해리는 지난해 팬미 랠리 모델을 출시한 이래 많은 운전자들이 이' 크로스컨트리 할리' 에 관심을 끌고 있다. 그러나, 올해의 전염병과 여러 가지 상황으로 인해, 할리도 새 차의 출시를 연기할 계획을 발표했다. 당시 전차만 내놓았지만 같은 플랫폼인 이 ADV 는 상륙하지 않은 것 같다.

하지만 최근 소셜네트워크서비스 플랫폼에서 할리 레이싱카의 실차 사진이 갑자기 드러났다. 사진으로 볼 때 국내인지 해외인지는 알 수 없지만 실차 사진을 통해 볼 수 있는 팬미는 여전히 탄탄하다. 강경파 랠리 경기 느낌이 든다.

이번에 선보인 실제 차와 이전 전시차 사이에는 몇 가지 큰 차이가 있다. 이번 실제 차에는 범퍼, 후진 방향 지시등, 후방 제동등, 작은 안개등 두 개가 더 설치되었다. 이러한 구성에 따르면 이 할리의 V 형 이중 실린더 상승 장력은 이미 기본적으로 양산을 완료했으며 가까운 시일 내에 발표될 것으로 보인다.

우리는 이전에 이 차가 975cc 와 1250cc 의 두 가지 동력 버전을 출시할 것이라고 보도했고, ADV 판은 1250cc 변위 차종만 발표했다. 이 엔진도 할리가 새로 개발한 V2 기통 수냉 엔진이다. 이 엔진, 배기량 1250 입니다.

정면에서 볼 때, 그것은 비교적 큰 바람막이 유리를 갖추고 있으며, 타이어 장비에서도 할리가 이 차의 비포장 도로에 대한 운전 기초가 많다는 것을 알 수 있다.

이 사진은 이 할리 ADV 의 구성을 처음으로 폭로한 것으로, 비교적 큰 액정계를 갖추고 있다. 왼쪽과 오른쪽 핸들의 버튼에서도 전기 제어 구성이 풍부해야 한다는 것을 알 수 있다. 모드 선택, 정속 순항 등 기본 구성이 모두 누락되어서는 안 된다.

할리의 첫 V 쌍독랠리와 V 쌍독거리차는 여전히 경쟁력이 있으며 할리의 변신 결심을 보여준다. 이번 업그레이드 랠리의 가격이 이전 퍼레이드만큼 터무니없을 것을 요구하는 것 외에는 아무것도 바라지 않는 것이 좋다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.