T-34 탱크는 67 탱크의 우수한 기동 성능을 계승할 뿐만 아니라 화력과 보호 능력에도 큰 도약을 했다. 뛰어난 성능도 KV- 1 탱크를 압도했다. T-34 탱크 원형이 완성되기 전에 소련 지도부는 소련 홍군 장비 T-34 에 동의하기로 했다.
1940 1 연말, 첫 번째 탱크가 하르코프의 공장 생산 라인을 떠나 T-34/76Model 1940 으로 명명되었습니다. 2 월 초, 두 대의 T-34 가 하르코프-모스크바-스몰렌스크-키예프-하르코프의 장거리 운전 테스트에서 모스크바 홍장에서 테스트를 지켜보고 있는 스탈린에게 깊은 인상을 남겼다.
코슈킨은 그해 9 월 26 일 폐렴으로 사망했고, 결국 T-34 의 멋진 모습을 보지 못했다. 그의 조수 모로조프가 자리를 이어받았고, T-34 탱크는 1940 년 6 월에 생산도면을 완성한 후 대량 생산에 들어갔다.
T-34 탱크는 방탄 외관, 강력한 화력, 우수한 기동 성능, 특히 비교할 수 없는 신뢰성을 갖추고 있어 대량 생산이 용이합니다.
T-34/76A 탱크는 1940 년에 1 15 대를 완성하고 일부를 핀란드로 보내 실전 테스트를 했지만 제때에 전투에 참가하지 못했다. 6 월 22 일까지 독일군 침공, 194 1, 소련은 이미 1225 대의 T-34 탱크를 완성하여 같은 기간 IV 탱크의 수를 크게 넘어섰다. 모스크바 전역을 앞두고 KLOC-0/853 대의 T-34 가 이미 부대에 전달되었다.
T-34/76 은 6 월 22 일 벨로루시 그로드노에서 첫 참전, 194 1 을 했다. 일련의 전투를 거쳐 독일군은 그에 대항하는 탱크를 찾을 수 없었다. 이것이 바로' T-34 위기' 로, 대량의 독일 탱크의 탈락을 초래하고, 그들에게 업데이트된 탱크를 도입하여 이 상황에 대처하도록 강요하였다.
이에 따라 독일 III 는 50mm 장포관의 화포를 개조했고 탱크 IV 는 75mm 장포관의 화포를 개조했다. 동시에 두 사람 모두 장갑을 크게 강화하여 겨우 T-34/76 을 칠 수 있었다. 동시에 팬더 ⅴ (Panther Tank) 과 호랑이 유형 ⅵ (Panther Tank) 을 개발하기 시작했는데, 그 중 팬더 탱크는 T-34 의 디자인 아이디어를 분명히 모방했다.
T-34/76 탱크는 주로 A, B, C 의 세 가지 모델로, T-34/76 을 포함한 각종 소련 탱크도 눈에 띄는 결함이 있는데, 주로 차량 간 무선 통신 설비가 모두 장착되어 있지 않다. 보통 몇 대의 T-34 중 단 한 대의 지휘 탱크는 무선 설비를 가지고 있고, 탱크 사이의 통신은 깃발어에 의존한다.
독일의 각 형 탱크에 비해 기본적으로 방송국이 설치되어 있어 협동작전 능력이 크게 다르기 때문에 탱크는 편대가 행진할 때, 특히 돌발 상황에 처했을 때 뛰어난 성능을 발휘하기 어렵다.
따라서 성능이 좋지 않은 III 탱크가 여러 대의 T-34 를 파괴하는 경우는 드물지 않다. 나중에 T-34/85 탱크 무선 통신 장비가 개선되면서 이 약점이 점차 바뀌었다.
1943 년 가을부터 T-34 는 85mm 화포를 설치하고 장갑을 강화함으로써 T-34/85 탱크로 명명되었다. 또 소련군 탱크의 협동작전 능력이 떨어지는 약점을 겨냥해 무선통신장비가 늘면서 기계공학자가 한 명 늘었다.
같은 해 65438+2 월 65438+5 월 65438, T-34/85 는 양산 허가를 받았다. 그해 283 대를 생산하다가 이듬해 수가 1 1000 대로 치솟아 T-34/76 을 대신해 소련 기계화 부대 후기의 주요 장비가 되었다.
T-34 탱크는 장갑, 화력, 위력에 있어서 균형을 이룬다. T-34 의 차체 갑옷 두께는 45mm 로 독일의 III 형 및 IV 형 탱크와 비슷하지만 앞 장갑의 경사각은 32 도, 측면 장갑은 49 도입니다. 포탑은 주조한 육각형으로, 앞 장갑의 두께는 60 mm, 측면 45 mm 이며, 차체의 경사각은 포탑까지 뻗어 있기 때문에 T-34 는 정면에서 거의 직각 삼각형이다.
기갑을 기울이면 두 가지 장점이 있다. 첫째, 포탄이 명중된 후 쉽게 튕겨 위력이 크게 떨어진다. 둘째, 삼각형의 원리에 따라 수평으로 발사된 포탄이 기울어진 장갑을 맞힌 후 통과해야 하는 강판의 두께는 삼각형의 경사진 가장자리와 같다. 따라서 T-34 탱크 두께가 45mm 이고 경사각이 32 도인 앞 장갑은 90mm, 경사각이 49 도인 측면 장갑은 54mm 에 해당한다.
이런 정면장갑은 194 1 의 독일군 탱크 장비의 어떤 포병도 500 미터 거리 내에서 관통할 수 없게 만들었다.
화력의 경우, 유럽 국가의 탱크포가 아직 40-50mm 구경 수준일 때, T-34 는 처음부터 76mm L/30.5 가농포를 장착하여 194 1 76mm F-34 로 바꾸었다 F-34 캐논포는 일반 갑탄을 사용할 때 500m 거리에서 69mm 균질 강판을 관통할 수 있고 1 000m 거리에서 6 1mm 강판을 관통할 수 있다. 당시 독일군 탱크는 이렇게 맹렬한 화력을 견딜 수 있는 한 대도 없었다.
F-34 가농포는 고폭탄과 파편탄을 발사하여 소프트 목표물을 공격할 수 있어 보병 공격을 지원할 수 있는 능력을 갖추고 있다. T-34 탱크 한 대에는 보통 77 발의 탄약이 있는데, 여기에는 19 발의 갑옷, 53 발의 고폭탄, 5 발의 파편이 포함된다. 1943 년 개조된 T-34/85 탄약 용량이 100 으로 증가했습니다.
동력 방면에서 소련 디자이너 모로조프는 T-34 를 위해 유명한 12 기통 39 리터 V2 디젤 엔진을 개발했으며, 전력은 500 마력에 달하여 T-34 의 도로 시속이 최고 시속 55 킬로미터에 달했다.
V2 디젤 엔진의 또 다른 장점은 연비가 좋다는 것이다. T-34 탱크의 연료 탱크 용량은 60 리터이고, 차체 양쪽에 각각 39 리터의 비축 연료 탱크를 달고, 항로는 540 킬로미터이다.
반면 독일 IV 형 탱크의 사정거리는 160 km 에 불과하고, 타이거 탱크는 100 km 를 달리고 있습니다. 하지만 디젤 엔진의 단점은 배기가스가 굴러서 연료 탱크를 숨길 수 없다는 것이다.
T-34 탱크는 이전의 BT-7 과 마찬가지로 미국 특허의 크리스티 섀시를 사용했다. 이런 섀시의 내력축에는 거대한 충격 흡수 스프링이 장착되어 있어 격렬한 기복을 견딜 수 있다. T-34 의 신발 대역폭은 거의 50cm 에 가깝지만 독일 탱크의 무한궤도는 보통 30cm 너비에 불과하다.
이러한 장점으로 T-34 는 강력한 크로스컨트리 기동력을 갖추게 되었는데, 이는 소련군 장갑부대가 전술을 심도 있게 공격하는 하드웨어 기반이다. T-34 탱크는 동선 전장의 빙천설에서 1 미터 깊이의 빙원에서 자유롭게 질주할 수 있어 독일군에 의해' 눈 속의 왕' 이라고 불린다.
1942 년, 타이거 탱크가 등장한 후, 소련군은 정상 작전 거리 하에서 타이거 탱크에 직접적인 위협이 될 수 있는 현역 탱크가 없다는 것을 알게 되자 주전 탱크인 T-34 의 개조 계획이 즉각 일정에 올랐다.
새 모델은 M 1939 85mm 고사포에 의해 개조된 D-5T85mm L/53 탱크포를 채택했고, 이후 기스 -S-53 주포로 더욱 개선돼 화력이 크게 강화돼 타이거 탱크에 위협이 되고 있다. T-34/85 는 장갑에서도 약간의 개선이 있었다.
T-34/85 의 또 다른 중요한 개선은 재설계된 신형 포탑 (유산된 IS- 1 중형 탱크) 을 채택하여 포탑 공간을 크게 늘리고 전투에서 얻은 경험에 따라 적재기를 늘려 함장을 지휘와 적재탄의 이중 임무에서 해방시켜 작전 효율을 크게 높였다는 것이다
포탑이 커지면서 독일군은 종종 T-34/85 를' 큰 머리 T-34' 라고 부른다. T-34/85 는 1943 하반기에 생산에 투입되어 T-34 시리즈 중 생산량이 가장 크며, 전후에 여전히 많은 나라와 지역에서 복무하고 있다.
각 형 T-34 전시 생산량이 5 만 대를 넘는 것은 수드 전쟁 당시 생산량이 가장 높은 탱크 유형이다. 독일의 모든 탱크의 총합을 훨씬 넘어 소련 애국전쟁의 승리를 보장한다.
제 2 차 세계대전 후, 소련군의 T-34 탱크는 1950 년대까지 T-55 로 교체되지 않았다. 또한 T-34 에는 다국적군이 장착되어 있습니다. 북한, 베트남, 중동 등 전쟁터에서 싸웠고, 심지어 보스니아 내전에도 등장했다.
T-34/76C 는 T-34/76 시리즈의 후기 모델입니다. 포탑의 설계가 개선되어 차체와 포탑의 보호가 늘어나서 차체의 무게가 많이 늘었다.
T-34/76C 의 가장 큰 특징은 포탑 전방 경사각이 30 도라는 것이다. T-34/76C 는 쿠르스크 전투의 주력이다. 전투에서 T-34/76B, KV- 1, T-70 은 독일군 III 와 IV 형 탱크, 최신 호랑이와 흑표범형 탱크에 대항했다.
하지만 이 전투는 또한 T-34/76 과 KV- 1 의 성능이 독일의 신식 탱크보다 못하다는 것을 보여 주며, 전쟁터의 필요성은 T-34/85 와 JS 시리즈의 출현으로 이어졌다.
T-34/85M 1944 는 기스 -S-53 주포로 개선되어 화력을 크게 강화하고 장갑을 개선했다. 새 포탑은 재설계되어 포탑 공간을 늘리고 로더 T-34/85 는 1943 하반기에 생산되어 T-34 시리즈가 가장 크다.