아니요, 저는 푸조 브랜드 10 에 있습니다. 구매집단은 대략 이 그룹으로 나눌 수 있습니다.
전문 부문, 의사, 선생님, 화이트칼라, 예술시스템 프리랜서가 많다.
나이 구분, 25-40 사이, 나는 시트로엥을 좋아한다. 주로 디자인 패션, 구성, 지능 장비가 완비되어 있기 때문이다.
국제 랠리 경기나 지구력 경기에서 프로 운전자와 푸조 차종이 등장한 지 오래다. 차종의 섀시 설계는 매우 견고하여, 자신의 특허 후속 전향 기술을 가지고 있어 많은 프로 운전자들의 사랑을 받았다.
푸조 시트로엥은 메르세데스 벤츠에 버금가는 두 번째로 큰 자동차 제조사로 브랜드 역사가 200 년이 넘었지만 중국에서 잘 하지 못해 브랜드에는 문제가 없다.
제가 운영하는 세가 408 은 지금 C5 입니다. 법률 제도를 좋아할 이유가 없다. 70 년대 이후 자유매체들은 따라가거나 홍보하지 않았다. 나는 다른 사람을 좋아하고 싶지도 않고, 다른 사람이 나를 좋아하든 좋아하지 않든 상관하지 않는다. 이것은 프랑스 차의 브랜드와 비슷하다. 그게 다예요. 나는 왕래가 자유로워서 과거에 머물지 않았다. 거리에 법제 C5 가 하나밖에 없더라도 나는 계속 운전을 했다. .....
내가 좋아하는 것은 안전, 친환경 소재, 외관이 예쁘고 인테리어가 등급이 있다.
실속 있게 인생을 이해하고 자신의 인생을 소중히 여기다. 독립된 인격은 그 말을 듣지 않고, 파도를 따라 흐른다
보통 사람. 나의 푸조는 307 년이 지났고, 일상적인 여행도 충분하다. 지금의 느낌은 하루하루가 더 많은 돈을 벌기 위해 점점 더 많이 번다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언)
영원히 평범하지 않을 것이다. 자기 중심적이고, 대류를 따르지 않고, 개인의 주견이 있고, 좋은 교육이 있어야 한다! 사사건건 따지지 말고 자신과 가족의 생명건강을 소중히 여기세요!
프랑스 자동차의 운전자는 누구입니까? 이 질문은 대답하기 쉽지 않다. 36 선, 각 업종, 남녀 구분에 중점을 두고, 일반적으로 법계 차를 두 가지로 선택한다. 법계 차의 개성을 좋아하는 디자인이다. 거리 전체를 거부하는 것은 모두 같은 스타일이다. 법계 차의 외관 디자인은 다르다. 또한 제가 좋아하는 것은 섀시, 조작 및 보안 구성입니다.
프랑스 차의 주인으로서 나는 프랑스 차의 디자인을 더 좋아해서 눈앞에 밝은 느낌을 준다. 그런 다음 방향 감각이 좋고 예민하며 좋습니다. 그런 다음 앞쪽 매달림 감도와 방향 전환을 모두 쉽게 제어할 수 있습니다. 뒤 비틀림 빔의 소위' 판 매달림' 은 일류로 약한 것으로, 작은 석두 파편으로 인한 경미한 진동을 걸러낼 수 있으며, 뒷부분은 견고하여 움푹 패인 곳을 빠르게 통과할 수 있다.
프랑스 차는 섀시가 좋은 시트로엥을 의미하고, PSA 는 로고에 인수된 후 설립됐다. 로고 섀시는 단단하고 시트로엥 섀시는 부드럽습니다. 결론적으로, 프랑스 차는 여전히 괜찮다, 그룹의 배치와 마케팅 모델에 틀렸다.
저는 수년 동안 C5 시트로엥 소유자였습니다. 당초 차를 선택했을 때 차를 사는 몇 가지 원칙이 정해졌다. 첫째, 자동차 생산 기술은 순수한 기술 축적이 아니라 장기적인 핵심 기술 축적이 필요하며, 자본차는 요구 사항을 충족시킬 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 둘째, 중급차, 자동차 엔진, 변속기, 섀시의 선택은 반드시 성숙하고 신뢰할 수 있어야 하며, 엔진 기술은 성숙해야지 최신이 되어서는 안 된다. 기름 소모가 좀 많아도 나는 개의치 않는다. 저는 일 년에 1 만여 점, 최대 1 년 1000 여 점을 달린다. 셋째, 전반적인 안전성이 좋고 평가가 좋습니다. 넷째, 운전과 승차감; 다섯째, 현지에 4S 상점이 있습니다. 저는 기술자이지만 많은 종목은 스스로 할 수 있습니다 (전구 변경, 녹음기 설치). 일상적인 유지 보수는 직접 수리점에 가서 재료를 사서 인공을 내는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 여섯째, 3, 5 년 동안 차를 바꾸지 않을 것이다. 제가 산 중급차는 10 에서 12 로 갈아타려고 합니다. 그래서, 나는 가치가 있는지 아닌지 별로 신경 쓰지 않는다. 지금 보기에, 나의 당초 계획은 옳았다. 자가용 여행, 고속 달리기, 국도 달리기, 나는 모두 자신이 있다.
저는 1 급 건설사, 수석 엔지니어입니다.