납산 축전지를 폐기하는 연구에 적용되어 금세기 초에 나타났다. 이 방법은 심각하게 황화된 배터리에 효과가 뚜렷하다. 이 방법은 아직 연구 단계에 있어 실제 응용이 없기 때문이다. 펄스 납산 축전지 수리기가 마케팅에 들어가 2003 년 말에 나타났다. 그것은 산둥 회사와 칭화대 관련 전문가들이 공동으로 개발한 것이다. 2004 년 온라인 및 관련 신문에 등장한 관련 정보, 즉 기본적으로 단 하나의 복구기와 복구액, 그리고 10 여 가지 수리액 (분말) 만 복구기가 없다는 것이다.

2005 년 상반기에 관련 정보가 점차 증가했다. 2005 년 하반기, 블랙핑크 (WHO) 는 후각이 예민한 사기꾼이 생겨나기 시작했고, 사람들이 관련 지식이 부족해 사기를 치기 시작했다. 전동차 두 개와 자동차 한 대가 4000 여 원을 수리기기로 경쟁하였다. 이 시점에서 납산 축전지 수리 기술에 대한 온라인 정보는 아직 풍부하지 않으며, 사기꾼들은 납산 축전지 수리에 대한 더 많은 지식을 제공할 수 없다. 웹사이트가 있다면, 정보가 전면적이지 않고, 매우 전문적이지 않다.

2006 년, 인터넷에서 납산 축전지 수리 기술에 대한 정보가 풍부해지면서 납산 축전지 수리에 참여하는 업체가 많아지면서 점점 더 많은 사람들이 강호의 혼수를 뚫고 물고기를 더듬고 있다. 그들 대부분은 수년 동안이 산업에 종사해 왔다고 주장했고, 많은 사람들이 "국내 1 위" 라고 주장했고, 웹 사이트도 점점 더 "전문" 되고 사기성이 강해져 처음 이 산업에 접촉한 후배들이 진실을 말하기가 어려웠다.